проблема с утреним пуском двигателя!!!

[cooler.nvkz]

чот забыл было что заводиш и она через несколько сек. глохнет, а чо там запамятовал но походу все просто раз незапомнил

я тебе памятник поставлю если вспомнишь

[Eclipse]

з.ы. кстати появился у нас тут бенз новый, 95 Ультра, по тестам (незасимым от дромовцев) содержание серы в разы меньше чем в обычном бензе. сейчас заправляюсь только им. и что интересно первое время у меня тоже проблемы с заводкой были примерно недели 3. сейчас все ок. вообщем... диагностика наше все )

Да че то хз Сань, заправляюсь только на трансервисе - все перепробывал у них уже: 95, 98, 100 )) Та же херня с запуском. У меня она очень хорошо заводилась, когда только новый аккум купил (аккум маленький), потом началась та же беда. Вывод: нужен нормальный, большой аккум и проблем не будет

На расходники никакие грешить не надо! У меня всегда все поменяно на свежее

[renatei]

Сегодня заехал на диагностику тоже загорался чек с утра в холод или моргал вообще. тестер показал ошибку что положение педали акселератора не правильно (не помню какой код) надо регулировать или менять сам датчик.
А когда моргает чек это значит троит движок надо или свечи менять или форсунки чистиь.

[BaraBas3000]

з.ы. кстати появился у нас тут бенз новый, 95 Ультра, по тестам (незасимым от дромовцев) содержание серы в разы меньше чем в обычном бензе. сейчас заправляюсь только им. и что интересно первое время у меня тоже проблемы с заводкой были примерно недели 3. сейчас все ок. вообщем... диагностика наше все )

Да че то хз Сань, заправляюсь только на трансервисе - все перепробывал у них уже: 95, 98, 100 )) Та же херня с запуском. У меня она очень хорошо заводилась, когда только новый аккум купил (аккум маленький), потом началась та же беда. Вывод: нужен нормальный, большой аккум и проблем не будет

На расходники никакие грешить не надо! У меня всегда все поменяно на свежее

Всем доброго времени суток!
Еще из опыта эксплуатации... Да, нормальный бенз явно улучшает динамические хар-ки движка и его "чистоту" работы во всех отношениях. Когда заправляю 98-м совсем движок не передергивает на холостых, а вот при 92-м как ни крути работает не айс. Но вот что касаемо АКБ, в моем случае, явно все иначе. АКБ дома два, один штатный, которые приехал с авто, а второй абсолютно новый. Оба 55Ач, стандартные. В моем авто установлен стандартный АКБ (не малогабаритный), так как для Сингапурского рынка. Вот поменял я батарейку, месяца три уже катаюсь с другой. Все так же. На запуск никак не влияет, стартер крутит очень живо.
Вот то что есть перебои на холодную, то так же склоняюсь к чистке форсов. Уже выкатал бутылку присадки ТБЕ, улучшения есть. Движок меньше колбасит и ехать стал живее. И запуск с полпинка, хоть с сигнализации хоть с ключа. Но непосредственная чистка форсов нужна, однозначно.

[firt]

чот забыл было что заводиш и она через несколько сек. глохнет, а чо там запамятовал но походу все просто раз незапомнил

я тебе памятник поставлю если вспомнишь

А да вспомнил, ток на счет просто я погорячился немного. Тогда погорел датчик "расхода объема воздуха" на впуске, было вобщем так - заводиш все норм, пара сек начинает скидывать обороты и скидывает их до 0 плавнинько так , и хоть ты газ в пол дави ей все пофиг. Решается правдо просто береш и меняеш, как у нас не знаю не смотрел где этот датчик стоит. Да и если на разборе датчик брать то его надо очень хорошо мыть лучше в спирте эт ктот умный помница сказал.

[lexx83]

Была проблема со стартом,глохла с первой попытки,колбасило под нагрузкой,диагностика показала на клапан ЕГР,почистил ВСЕ и теперь машинку не узнать,во впуске гумна было,наверно вообще ниразу не чистили,стартер от 1,5 поставил,жер пропал,динамика улучшилась

[cooler.nvkz]

А да вспомнил, ток на счет просто я погорячился немного. Тогда погорел датчик "расхода объема воздуха" на впуске, было вобщем так - заводиш все норм, пара сек начинает скидывать обороты и скидывает их до 0 плавнинько так , и хоть ты газ в пол дави ей все пофиг. Решается правдо просто береш и меняеш, как у нас не знаю не смотрел где этот датчик стоит. Да и если на разборе датчик брать то его надо очень хорошо мыть лучше в спирте эт ктот умный помница сказал.

не-е-е... не мой случай... у меня переодически (то есть неделю может не появлять этот глюк а может и наоборот неделю козлить) глохнет на холодную... как будто бензин кончился (хотя его там от 10 до 45 литров)... подгазовывать помогает - пытается заглохнуть и сразу же подхватывает.... 3-4 попытки заглохнуть (или почему попытки - если не давишь газ, то глохнет) и дальше работает хоть бы что... зависимости глюка найти не могу... ни температура на улицу, ни количество/качество бензина...

[lexx83]

У меня вообще чек загорелся когда я нулевик обратно поставил,неделю поездил и обратно сток,чек перестал гореть,диагност сказал что у меня клапан ЕГР постоянно открыт,хотя он открывается при 2000 об.

[firt]

cooler.nvkz а когда глохнет просто затухает или дергается как будто подтраивает?

[cooler.nvkz]

firt
если просто на "прогреве" - двигатель выключается как будто зажигание выключили, но всё остальное что на зажигании висит - работает...
если подгазовывать - с 1500об/мин падает до 600, потом как будто кто то газу поддал - до 1600-1700 и опускается до тех оборотов, которые я держал газом - 1500....

[firt]

cooler.nvkz странно похоже проблема в ДЗ или скорее в ее управлении даже не знаю что подсказать, попробуй датчики посмотреть.Там еще темка есть по обучению ДЗ - хотя я не разбирался для чего ее обучать.

[lexx83]

Как зачем???мне например сервисмены обучение не делали,обороты держались 1100-1200 дня три,обучил и все гуд,я чет не понимаю,а почистить топливную никак или она чистая???

[Serёga(177)]

Заправлялся 95-м на бипи кажется, утром заводилась со второго раза, особенно когда холодно было, перешел на 92-й (лукойл-газпром) все пропало.
Попробуйте для начала на другой бензин перейти, желательно на другого производителя.

[lexx83]

Нет,ну для профилактики даже полезно чистится особенно в зиму,а то как обычно:ездил год все нормально было,а в один прекрасный день машинка какая-то вялая стала......

[Serёga(177)]

Нет,ну для профилактики даже полезно чистится особенно в зиму,а то как обычно:ездил год все нормально было,а в один прекрасный день машинка какая-то вялая стала......

Если давление нормальное во всем диапазоне, в топливную не лезь. Замена фильтра в баке по регламенту раз в 120 тысяч.