радиатор ?крышка? залил котлы.

[sochi]

заводил, грел.
заглохла, попробовал сразу же завести, ,не получилось, как будто не дает...

начал все разбирать, созрели два вопроса.

1) под крышкой клапанной, со стороны отверстия для заливки масла, смазка есть, а вот в противоположной стороне, практически нет. только то что я смазал. вопрос- почему так? может мало поработала машина и не успело масло туда проникнуть.
2) снимая вып.коллектор обратил внимание на влагу (то ли антифриз, то ли конденсат) откуда может быть? из под головки? слабо затянул болты?

[Юрка]

sochi
1.Давление масла есть? То есть, когда включаешь зажигание, лампа должна гореть, заводишь- должна потухнуть.
2. До ремонта, так полагаю, был перегрев. В случае перегрева часто ведет плоскость ГБЦ. Если она поведена, нужно шлифовать. Проверял плоскость?

[sochi]

sochi
1.Давление масла есть? То есть, когда включаешь зажигание, лампа должна гореть, заводишь- должна потухнуть.
2. До ремонта, так полагаю, был перегрев. В случае перегрева часто ведет плоскость ГБЦ. Если она поведена, нужно шлифовать. Проверял плоскость?

я же писал, я ее уже шлифовал.
давление масла в норме, все как ты описал.
снял практически все, кроме головы. завтра сниму. вопрос где слив антифриза с блока???
немогу найти. хочу полностью удалить воду для чистоты снятия головки, чтоб в цилиндры не пошел антифриз.

под крышкой я так понял мало масла из за малой работы движка

[DoctorDizel]

sochi
вопрос где слив антифриза с блока???

Под щупом масла болт есть.

[Юрка]

sochi нет, должно моментально все там промамлиться

Добавлено спустя 22 минуты 28 секунд:
Кстати, после того, как заглохла, пробовал завести, что конкретно происходит? Сдается мне, что зря разбираешь

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
DoctorDizel это на 93м. На 4g15 болт возле датчика давления масла под трубой обратки охлаждения

[Rambo]

sochi
Зачем колектора снимал с головки. Проще ведь сразу в сборе ее снять.

[sochi]

sochi
Зачем колектора снимал с головки. Проще ведь сразу в сборе ее снять.

Что то я не подумал? На впускном куча трубок, я думал так проще

sochi нет, должно моментально все там промамлиться

Добавлено спустя 22 минуты 28 секунд:
Кстати, после того, как заглохла, пробовал завести, что конкретно происходит? Сдается мне, что зря разбираешь

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
DoctorDizel это на 93м. На 4g15 болт возле датчика давления масла под трубой обратки охлаждения

когда пробовал, его как будто подклинивало, не пускало... дело в том что при установке новых колец, меня смутили маслосъемные. Новые были шире почти в 2раза(если положить на плоскость и смотреть сверху). Я подумал что на родных такая выработка, что они так стерлись.


Если не промаслилось, что может быть?????

Добавлено спустя 10 минут 42 секунды:
прокладку гбц иначе положить нельзя, там только одно положение
может отверстия не хватает? каналы забились?

Добавлено спустя 9 часов 16 минут 4 секунды:
все отложил, жду ваших ответов

[Rambo]

sochi Я свое мнение, по поводу клина из-за маслосъемных колец, уже высказал. Сними бошку и увидешь задиры на зеркале цилиндра.

[sochi]

sochi Я свое мнение, по поводу клина из-за маслосъемных колец, уже высказал. Сними бошку и увидешь задиры на зеркале цилиндра.

ну спасибо
конечно сниму, только через два дня, прокладка придет.

задиры, обязательно получатся?

[Юрка]

Rambo клина из-за колец никак не будет. Клинят только поршни при неправильной подгонке при расточке

[Rambo]

Юрка Ну вот через 2 дня и узнаем.

[Юрка]

Rambo задиры если будут, то они скажут только о том, что кольцам было тесно в поршне.

[sochi]

в общем, снял голову, болт для слива антифриза так и не нашел...

Снял голову, убрал жидкость, посмотрел в цилиндры, по очереди опуская пары поршней, зеркала без видимых задиров, или царапин....

Самое интересное , что теперь коленвал кручу просто рукой, (раньше до сборки только ключом)...

Буду снимать поддон.
Что б посмотреть на сами кольца.

П.С. машину я не дрочил, тобишь заводил холодной, минуту две работала, и как чувствовал что вот вот заглохнет ,глушил.
тоесть перегрева быть не могло, имхо даже рабочей температуры не было, ибо термостат не отркрывался.


Что может быть ?

Добавлено спустя 34 минуты 22 секунды:
Есть одна мысль, нехватка масла в грм и перегрев, ИМХО связаны, еще раз осмотрел цилиндры, с боку есть не задиры, а некоторая потертость, как будто немного пригорело, тоесть небольшое затемнение по 10-ти бальной шкале от (светлого до темного) где то 2 или 3.

мое мнение это маслянное голодание, так как эта потертость выше расположения маслосъемного кольца.

Царапин, и задиров, тобиш мелких царапин нет.

вопросище, почему масло не поднимается наверх?
качество масла? или маслянный насос?

Добавлено спустя 59 минут 10 секунд:
снял самый проблемный (по моему мнению) поршень, оказалось рембо был прав, маслосъемное кольцо не то что не утоплено в канавке, оно еще и торчит из нее....

[Юрка]

sochi компрессор есть? Дунь в какой нибудь масляный канал, да посмотри, может вылетит какашка какая нибудь из гбц. Фотки стенок цилиндров, пожалуйста, выложи сюда

[sochi]

https://yandex.ru/images/search?img_url ... rpt=simage

в яндексе набрал ЗАДИРЫ ЦИЛИНДРА, фотки, ни одна фотка на мои не похожа, где задиры явно видны царапины , у меня как будто ожог светло светло желтого цвета.
Фотки нет возможности выложить.
та ощупь царапин нет, неровностей нет, и на вид тоже.
такое чувство что испачкано грязным маслом.


попробую продуть насосом.

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
еще раз повторю, я не мучал движок, так как была чуйка что с кольцами что то не то.
хотя сосед советовал дать ей пробздется.

Добавлено спустя 55 минут 33 секунды:
Бля.... Косяк. Погнул родное маслосъемное кольцо... Сто раз снимал и ставил такого не было... Спешил на радостях.

Повезу поршни на проточку канавки, что б новые кольца утопить глубже...