Кулибины прошу ответить :)

**ElM** » Вт, 08 июл 2008 14:30

Voditel писал(а):ElM, к чему морально подготовился?

к свапу

**ElM** » Вт, 08 июл 2008 14:32

Antoha писал(а):А потом уже можно и 4ж93 турбо 205л.с раскачать угого до скольки)

+1

ставить 4g93T джидай не стоит. 165 л.с. в стоке, дунуть больше нельзя.
у 4G93T от GSR потенциал большой. Особенно если голову мивек поставить

на дроме показывали такой проект на мираже. Конфетка

Но и бюджет уже вылезает ого-го

**Antoha** » Вт, 08 июл 2008 14:35

ElM
А я и говорю про GSR, я же писал который 205л.с.
Да я тож читал эту статейку про мираж на дроме, слюни потекли как бы себе на седию все эти приблуды поставить, смотрелось бы по эфектней чем на мераже :good:

Er » Вт, 08 июл 2008 14:40

Ну значит я правильно в уме подсчитал что в полтинник справлюсь

так что полюбому замучу

гы гы полевалка будет полюбому

**ElM** » Вт, 08 июл 2008 14:45

не забудь что тнвд как минимум продашь

**Antoha** » Вт, 08 июл 2008 14:47

Er
По идеи полюбому должен уложиться, даж это с большим запасом) Ты посчитай только, что свой двиг продаж варик и тнвд, уже сколько получиться!
На драге у нас выступал мираж с 4ж93 турбо раскаченый, так он легко в 12 сек. укладывался, правда чегото у него там сломалось на 3 заезде, и он остался без призового места.

**Mitza** » Вт, 08 июл 2008 15:01

Лансеры GSR (есть еще комплектуха RS с таким же двиглом) с 4G93T на меху, полный привод (есть модель и с автоматом). У друга такой 1998 года выпуска.
Полный привод (причем еще постоянный, дифференциал впереди, дифференциал сзади с блокировкой, нет тока межосевого, все как на эвике) - это уже другой огород, на седию не воткнете 100%. заебетесь...там все так плотно друг на друге накомпановано - двиг, коробка, раздатка, привода, дифференциалы.

Покупай Эволюшен или Lancer GSR с 4G93T (хотя они сейчас очень редкие, да и растаможка машины 1992-2000 для большинства невозможна - или везти под доки или конструктор, растаможка грабительская)

Er » Вт, 08 июл 2008 16:02

На ралли же стоят или я че то путаю. Извините просто митсубиши первая ни шарю вообще. Так если кузова одни почему не войдет то ?

**Mitza** » Вт, 08 июл 2008 16:11

Кузова не одни - GSR и RS только до 8 серии ланса былы (движки не джидаи есесно, честные 205 сил, есть ресурс для увеличения мощности с помощью буста, как показало сравнение там все так же как у эвика только двигло другое и нет межосевого дифа). На седиях проституточный полный привод (уж извините но это правда), дифов нет, подверска другая.

Er » Вт, 08 июл 2008 16:16

Чето я запутался :-)

пиво еще это

. Скажи те что может встать в нашу пипетку тобишь цедия седан. Самый удачный вариант какой? С учетом что палка или автомат

Er » Вт, 08 июл 2008 16:44

Я так понял 4ж93т ждай влазит. А разве 65 сил для такого веса это не существенно? Если учесть что стоит 100 боюсь этого слова коней :-)

я бы сказал собак

**ElM** » Вт, 08 июл 2008 18:12

л.с./руб. соотношение не радует

как минимум мивек 92-й

**ElM** » Вт, 08 июл 2008 18:14

а потом идем дальше. видел комплекты от JUN: распредвалы, пружины клапанов, облегченный маховик и пр.
до 200 л.с. пойдет

**Mitza** » Вт, 08 июл 2008 18:59

ну я думаю 4G93T GDI можно попробовать впихнуть, но затраты конечно будут ах....
Мотор, коробка, коса, мозги, приводы, подвеску двига, в салоне переделывать нужно будет (селектор и приборку с типтроном, тк у тебя сейчас 4G15), задние ступицы с дисковыми тормозами.

**BATENbKA** » Вт, 08 июл 2008 21:50

А не проще ли купить турбопалку стоковую а ВОТ ПОТОМ голову ломать как бы ее дорабатывать (коли тяму хватит).помоему намного интересней и результативней.

Кулибины прошу ответить :)

Кто сейчас на конференции