Вопрос по турбине

**charly-sf** » Вт, 31 мар 2009 9:07

DemonVip писал(а):а у тебя сильно изменен авто от штатного состояноя?

Да.

**Mitza** » Вт, 31 мар 2009 9:33

charly-sf писал(а):
DemonVip писал(а):а у тебя сильно изменен авто от штатного состояноя?

Да.

Насколько? Стоит буст, кулер от эвика - что еще?
Вроде как у тебя - турба сток, форсунки сток ( да и на джидай врядли что другое вкорячишь), степень сжатия не занижена, голова сток, поршневая сток, валы сток.

**charly-sf** » Вт, 31 мар 2009 9:43

Mitza писал(а):
charly-sf писал(а):
DemonVip писал(а):а у тебя сильно изменен авто от штатного состояноя?

Да.

Насколько? Стоит буст, кулер от эвика - что еще?
Вроде как у тебя - турба сток, форсунки сток ( да и на джидай врядли что другое вкорячишь), степень сжатия не занижена, голова сток, поршневая сток, валы сток.

Программа пишется под буст 0,8, 95-й бензин, прямой толстый выпуск, большой кулер, отсутствие соленоида.

**DemonVip** » Вт, 31 мар 2009 17:39

а сколько стоит буст и инлеркулер за 6т. можно это все купить???

**charly-sf** » Вт, 31 мар 2009 17:42

DemonVip писал(а):а сколько стоит буст и инлеркулер за 6т. можно это все купить???

Как повезёт :-)

Кулер от5 до 15, мех.буст от 3 до 8, электронный от 9 (б/у) до 18.

**EB 16.4** » Вт, 31 мар 2009 17:44

DemonVip писал(а):за 6т

на 6 рублей пива набери на подготовку ко всем этим изменениям

**charly-sf** » Вт, 31 мар 2009 17:49

EB 16.4 писал(а):
DemonVip писал(а):за 6т

на 6 рублей пива набери на подготовку ко всем этим изменениям

**DemonVip** » Вт, 31 мар 2009 17:57

а что так кретично? 3т мех. буст и 3т. б/у интеркулер, или я неправ?))))

**charly-sf** » Вт, 31 мар 2009 18:02

DemonVip писал(а):а что так кретично? 3т мех. буст и 3т. б/у интеркулер, или я неправ?))))

Мех.буст за 3 - это не вариант, много им не нарегулируешь. Будет у тебя с шагом 0.5 очка :hi_hi_hi:

А кулер за 3-ку - вообще анреал :-)

Проще стоковый оставить, и буст за 6 взять.

**DemonVip** » Вт, 31 мар 2009 18:05

посоветуй где купить буст мона???

**charly-sf** » Ср, 01 апр 2009 9:28

Интернет рулит.

**C00LM4N** » Ср, 01 апр 2009 10:05

charly-sf писал(а):прямой толстый выпуск, большой кулер, отсутствие соленоида

Можно считать что отличий от стока почти никаких.
Разве что турболаг из-за бОльшего кулера будет тоже больше.

**Mitza** » Ср, 01 апр 2009 10:14

C00LM4N писал(а):
charly-sf писал(а):прямой толстый выпуск, большой кулер, отсутствие соленоида

Можно считать что отличий от стока почти никаких.
Разве что турболаг из-за бОльшего кулера будет тоже больше.

по крайней мере все грамотно, чел идет в праивльном направлении.
А лезть глубже на таком моторе нет смысла, у него нет ресурса и запаса на тюнинг железа.
По уму нужно бошку мивековскую свапить и убирать тнвд.

**C00LM4N** » Ср, 01 апр 2009 10:23

Mitza
Я и не говорю что неграмотно, я о том, что фраза про большое отличие от стока мягко говоря некорректна))

**charly-sf** » Ср, 01 апр 2009 10:52

C00LM4N писал(а):Mitza
Я и не говорю что неграмотно, я о том, что фраза про большое отличие от стока мягко говоря некорректна))

Ну, для начала советую надуть в свою 0.8 бара, подключить комп и посмотреть по параметрам, насколько происходящее в моторе похоже на "сток". До этого все рассуждения "много-не много" считаю пустой болтовнёй. Вот это, на самом деле некорректно. :-)

Вопрос по турбине

Re: Вопрос по турбине

Re: Вопрос по турбине

Re: Вопрос по турбине

Re: Вопрос по турбине

Re: Вопрос по турбине

Re: Вопрос по турбине

Re: Вопрос по турбине

Re: Вопрос по турбине

Re: Вопрос по турбине

Re: Вопрос по турбине

Re: Вопрос по турбине

Re: Вопрос по турбине

Re: Вопрос по турбине

Re: Вопрос по турбине

Re: Вопрос по турбине

Кто сейчас на конференции