Помогите советом не могу завести...

[VAlex]

Юрка
Шланги с обраток ТНВД снимал, бенз бежит только с одного штуцера, второй сухой!!!
Это что значит тнвд не качает??? В чем причина?

VAlex
Метки ГРМ посмотрел-совпадают, ДЗ не закусывает, свечи понимаешь то мокрые, то сухие не понять, почему-то они все почернели, хотя новые поставил.

vova-d
Давление на ТНВД замерил, сначала показало 1,10 потом покрутил стартером 1,17 и 1,27, но когда стало схватывать показало 2,35.
В чем дело??? Подскажите что дальше делать?

Бензин из одного штуцера (обратки), это нормально. Второй аварийный, стравливает давление.
Давление ТНВД нормальное.
ЧЕК горит? аккумулятор бодро крутит? Вишки разьемов все одеты? (подергай их. особенно датчика коленвала).
Искра есть?
Нужно измерить компрессию в цилиндрах. Или капнуть по 5 грам моторного масла в каждый цилиндр, покрутить стартером без свечей, а потом ставь прокаленые свечи и заводи подыгрывая педалька газа на полхода (туда-сюда).

[Евген-]

VAlex

Чек не горит, аккумулятор крутит не сказать что бодро, но крутит, фишки все одеты.
По поводу искры, если она схватывает, то значит есть искра?

[VAlex]

VAlex

Чек не горит, аккумулятор крутит не сказать что бодро, но крутит, фишки все одеты.
По поводу искры, если она схватывает, то значит есть искра?

Не факт, что искра есть во всех цилиндрах. Проверяют дедовским методом - Выкручиные свечи вставляют в наконечники с катушками, хорошо прижимают резьбой свечу к впуску, крутят стартер и смотрят искру. Только голые руки не суй к свиче, прижимай за наконечники или намотяй проводки.

Но, скорее всего, у тебя пропала компрессия (смыло бензинчиком).
Нужно капнуть по 5 грам моторного масла в каждый цилиндр, покрутить стартером без свечей, а потом ставь прокаленые свечи и заводи подыгрывая педалька газа на полхода (туда-сюда).

[Pavel82]

VAlex

Только голые руки не суй к свиче, прижимай за наконечники или намотяй проводки.

[/color]

а лучше я зыком попробывать

[vova-d]

Есть ещё один вариант- сигнализация!
У меня когда на москвиче сигналка глюкнула- такая-же фигня была (однако там она перед смертью орала )- был и бензин и искра, но машина не заводилась (искра не в то время пробивала);
И последний вариант- с первого взгляда неправдоподобный, но щас уже вероятный:
заправился ты говёным бензином и пока шел старый ты как-то ещё ехал, а потом -
приехал.
У меня похожая фигня была (тогда машину жена заправляла), но до полной остановки тогда речь не дошла, потом всё само-собой прошло когда бак до конца выкатал и заправился по новой.

[Devil]

Евген-, а ГРМ давно менял? Возможно причина в болте шкива колена кроется.

[Евген-]

VAlex

Проверил я искру-была во всех цилиндрах, потом капнул масло в цилиндры, крутанул стартером , короче налило полные цилиндры бензина, выкачал капиляркой, вставил прокаленные свечи, и решил долить бензин в бак, открутил пробку оттуда вышел воздух, попробовал завести- завелась!!! Повалил черный густой дым, потом стал белый. На холостых не работает, пришлось держать педаль газа около 2000 оборотов, отпускаю педаль- она начинает глохнуть, что за хрень??? Ещё подстреливает в выхлопную трубу, в чем дело, чего ей не хватает??? подсказываем...

[vova-d]

ну теперь тебе надо дать ему жару, чтоб продуть цилиндры и выпуск (бензин у тебя не только в цилиндрах , но и там!!!)

[VAlex]

VAlex

Проверил я искру-была во всех цилиндрах, потом капнул масло в цилиндры, крутанул стартером , короче налило полные цилиндры бензина, выкачал капиляркой, вставил прокаленные свечи, и решил долить бензин в бак, открутил пробку оттуда вышел воздух, попробовал завести- завелась!!! Повалил черный густой дым, потом стал белый. На холостых не работает, пришлось держать педаль газа около 2000 оборотов, отпускаю педаль- она начинает глохнуть, что за хрень??? Ещё подстреливает в выхлопную трубу, в чем дело, чего ей не хватает??? подсказываем...

1) Забыл я сказать, что при прокручивании стартером нужно было снять фишку датчика коленвала.
2) Теперь нужно почистить ДЗ, хорошо прогреть двигатель и погазовать до 4000-5000об, сначало плавно, потом резко набирая обороты двигателя от 0 до 4000об. Скинь минусовую клейму аккумулятора на пару минут, а потом обучи ДЗ холостому ходу. Должно все нормализоваться.
3) Вот и стала понятна причина твоих незаводов - смыло компрессию в цилиндрах бензином.
4) Еще бы неплохо было поменять моторное масло, а то ты слишьком долго пытался завести машину и кто знает сколько бензина попало в масло. Бензин конечно испарится из масла, но по началу будет неустойчевый ХХ.

[Евген-]

VAlex
Я вот думаю врятли она из-за компрессии заглохла и не стала заводится, хотя хрен его знает, к стати какая компрессия у нас должна быть??? В выходные буду снимать ДЗ
чистить посмотрю что получится!!! Почему-то мне кажется где-то ещё собака зарыта!!!
Есть ещё какие мысли что ещё посмотреть???

[VAlex]

Евген-
Да! Заглохнуть из-за компрессии не могла (другая причина). А вот незаводилась из-за компрессии.
Еще давление ТНВД замерь мультиметром. EVAP клапан проверь.

[Евген-]

VAlex
Что за клапан и где он стоит что-то я не догоняю???

[VAlex]

VAlex
Что за клапан и где он стоит что-то я не догоняю???

Электрический клапан продувки абсорбера (улавитель паров бензина).
Клапан к которому подходит два шланчика (один от ДЗ, другой от абсорбера), и разьем с двумя проводами.
Клапан работает от 12В, в одном положении продувается, в другом нет.

[granda]

[quote="Евген-"
когда очень сильно заливают двигатель то бензин попадает в масло обычно повышается уровень и на хол.ходу машина не работает до тех пор пока не испарится бензин из масла это проверенно или меняй масло ,потому что через систему рецеркуляции пары бензина попадают во впуск и комп сходит с ума.

[VAlex]

granda
+1