Не заводится после капиталки 4G15 GDI

[Ронин]

Встряну, если позволите...
Ток возникает в цепи при наличии нагрузки, т.е. ток в цепи форсунки только в момент подачи напряжения на обмотку(катушку) форсунки. Следовательно ток при 12В и 2Ом будет 6А. При 100В 50А соответственно. Вывод: АКБ здесь не причем .
Если сопротивление мерил тестером, это вообще самообман, тестером очень и очень грубо. Сопротивление, а тем более индуктивное, только диодным мостом можно точно определить.
Здесь дело в проводке. Опять же ДПКВ не зря рекомендуют снимать при продувке горшков. Как бы...

так он новый датчик купил и ни чего

[Саня21]

Встряну, если позволите...
Ток возникает в цепи при наличии нагрузки, т.е. ток в цепи форсунки только в момент подачи напряжения на обмотку(катушку) форсунки. Следовательно ток при 12В и 2Ом будет 6А. При 100В 50А соответственно. Вывод: АКБ здесь не причем .
Если сопротивление мерил тестером, это вообще самообман, тестером очень и очень грубо. Сопротивление, а тем более индуктивное, только диодным мостом можно точно определить.
Здесь дело в проводке. Опять же ДПКВ не зря рекомендуют снимать при продувке горшков. Как бы...

так он новый датчик купил и ни чего

ДПКВ старый, я ДПРВ новый брал на него грешил

[Ронин]

а значит не правильно понял, тогда мож дело правда в нём

[Саня21]

Встряну, если позволите...
Ток возникает в цепи при наличии нагрузки, т.е. ток в цепи форсунки только в момент подачи напряжения на обмотку(катушку) форсунки. Следовательно ток при 12В и 2Ом будет 6А. При 100В 50А соответственно. Вывод: АКБ здесь не причем .
Если сопротивление мерил тестером, это вообще самообман, тестером очень и очень грубо. Сопротивление, а тем более индуктивное, только диодным мостом можно точно определить.
Здесь дело в проводке. Опять же ДПКВ не зря рекомендуют снимать при продувке горшков. Как бы...

Самое интересное, машина добралась до места ремонта своим ходом, проводку никто не трогал, я вообще уже голову сломал от мыслей и от версий
Я уж думаю батюшку пригласить что ли

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

а значит не правильно понял, тогда мож дело правда в нём

А я думал что при неисправном ДПКВ искры только нет

[Ронин]

блин я уже сам потерялся, конечно бы в живую пощупать послушать понюхать, а где машина???

[silverdune]

Интересная статейка.особенно убила фраза Но Mitsubishi не была бы Mitsubishi, если бы не допустила бы технологический просчет. Конденсаторы в фильтре от вибрации отрываются от своих ножек –драйвер выходит из строя.

[Ронин]

Интересная статейка.особенно убила фраза Но Mitsubishi не была бы Mitsubishi, если бы не допустила бы технологический просчет. Конденсаторы в фильтре от вибрации отрываются от своих ножек –драйвер выходит из строя.

ну надо же хоть в чём то митсу обкакать

[Саня21]

блин я уже сам потерялся, конечно бы в живую пощупать послушать понюхать, а где машина???

Если по логике то на улице А если по факту то в Свердловской области)

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:
Народ! Если у кого есть возможность, померьте пожалуйста сопротивление на своих форсах

[Ронин]

блин я уже сам потерялся, конечно бы в живую пощупать послушать понюхать, а где машина???

Если по логике то на улице А если по факту то в Свердловской области)

просто вспомним фразу из кино "Берегись автомобиля", а серьёзно то конечно лучше бы в живую посмотреть так было бы легче

[GOOK]

Есть еще датчик давления топлива в топливопроводе. Крепится фланцем на рампе с форсами.Так вот ни чего особенного, при снятии его нужно пометить относительно фланца, так ка есть у него с внутренней стороны выборка, и ежели ее сместить, то начнет этот датчик врать. Как? не знаю честно говоря. Но на форуме было, и в книге тоже...


Еще такой момент, Ты говоришь электрику не трогали, датчики остались родные. Но проводку шевелили, а изоляция от времени дубеет и осыпается.
Вот у меня был попадос: купил машину, а через пару дней движок затроил затрясся,это если его оживить удавалось в мороз.Чего я только не начитался, чего только не наслушался.Оказалось управляющий провод в разъеме катушки второго цилиндра коротил на массу и катушка не работала. Пока пытался завести в мороз эту аварию заливал свечи!!! Плакал как просто Мария. Потом успокоился почитал, посидел и нашел, его гада

[Саня21]

блин я уже сам потерялся, конечно бы в живую пощупать послушать понюхать, а где машина???

Если по логике то на улице А если по факту то в Свердловской области)

просто вспомним фразу из кино "Берегись автомобиля", а серьёзно то конечно лучше бы в живую посмотреть так было бы легче

Понятно что вживую легче судить этого пациента

Добавлено спустя 26 минут 37 секунд:
Промерьте пожалуйста сопротивление на своих форсах люди, если имеется таковая возможность

[Shurik_555]

Саня21 Я много тпрочитал в этой теме,много даже не понял хотя это бывает редко что касается GDI,двигатель совсем не сложный если его понять .ты на форуме мека спросил тебе ответили люди которые ремонтируют GDI и при чем как надо,здесь в основном новички которые где то что то нахватались начитались и т.д СОветую внимательно отнестись к советам с форума мека я знаю о чем говорю сам у них ремонтировал очень много читал спрашивал и вникал.
12в убивают форсы если передержать время открытия,поэтому можно и акб открывать при чистке но только резким чирканием по клемме проводом от форсы.
там тебе скажут больше и точнее нежели сдесь.я когда то у SIBO покупал форсы которые искал год (это на 93й мотор рестаил после 2003г)

[Саня21]

Саня21 Я много тпрочитал в этой теме,много даже не понял хотя это бывает редко что касается GDI,двигатель совсем не сложный если его понять .ты на форуме мека спросил тебе ответили люди которые ремонтируют GDI и при чем как надо,здесь в основном новички которые где то что то нахватались начитались и т.д СОветую внимательно отнестись к советам с форума мека я знаю о чем говорю сам у них ремонтировал очень много читал спрашивал и вникал.
12в убивают форсы если передержать время открытия,поэтому можно и акб открывать при чистке но только резким чирканием по клемме проводом от форсы.
там тебе скажут больше и точнее нежели сдесь.я когда то у SIBO покупал форсы которые искал год (это на 93й мотор рестаил после 2003г)

Ну за время сборки-расборки двигателя мне не показолось всё таким страшным как описывали некоторые знакомые, которые от GDI ногами и руками крестяться, я завтра ещё на самой фишке, которая идёт на форсунки, ток посмотрю, если есть значит точно форсунки убили, хотя Sibo сказал что с таким сопротивлением их только в мусорное ведро, и мне хочется ему верить

[Shurik_555]

ОН грамотный но немного грубоватый и не любит все расписывать,но говорит верно и уверенно.я тоже ему поверил когда то и не прогадал.

[2517grot]

А могут форсы выйти из строя пролежа два года в пакете, когда поставил контрактный двиг старый разобрал, тут замерил сопротивление=0 хотя двс старый отлично работал, за исключением жора масла литр на сотню

Отправлено с моего NikSor Spark/Strike через Tapatalk