прошу помощи знающих людей. После чистки ДЗ

[Vadiman]

Клубни! Помогите разобраться. По моей теме я всё таки думаю что проблема не в ДЗ а датчик положения педали акселератора на самой педали.
Так как на ощупь рукой пошевелю на педали какая то планочка и обороты падают на 700, как только газанул опять поднялись 1200 и держатся пока не пошевелишь.
Кто разбирал педаль подскажите что там может быть?

[Альпинист]

Vadiman
в общем судя по всему написаному:

1. на твоем месте перво-наперво я бы почистил форсунки... ошущение такое что машинка в режим продувки уходит а в стич не возвращается (так помоему, работа на обедненке, если не так клубни поправьте).
2. педаль у нас электронная и регулируется ТОЛЬКО с помощью сканера, т.к. надо постоянно сравнивать показания.
3. ну и естественно раскоксовка движки, хотя так просто не сделать, почистить впуск.
4. фильтрик ТНВД ну и естественно погружной фильтр, там сеточка первичная стоит - он же "чайный пакетик" его промыть

[Vadiman]

Вот эту планку покачаешь и обороты падают на 700

[Vadiman]

Vadiman
в общем судя по всему написаному:

1. на твоем месте перво-наперво я бы почистил форсунки... ошущение такое что машинка в режим продувки уходит а в стич не возвращается (так помоему, работа на обедненке, если не так клубни поправьте).
2. педаль у нас электронная и регулируется ТОЛЬКО с помощью сканера, т.к. надо постоянно сравнивать показания.
3. ну и естественно раскоксовка движки, хотя так просто не сделать, почистить впуск.
4. фильтрик ТНВД ну и естественно погружной фильтр, там сеточка первичная стоит - он же "чайный пакетик" его промыть

В начале темы я писал что заменил все фильтра свечи почистил впуск дроссель. Давление на насосе замерял 3 вольта на хх на оборотах 3.1 вольта. масло доливаю 1литр от замены до замены. Бенз не много ест. Вот и куда ещё лезть не знаю.

[Альпинист]

Vadiman
форсунки!!!!!

я тебе говорю что ощущение такое что у тебя двиг не переходит по всем режимам... режим обедненки и режим продувки... педаль тут пока ни к чему.... хотя быть может

[Vadiman]

Сейчас делал опять обучение. Прогрел мотор скинул клейму подождал 10 минут включил зажигание на 2 с отключил опять включил завел, обороты 800 прошло 10 мин обороты так и остались 800, и вовремя обучения двигун не уходил на продувку. Прокатился по городу, ставлю на Р обороты 800 выключаю печку начинает плавать 800-1000 около минуты потом опять 800.
Мне уже снятся ночью форсунки дроссель и тахометр

[Альпинист]

да расслабься ты! нет ничего страшного... форсы дз и т.п.

почисть форсы и будет тебе щастье)))
кстати, на каком бензе катаешься?

[Vadiman]

95 на лукойле

[Vadiman]

Чтобы форсы достать нужно снимать впуск?

[Альпинист]

я чищу форсунки без снятия... аппаратом полностью прогоняю все топливную систему... чищу Винсом, поэтому ничего тебе не скажу по поводу как снимать.

попробуй один раз залить 98 бенз... у меня на нем машинка абсолютно по другому ведет, и самое интересное что расход меньше немного чем на 95... 92 вообще не лью, тоже лукоил

[Vadiman]

Спасибо! завтра поеду поищу сервис где есть аппараты для мойки форсов.
Или куплю ванну ультразвуковую и сам помою.

[Альпинист]

ультразвуком не рекомендуют чистить... у нас форсунки керамические - он их убивает... хотя сторонников хватает.

почитай тут: viewtopic.php?f=1&t=682&hilit=%D1%87%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BA%D0%B0+%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BE%D0%BA

[VAlex]

Vadiman
Форсунки керамические на MPI, там чистить ультразвуком нельзя.
GDI форсунки чистим ультразвуком!
Чтобы снять форсы нужно снималь ДЗ и впуск.
При снятии форсунок не потеряй уплотнительные колечки на форсунках.
Перед чисткой форсунок ультразвуком вытащи из них фильтрики (такие же как в ТНВД)

Но чистка форсунок никак не связана с оборотами твоего двигателя, неисправность явно в ДЗ.
Нужно настроить ДПДЗ (Датчик положения дросельной заслонки) выставить ее положение по 1ому и 2му каналу.
читай на autodata.ru

[Vadiman]

Спасибо за совет!
Но я что то совсем запутался.

[Vadiman]

Всем доброе время суток!
Я с отчётом! Сегодня мыл форсы жидкостью WYNN’S.
Потом снял свечи, они в норме.
Далее решил посмотреть ещё раз ДЗ снял патрубок и хотел посмотреть как тестируется. Оказалась что она стоит просто дёргается при включении и отключении зажигания. А вод когда завёл и заглушил то ДЗ как и положено открывается и закрывается. Снял её посмотрел магнит он целый, почистил ещё раз и поставил обратно. Начинаю обучать вроде проходит все режимы и обороты выставляет на 700. Я начинаю прыгать с баяном по гаражу . Но оказалась зря я баян рвал. Когда приехал домой ХХ 1200 зае--ла.
Может действительно датчик положения дросельной заслонки?