Проблемы с двигателем 4g93. Возможно ли оживить двигатель?

[rbxx]

kayman3891
Да и правильно! Только поменяй коренной обязательно ну иколпачки прокладки ДЗ под впуском, все чтоит копейки и проще пока будет стоять не на авто...И все будет отличнО!

[0333]

БЫЛА ТАКАЯ ПРОБЛЕМА. НА 2500 КМ РАСХОД СОСТАВИЛ 3 ЛИТРА МАСЛА. НА КОНТРАКТНОМ ДВИЖКЕ. ПОМЕНЯЛ ВСЕ РЕЗИНКИ ОНИ ЗАДУБЕЛИ ОТ СТАРОСТИ. ИВСЕ ПРОШЛО

[Денис73]

Поменял он все резинки!

Там при таком жоре 100%-ное злегание колец, и в хлам дубовые МСК.
Какие резинки он поменял? И какие же резинки отвечают за расход масла?

Пишите внятно и понятно! А писать что бы просто написать - не дело!

[Vanes_nsk]

БЫЛА ТАКАЯ ПРОБЛЕМА. НА 2500 КМ РАСХОД СОСТАВИЛ 3 ЛИТРА МАСЛА. НА КОНТРАКТНОМ ДВИЖКЕ. ПОМЕНЯЛ ВСЕ РЕЗИНКИ ОНИ ЗАДУБЕЛИ ОТ СТАРОСТИ. ИВСЕ ПРОШЛО

Что прошло то))?? При таком же жоре масла, я кольца менял и вкладыши шатунные а ещё из головки блока дерьма выгреб кучу! А он только резинки поменял В таком случае у тебя весь мотор должен был быть в масле ибо при не залегших кольцах оно у тебя изо всех щелей текло бы+))

[Юрка]

Vanes_nsk
Денис73
вы не правы, бывает такое..

[0333]

1. Были поменяны все масла съёмные колпачки, все прокладки, все сальники. Все это дубеет современем. 2. Смысла нет менять компрессионные кольца. 3. если залегли кольца, двигатель не тянет. 4. Лучше всего снять головку двигателя и проверить зазор между поршнем и гильзой. 5. А замерить компрессию проще всего.

[wovasik]

А если залегли маслосьемные кольца то двиг тянет компрессия в норме а масло жрет как бык помои. а если снять головку двигателя то что вам помешает снять поддон и сдернуть хотябы один поршень и глянуть на состояние колец заодно промерять микрометром цилиндры посмотреть хон а также увидеть в каком состоянии вкладыши хотяб шатунные они то какраз в первую очередь и ушатываються. затем моеш впуск, дроссельную заслонку, очищаеш от нагара клапана и притераеш их, промываеш гидрики ну и возможно форсы. дефектные запчасти меняеш на нормальные собираеш и вуаля нет масложера те от замены до замены, взади тебя люди не задыхаються от дымовой завесы, чувствуеться прибавка японских кобылок итд итп.

[kayman3891]

Короче поставил контрактный двиг. Обошелся он мне в 16+2 доставка+6 установка+3,5 расходники. Жор масла прошел, стука нет, мощность в плюсе, я рад))) итого 27,5)) в итоге имеется все навесное и пол старого двигла( без блока цилиндров) Если надо обращайтесь))

[rbxx]

Ну вот говорили же замена поможет

[Никита303]

Блин да зачем спец то, поменять проще по цене так же...Капиталить рублей 20-25 с работой минимум уйдет, контракт столько же возьмет поменяет прокладки ремни, свечи и поедет, а после капиталки не факт что обкатку пройдет "правильно".

Я купил седан в карасуке до сиба проехал 400 км на щупе ни грама, залил 2 литра проехал по сервному объезду 90-120 км/ч 200 км, щуп пустой, откатался так пол года по 2 листра раз в три дня. Вскрыл, поменял колпачки, кольца, вкладыши.....Проехал 5 тыщ снова задымила и жрать снова 2 листра на тыщу...поставил контракт год летал отлично без проблем! Дешевле сразу взять контракт и поменять теже компачки если по уму и прокладки, коренной, чтоб уже не лазить и кататься...

Все это ИМХО. Выбирать все равно автору.

сделал кап ремонт проехал 40тыс и сново начался жор масла,померию компрессию а там уже видно будет либо это мск либо это кольца
дымит на холодную потом дыма нет,после того как постоит поработает на хх или постоит с заглушенным двигателем начинает дымить но не долго пару раз газульку нажать и дыма нет.

[Юрка]

Никита303 так капремонт, или кольца заменил просто?

[rbxx]

Может колпачки все таки. Стекают в горшки и выгорает при старте...
Капиталка была полная или так...поверхостная?

Я по прежнему на своём мнении о контракте;)

Отправлено с моей "nokia с фонариком" через Tapatalk

[kayman3891]

я ж отписался. Замена двигателя полная. двиг стоил 16000 + доставка со владика до меня 2000. двигатель пришел со всем навесным, так что если кому что надо обращайтесь)))

[Никита303]

Никита303 так капремонт, или кольца заменил просто?

полная