Всем мёрзнущим посвящается...

[AshOS]

Преобразователь есть... Я вот ток думаю... Генератор выдержит такие нагрузки?

выдержит у тебя преобразователь на сколько ватт? главное чтоб он выдержал...

[Deon]

Сигналка-то с автозапуском. Дело в том, что двигатель разогревается как надо, а печка нихрена не дует... Еле теплым воздухом... И это при неьольших отрицательных температурах. Я вот и боюсь когда -30 -40 долбанет, Вообще околею...

Преобразователь на 500Вт.

[vova-d]

Почисть печку (замени фильтр салонный) и почаще пользуйся рециркуляцией.
+ думаю если двиг разогревается к топик старту тебе.
А с электроподогревами надо быть поостарожнее- зимой итак акуму достаётся а так можно его просто накаутировать. Приус как никак гибрид!

[Boatswain]

Автозапуск по температуре. У меня стоит, если не ошибаюсь на -18. Немного проще машинке будет. А так предпусковой подогреватель.

[ElM]

тут надо не печку ставить а решать проблему со штатной. у меня зимой климат стоит на авто и температура 25 С.
перед выходом за 15 минут до, завожу и все. в машине тепло. в -30 и ниже подогрев сидений ой как рулит.
это ты еще не ездил когда машина неделю стоит на стоянке при -35 и потом тебя на галстуке на сто тащат. вот тогда реально холодно )

[MOFFDK]

Недавно снимали радиатор печки у тойоты яриса года 2001, дак у него тоже электроподогрев радиатора печки, дует и в минус почти сразу теплым! зачетная вещь, аккум не садился никогда у девочки!

[cooler.nvkz]

а печка нихрена не дует... Еле теплым воздухом...

1. если дует нормально, но холодным - проверить уровень антифриза... еще может быть завоздушена система... так же проверить заслонку регулировки температуры - могла выскочить из моторчика и следовательно ничего не регулируют...
2. если дует хреново:
а) если нет салонного фильтра чистка радиаторов кондиционера и печки + установка салонного фильтра
б) если есть салонный фильтр - менять фильтр и смотреть состояние радиаторов (а то может еще до тебя без фильтра загадили их)

[Deon]

Ездил с галстуком... И не раз... В ту зиму такие морозы были, что у меня за пол дня колом двиг стал...
Я что-то по интернету полазил на счет предпусковых... Их целая куча... И все свое дитя хвалят... Опыт есть какой ставить и чтоб не дорого? И куда его впиндюрить?

[Deon]

Я фильтр поставил только этим летом. до этого стояла заглушка. Есть вероятность что радиатор печки загажен? И где он находится? как чистить?
Спасибо.

[ElM]

ты проверь у тебя температура вообще регулируется? а то мож моторчик помер на заслонке. сейчас я выезжаю температура на четверть до рабочей стоит. когда до рабочей доходит в салоне жара. так что решай от простого к сложному

[Романыч]

а печка нихрена не дует... Еле теплым воздухом...

1. если дует нормально, но холодным - проверить уровень антифриза... еще может быть завоздушена система... так же проверить заслонку регулировки температуры - могла выскочить из моторчика и следовательно ничего не регулируют...
2. если дует хреново:
а) если нет салонного фильтра чистка радиаторов кондиционера и печки + установка салонного фильтра
б) если есть салонный фильтр - менять фильтр и смотреть состояние радиаторов (а то может еще до тебя без фильтра загадили их)

Я наоборот считал, что для лучшего и быстрого прогрева салона авто в морозы салонный фильтр не нужен,,,,

[EvilGhost]

Романыч, загаженный фильтр конечно не нужен. А чистый - для того и нужен, чтобы радиатор чистый был, соответственно отдавал лучше тепло.

[cooler.nvkz]

Есть вероятность что радиатор печки загажен? И где он находится? как чистить?

сколько до этого пробег по россии был ? радиаторы кондиционера и печки находятся посередине торпеды... чуть глубже и ниже магнитоллы... засирается в основном радиатор кондиционера - т.к. он находится первым и частенько "мокрый" (если кондиционером пользуетесь).... добраться до него можно разобрав нижнюю часть печки - снимаем бардачек, снимаем воздуховод над ногами пассажира и другие мешающие детали и заглядываем внутрь... ужаснёшься от увиденного... можно худо-бедно почистить, но без химии и нормального полоскания радиатора под водой мало поможет - вся грязь в сотах радиатора и фиг вычистишь... я снимал радиатор кондиционера перед заправкой кондиционера и мыл радиатор дома под напором воды... грязи было много и ее даже просто на снятом радиаторе было трудно убирать...

Я наоборот считал, что для лучшего и быстрого прогрева салона авто в морозы салонный фильтр не нужен,,,,

для лучшего и быстрого прогрева нужна всего лишь рециркуляция воздуха... а фильтр нужен для чистого воздуха и следовательно салона без пыли... а снимают фильтр в основном из-за того что с загаженным фильтром стёкла затягивает инеем - через забитый фильтр воздух не поступает в салон, накапливается конденсат, который оседает на холодных стёклах и замерзает... кстати в дождь с забитым фильтром (радиаторами если фильтра нет) стёкла будет затягивать тоже очень сильно...

[MOFFDK]

cooler.nvkz
Все верно, радиатор печки блестит как новый, в нем грязи точно не будет, а вот в испаритель весь потемневший и весь в говняки, кто хоть годик ездил без фильтра, особенно когда тополя цветут!!!
У меня в альбоме есть фотки моего забитого испарителя кстати))) можете ужаснутся

[cooler.nvkz]

MOFFDK
у меня поменьше было но тоже непродувало нифига - я месяц катался до установки салонного фильтра - пыли в машине не было... грязь на радиаторе работала как фильтр