Расход топлива на турбовагоне

[Fynjyk]

Короч поездил я какое-то время с норм расходом, опять поднялся. Нужно копать дальше. На форуме пинина проскакивало сопротивление в 20 кОм примерно . Нужно его попробовать.
А 113 градусов и у меня показывал - данные шляпа. Точнее при прогреве становилась такая температура, а начиналось с высокой. Т.е. если верить проге, то при прогреве темп опускалась. Так что данные - погода.

я соглашусь на все сто процентов - погода))) посмотрел сегодня на прогретой машине егр гас температура на холодной машине 113- на горячей 95. долго смеялся. Не смотрите на этот параметр это точно не ТО

[Mitza]

а если смотреть по ЕГТ будильнику? или если он стоит в коллекторе на четвертом цилиндре то его показания ничего не дадут?
надо его на место датчика темп ката ставить?

[Boatswain]

Ничего не дадут. И ЕГТ ничего не даст. Нам нужно точно на рабочей, прогретой машине узнать сопротивление датчика и все. Я в свое время просил это сделать, желающих помочь не нашлось.

Добавлено спустя 8 минут 2 секунды:
Да, поюзал книгу. Нигде данных о типа рекомендуемом вольтаже не нашел. Максимум что написано, это сопротивление датчика при 20С мОм'ы. Откуда инфа о вольтаже???

[Forcer]

viewtopic.php?f=5&t=14180&start=15 смотри мой пост

нужно хотябы узнать, какая зависимость между напряжением на линии и температурой ката. рабочий диапазон известен. но если у всех 3,6в, а макс 4,2 и зависимость прямопропорциональна, то 3,6в - это температура ката около 900-1000 градусов, что посути перегрев, и поэтому комп переобогащается чтоб остудить кат.

в таком случае надо сдвигать напряжение ближе к минимальному значению, т.е. ближе к 0.2в

Добавлено спустя 4 минуты 51 секунду:

Forcer
Ещё раз говорю - это температура выхлопа в системе EGR.

мм и каким боком оно определяет систему егр если на всю систему только 1 электрокомпонент - двойной сервопривод клапана, и датчика температуры судя по схемам в нем нет.

[C00LM4N]

Forcer
Это вопрос к мицубастам! Может быть там и нет никакого датчика, а данные как-то рассчитываются.

[Deusex]

Померил я сопротивление и напряжения у себя (правда у меня не турбо). Каты стоят, лямда меняна на дубликат.

Сопр. на холодную 3,88 кОм, вкл. зажигание V=5в, завел V=2,6в, по мере прогрева на делении "с" V=3в (причем напряжение не фиксировано, а постоянно меняется с 2,25 до 3в (поднимается-опускается))
Нагрелась V=3,37в, решил прокатиться и померить на ходу V=2,6в (2,4-2,7), проехал 1,5-2км остановился на х.х. напряжение плавает от 1.7в до 3,51в. На месте при 4000 оборотах V=2,5в.
Заглушил, выключил, включил зажигание V=0,25в, потом падает до 0, сопротивление 3,79кОм.

Я еще покатаюсь с мультиметром понаблюдаю, сейчас может мало проехал и кат не очень разогрелся...

[Boatswain]

Вот и мне говорил Юрка, что сопротивление 3,8 кОм. На холодную должно быть сопротивление под мОм. Вот и думай теперь, куда копать.

[Mitza]

мдяяяя

[Forcer]

вуаля

ну ладно я галантовод этого не замечал, но вы могли бы книжки то свои и почитывать порой)

[Deusex]

Покатался я, понаблюдал за напряжением и сопротивлением на температурном датчике - показания такие же как писал выше.
Скажите важно ли массу (при замере) брать именно со второго (массового) провода? Я массу брал с кузова (про сигнальный провод понятно).
Может из-за это-го у меня такие показания?
Или что-то неисправно, например кат забит? Но едет нормально, только расход 11-12л и по городу и по трассе (почему расход одинаковый непонятно?)?

[Boatswain]

Нужны еще машины для сбора данных.

[Maelnor]

Кратко пробежался по теме и нашел ответ на свой вопрос (Джеки Чан по дачтчике температуры ката). Но читая дальше я так и не понял - Обманка на 3.8 к0м работает или нет? И по поводу подключения - если у меня этого датчика ваще нет. можно черный обрезать и с этим сине-желтым зациклить через резик? Или всеравно черный не резать а только зачистить?

[Кроха Енот]

Мужики нужна ваша помощь, короче при помощи жиклера накрутил буст до 0.7
и расход был при этом 15-17 на сотку, но недавно, может месяца 1.5, расход резко скаканул до 27 и держится,
лямбда живая, свечи не залитые, и даже, удивительно, что чистые, обманка стоит, и что с ней и что без нее, эффект нулевой, Впуск чистый, дросельную мыл.. Форсы, даже если забитые, то расход бы скакнул ну макс на 2 литра вверх, но не на 10.
жду советов, что может быть((((

[Mitza]

Кроха Енот
комп заливает детон возможно - оттуда и расход, вообщем шится надо.

[Кроха Енот]

Кроха Енот
комп заливает детон возможно - оттуда и расход, вообщем шится надо.

вот тоже об этом думаю, только вот где найти нормальных прошивщиков((((