Лямбда-зонд

[Волчок]

какой график должен быть у лямбды на холостых оборотах?

[артур87]

синусоида, скинул бы график, но не могу, т.к. машина продана.
причем амплитуда очень хорошая.

в сканмастере: можешь и расход посмотреть

т.к. моя машина не доставляла никогда хлопот, и расход у нее был близкий к паспортному, могу сказать так:
мои данные (по памяти):
расход на ХХ (без всего) 680-790г./час
расход со всеми потребителями - 850-1050 г./час
нагрузка от 12 до 30%
синусоида ЛЗ№1 - равномерная, (как в школе, с небольшими погрешностями) - шаг и вольтаж не помню
ХХ (МПИ) без нагрузок и т.п. - 660-675, очень стабильный!!!!

[Волчок]

владельцы джедаев что скажут? или разницы нет никакой?

Добавлено спустя 2 часа 22 минуты 29 секунд:
Вот графики моей лямбды и оборотов двигателя.
Кто что скажет? Чот синусоидой не пахнет.
внизу время в секундах. 100 на графике соответствует 1 В

[firt]

График такойже, принцип действия лямды ни чем не отличается, если выпуск достаточно прогрет то рисует синус довольно стабильно. У джедая только один нюанс в обедненке лямда не работает, она показывает где то в районе 0,1 В. постоянно

[Волчок]

вот еще один график

[артур87]

попробуй интервал увеличить!!, но что-то она у тебя все равно местами хандрит: местами интервалы на мин./макс. точках слишком большие- а амплитуда очень маленькая, должна быть одинаковая практически везде (допустим у меня амплитуда всего в некоторых местах (2-3 места) была меньше на 20-30%),
единственный вариант: взять заведомо рабочую с другой машины и проверить,

[firt]

Волчок выведи на график обороты лямду, и угол опережения зажигания, только маштаб сделай так чтоб читабельно было.

[Boatswain]

Да импульс должен быть - практически четкая буква П. График ниочем. Где вы там нормальный импульс увидели??? Посмотрите в нете графики нормальной лямбды. Единственное выйти на 2000-2500 обороты и еще раз замерить. В книге есть условия для измерения.

[firt]

Boatswain я с тобой не соглашусь, просто не все проги показывают чоткий график. Отоброжаемая величина снимается дискретно битам обычно, поэтому график будет приблизительный.
А насчет 2000 оборотов это да, когда лямду проверяеш. Но я щас немного не то прошу, раз уж народу так хочется на ХХ лямду поглядеть

[Волчок]

в выхи т-туринг постараюсь посканить. у него проблемм с расходом топлива не наблюдается

[Волчок]

купил лямбда-зонд Bosh258 006 537. Кабель коротковат и фишка другая. Заглянул под капот - у меня такой же зонд стоит. Знач будем дорабатывать.

[dollar66]

Все привет, расскажу про свой опыт. Вначале чек загорался только на холодную после пары минут прогрева гаснул, с наступлением морозов перестал вовсе пропадать и расход увеличился примерно до 16-18 литров на 100, съездил на диагностику, показал ошибку P0135 (по моему так, вобщем не было нагрева). Перечитав за сегодняшний день все 37! страниц ветки, пришел к выводу что больше все таки подходит BOSHH 0 258 006 537, его сопротивление самое близкое и стоимость в нашем магазине 1065 рублей, переделав фишку по схеме:
Цветовая схема.
Mitsubishi:
2 черных- нагреватель,
Синий - сигнальный провод,
Белый - сигнальная "земля".

Bosch:
2 белых нагреватель,
Черный - сигнальный провод,
Серый - сигнальная "земля"

поставил на место. Ошибка сразу пропала, сейчас посмотрю как по расходу будет и примерно через пар дней вновь отпишусь.

[Rambo]

dollar66
Ну как расход?

[dollar66]

dollar66
Ну как расход?

В этот же день, как поменял лямбду, залил полный бак, через 3 дня проехав 112 км, снова залил до отсечки, влезло 12 литров. Заливал 95 на ГазПроме, средняя температура на улице была -20 градусов, т.е. это расход с прогревами. До этого (с неработающей лмбдой) хватало 500 рублей тобишь 16,5 л на 80 км.

[Rambo]

Вполне нормально для 1,8 и всегда прогретой машиной.