Расход топлива на турбовагоне

[lexx83]

так я чистил форсы не так давно,вот думаю пора им все таки замену заказывать но только новые,дорого канешь но иначе не для меня.

[Mitza]

lexx83
хм
новые форсы минимум по 10 рублей за штуку...
лучше тормоза себе купи имха

[Ilya-174]

В общем поставил резистор(ката второго нет), новые свечи, воздушный фильтр, заменил масло. Вонь из глушителя только на холодную и то не та что была раньше Расход примерно 10-12 по городу с кондеем, динамичная езда, не тапка в пол конечно.
Впуск еще не чистил, форсы тоже + нужно поменять топливный фильтр в баке.
Как то так, короче мне резистор помог.

[Mitza]

а тяга с резюком и без изменилась как то (при условии что датчик темп ката отсутствует для обоих вариантов)?

[Ilya-174]

Вроде как не изменилась, во всяком случае я изменений не почувствовал. Будет время проверю точно, с резистором и без и с подцепленным датчиком(без резистора). По поводу датчика, то я его не проверял рабочий или нет.

[Forcer]

а я со своей разобраться не могу,вчера топил на всех парах с кондером-расход минимум,сегодня как пенсионер,плавный расход и торможение,скушала больше,чек после затяжки и промывки короба воздухана не горит,но при утреннем старте или вечером когда ехать домой воняет бензом из выхлопа,может все таки форсы пропускают (((

как пенсионер - коррекция по лямбде, перерасход. когда топил - смесь по ДМРВ мешается без коррекций, вот и экономия
вывод - лямбду на помойку( ну самый очевидный вывод

Добавлено спустя 4 минуты 59 секунд:

LeeLoo
ну вот хз как оно так - люди смотрят по сканеру и датчик с резиком 4кОм показывает 113 град Цельсия...а нам то надо 350 град....
я заметил что у меня вонь пошла с выхлопной и тянет машина как то не так как до удаления датчика.
см тему viewtopic.php?f=5&t=14180&p=276371#p276371

выяснили тут немного другая харка на сканере показывает - 113 градусов цельсия - это температура ЕГР (параметр EGR Gas Temperature) - где то возле датчика егр как я понимаю, мне кто то тут на форуме так говорил.// а вот как посмотреть температуру катализатора через сканер и проги ECUEdit и EVOSCAN я так и не понял...

PS: после постановки обманного резистора у меня в тяге не изменилось ничего, а вот на холодную обороты двигателя стали ниже чем были - отсюда могу предположить что смесь немного беднее идет....

нет, параметр Exhaust gas temperature. это оно. но интерпретируется видимо несовсем правильно.
и кстати главный мой вывод был всё равно наверно в том, что напруга на резюке должна быть 0.2-4.3 в причем какой то край оптимальный, какой то перегретый. нужно найти максимальный. у кого есть датчик, кто может затестить с паяльной лампой, растет ли напряжение на датчике при его нагреве или наоборот падает?

[Fynjyk]

да... муторно)

я то обманку ставил не для уменьшения расхода, а грешил на ошибку P0170 и искал все подряд. оказалось не от датчика ката ошибка а от другого...

Расход 11-12 по городу данимично.

[C00LM4N]

Forcer
Ещё раз говорю - это температура выхлопа в системе EGR.

[Deusex]

...Расход 11-12 по городу данимично.

Вот и у меня расход 11-12л. Если ездить динамично, но не вваливать то 12л -это по городу, а по трассе расход почти такой же (ну может 10,5-11л, даже если стараться чтоб лампа ЭКО всегда горела).
Каты оба на месте, температурный датчик на месте, чек не горит. Единственное, что так это лямда заменена (после ДТП - помялась слегка и вышла из строя) на NTK (вроде, точно не помню).
Мне кажется великоват расход, как вы считаете (особенно по трассе)? А так вообще по разгону, динамике я доволен.
Впуск, заслонка почищены (разницы по расходу не заметил, ехать стала чуть лучше), вот не знаю может каты выбить, поможет ли это?
А, да пробег при покупке авто был 97000км (не думаю что смотан???, но точно без пробега по РФ), сейчас пробег около 120000км.

[Boatswain]

Короч поездил я какое-то время с норм расходом, опять поднялся. Нужно копать дальше. На форуме пинина проскакивало сопротивление в 20 кОм примерно . Нужно его попробовать.
А 113 градусов и у меня показывал - данные шляпа. Точнее при прогреве становилась такая температура, а начиналось с высокой. Т.е. если верить проге, то при прогреве темп опускалась. Так что данные - погода.

[Родионов]

Короч поездил я какое-то время с норм расходом, опять поднялся. Нужно копать дальше. На форуме пинина проскакивало сопротивление в 20 кОм примерно . Нужно его попробовать.
А 113 градусов и у меня показывал - данные шляпа. Точнее при прогреве становилась такая температура, а начиналось с высокой. Т.е. если верить проге, то при прогреве темп опускалась. Так что данные - погода.

Я перекопал думаю весь инет. На форуме у Мека нашёл сопротивление 23,4 кОм. Буду на выходные вкрячивать. Сам уже собирался ставить переменное и подбирать. Думаю верить ребятам можно. Надеюсь кончится эта эпопея.

[LeeLoo]

Вот вы любители воду переливать. Я же давно все написал и покатался и замерил(при этом у меня есть все - диагностика, правильный мультиметр, руки от куда надо и самое главное моя подопытная машина). Резик должен быть в пределах от 3кОм до 4кОм, точность не важна - это середина рабочей границы. Хоть кто нибудь после установки резика догадался замерить напряжение обычным тестером на входе блока управления на этом самом входе от датчика. Расход завышенный не только из за этого датчика то. А про МЕКА последнее время больше плохого чем хорошего, а на форуме вообще шалапаи какийто сидят и пальцы топырят. Вообщем делайте выводы сами, с меня посильная помощь в любом случае

[Родионов]

Вот вы любители воду переливать. Я же давно все написал и покатался и замерил(при этом у меня есть все - диагностика, правильный мультиметр, руки от куда надо и самое главное моя подопытная машина). Резик должен быть в пределах от 3кОм до 4кОм, точность не важна - это середина рабочей границы. Хоть кто нибудь после установки резика догадался замерить напряжение обычным тестером на входе блока управления на этом самом входе от датчика. Расход завышенный не только из за этого датчика то. А про МЕКА последнее время больше плохого чем хорошего, а на форуме вообще шалапаи какийто сидят и пальцы топырят. Вообщем делайте выводы сами, с меня посильная помощь в любом случае

Отписался владелец пинина об установки резистора. И какое напряжение у тебя на резике было?

[LeeLoo]

Вот вы любители воду переливать. Я же давно все написал и покатался и замерил(при этом у меня есть все - диагностика, правильный мультиметр, руки от куда надо и самое главное моя подопытная машина). Резик должен быть в пределах от 3кОм до 4кОм, точность не важна - это середина рабочей границы. Хоть кто нибудь после установки резика догадался замерить напряжение обычным тестером на входе блока управления на этом самом входе от датчика. Расход завышенный не только из за этого датчика то. А про МЕКА последнее время больше плохого чем хорошего, а на форуме вообще шалапаи какийто сидят и пальцы топырят. Вообщем делайте выводы сами, с меня посильная помощь в любом случае

Отписался владелец пинина об установки резистора. И какое напряжение у тебя на резике было?

а почему было, оно и сейчас есть и работает держи данные
CAT TEMP.SNSR - 3827.76mV

есть желание еще постебаться, давай

[Mitza]

LeeLoo
да че ты так реагируешь то? никто ни над кем не стебется.
в спорах рождается истина, в любом случаем тебе благодарны что ковыряешь эту тему тоже.