Свап на 4G94 GDI + AKПП

[komok2008]

Сейчас штудирую интернет по поводу этой темы, 83 не встречал пишут что в районе 75 гр переход происходит, не могу найти данные на мотор94

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:
Завтра сканер подлючу прверю теорию

[MADALEX]

Братцы может уже кто нить раскроет тайну что нужно переделывать что б наша коса подошла от варика к акпп?

Так то она подходит, но надо едет только на 3ей передачи пока руки не приложить)
Приезжай подключим

Отличная шутка тока мне до вас блин грубо 2 тыщи вёрст

[Денис73]

Всем здрасте! Короче такая история: Жена сегодня заявила: "Чет не едит полторашка наша, хочу как ты на турбике со светофора трогаться, и чтоб приоры не прижимали"! Я честно обалдел, я давно хотел впихнуть 93-й ДВС в неё, но она не разрешала, и говорила что ей и так вполне достаточно! А тут блин научилась ездить, и теперь начала разбираться.
Ну так вот вопрос по большому счету к RBXX и komok2008.
Хочу в таком случае воткнуть на полтораху CS2A - ДВС 4G94 GDI, есть возможность взять его на варике с мозгами. Че там самое сложное? И rbxx че то там спаивал в косе! Хочу узнать как да что - и айда поехали ставить!

Парни, за ранее спасибо за предстоящие консульташки!

[gordon_f]

Воткнул и я такой двиг от Легнума. Особых проблем не составило. Изнюансов:
1. Чтоб снять двигатель, пришлось коробку откручивать с задней и верхней подушки.
2. Датчик коленвала имеет другую фишку, пришлось скрутить. Все по цветам ясно.
3. Мне попался двигатель с другим клапаном ЕГР. тоже пришлось перекручивать провода. вроде щелкает при повороте ключа, да и ошибок нет ни каких.
4. разумеется выхлопная труба была переделана сварщиком.
5. Чутка пришлось подработать болгаркой шпильку подушки, поторая непосредственно на двигателе.
По расходу пока не понял, а вот едет точно лучше, особенно на низких оборотах чуствуется