Экстримальная замена масла 4G93

[vova-d]

vova-d
может вместо кастрола попробуешь это:
Liqui moly Очиститель систем непосредственного вспрыска топлива.
Специально для очистки от любых загрязнений систем непосредственного впрыска бензина: GDI, FSI, D4 и аналогичных систем высокого давления. Оптимизирует распыление топлива и улучшает холодный запуск двигателя. Предотвращает рывки в движении и стабилизирует холостой ход. Защищает дорогостоящие топливный насос и форсунки от коррозии и износа. Увеличивает ресурс топливной аппаратуры Применение Использовать только для систем непосредственного впрыска бензина! Добавлять в топливо при каждой заправке. Смешивание с топливом происходит самостоятельно. 500 ml продукта достаточно для бензобака максимум на 70 литров топлива

НАШЕЛ! Liqui Moly 7554 по экзисту и цена 630р, остался вопрос- сам пробовал?/ толк есть

[Леха 22RUS]

Alex87, Юрка
отпишитесь хоть, как дела обстоят? все ли нормально? очень уж это интересует!

[Danila]

vova-d
сам нет. думал ты попробуешь и расскажешь

[Юрка]

Леха 22RUS
у меня норм все, 1500 км проехал, масло как почти не ела, так почти не ест, гидрики ведут себя тише по утрам, чем до процедур. Я доволен!

[vova-d]

Дела дивно
Чудес не случилось езжу по прежнему на лансере из автосалона Бэнтли выгнали
Скоро уже очередная замена масла (больше 5тык проехал).
Гидрики действительно стали тише, но заткнуться совсем отказываются;
из большого плюса - канистры 4лмасла 5W30 хватило от замены до замены!!!
перед этим 0w40 нехватало близко, видимо поршневые кольца все-таки прихватывало.
После праздников хочу попробовать direct ingection clener который нарыл где-то Danila.

ПОЗДРАВЛЯЮ ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ И РОЖДЕСТВОМ!!!
3-Х ВОЛЬТ ВАМ НА ТНВД ЖЕЛАЮ

[MOFFDK]

Зачет, есть в такой замене смысл наверное.
Не думаю что за 30 секунд соляра там чего то натворить может. я думаю и вода ничего плохого не сделает за это время)))

Первый раз слышу о таком методе промывки.
Самому охото попробовать, но у меня надобности вообще нет, так как под клапанной крышкой чистота, как в новой движке, все золотое))) Сингапурец молодец, ну и я меняю раз в 7 тысяч))

[Humpy]

MOFFDK
у Теб просто не GDI

[MOFFDK]

Humpy
Это ты к чему? хорошо? плохо? или чисто, потому что не джидай? все движки у джидаев с гуталином с завода идут?

короче я мыслю твою не понял))

[Pavlik]

Humpy
Это ты к чему? хорошо? плохо? или чисто, потому что не джидай? все движки у джидаев с гуталином с завода идут?

короче я мыслю твою не понял))

джидай засирается сильно в отличии от МПИ а это не очень хорошо:(

[Alex87]

Alex87, Юрка
отпишитесь хоть, как дела обстоят? все ли нормально? очень уж это интересует!

Проехал 2000 км!все отлично!!!!!!!тишина,мягко работала....сейчас на ремонте стою(не подумай что из-за промывки,ГРМ провернуло....клапана,ролики,сальники.....)

[MOFFDK]

джидай засирается сильно в отличии от МПИ а это не очень хорошо:(

А в чем причина засирания? в чем отличае в смазочной системе?

[vova-d]

ИМХО разници в смазочной системе нет
Однако бедная смесь + работа на низких оборотах
(вариатор рулет, думаю львиная доля проблемы в этом )
оставляет сажу в движке, и если при езде на ручке обороты часто
доходят до 4000, то на варике полный штиль- стрелка туда заходит на палочку раз в сутки Короче говоря способность к самоочищению у движка с вариком тем более GDI да ещё и на нашем бензине (детонация не позволяет мозгу дать "просраться" движку - степень сжатия больше 11!) никакая.
И ВСЁ ЭТО ЧЕРЕЗ КОЛЬЦА И КЛАПАНА ПОПАДАЕТ В МАСЛО.
FOR MOFFDK: чистота под клапанной крышкой не показатель -
грязь оседает внизу по закону НЬЮТОНА
FOR Alex87: как же ты так за ремнем смотреть-то надо! (мелкие трещинки на первый взгляд могут оказаться довольно глубокими)

[MOFFDK]

vova-d
Да не, снизу тоже все ништяк, пальцем ковырялся в сливном отверстии))))))))))

А мне говорили, что засраность Джидаев из за клапана ЕГР!

[Mitza]

нет, у моторов с непосредственным впрыском работающим на сверхобедненной смеси повышенное сажеобразование.
егр тут не причем - он есть и на машинах с обычным впрыском.

[Humpy]

за экономию надо платить
мы платим высоким ОЧ топлива и грязной движкой изза того что много (по сравнению с обычним мотором) отработавших газов возвращается во впуск.
а вообще, еслип я не был (туп) уверен, что промывать мотор не надо при смене масла, все было бы тип-топ скорее всего.

зы: движку присираю для профилактики иногда на типтроне - на 5000-6000 оборотов с закрытым дросселем (отпущенным газом).