Подушки двигателя

[Michael555]

Подскажите плиз! Поменяны все сайлент блоки в подушках. Когда перевожу селектор вариатора в положение D,Ds, появляется вибрация на кузов пр выжатом тормозе. делов подушках или еще в чем то может быть?

Подушки поменяны в сборе или перепрессованы? На какие поменяны? Производитель? В передней подушке есть нечто вроде регулировочного зазора, в статическом положении можно выставить в оптимальную позицию. Если перепрессованы то точно ли ориентированы?

[nrg-predator]

Если перепресованы то скорее всего какой нибудь гавноФЕБЕСТ

[denchik]

Если перепресованы то скорее всего какой нибудь гавноФЕБЕСТ

От фебеста сразу отказался. а вот по поводу передней подушки есть мысль, что зря купил сайлентблок а не подушку в сборе.

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

Подскажите плиз! Поменяны все сайлент блоки в подушках. Когда перевожу селектор вариатора в положение D,Ds, появляется вибрация на кузов пр выжатом тормозе. делов подушках или еще в чем то может быть?

Подушки поменяны в сборе или перепрессованы? На какие поменяны? Производитель? В передней подушке есть нечто вроде регулировочного зазора, в статическом положении можно выставить в оптимальную позицию. Если перепрессованы то точно ли ориентированы?

Перепресованы RBI блоки. а что за зазоры? грешу на переднюю подушку. машина была в ДТП, подушка была погнута, при помощи молотка и какой то матери сервисмен привел ее в изначальный вид(визуально)

[Michael555]

В передней дырень намного шире толщины болта. Это для регулировки. Может ориентировали немного не точно? Думаю там на градусы уже значение имеет.

[Денис73]

В передней дырень намного шире толщины болта. Это для регулировки. Может ориентировали немного не точно? Думаю там на градусы уже значение имеет.

Можно по точнее и подробнее про ориентирование. А то зараза Сайленты RBI перепресовал, и как не затягиваю, вибрация идет прям по кузову. Может это быть из за того, что отверстие в самом сайленте намного шире чем болт и отверстия на креплении двигуна?

[Michael555]

В передней дырень намного шире толщины болта. Это для регулировки. Может ориентировали немного не точно? Думаю там на градусы уже значение имеет.

Можно по точнее и подробнее про ориентирование. А то зараза Сайленты RBI перепресовал, и как не затягиваю, вибрация идет прям по кузову. Может это быть из за того, что отверстие в самом сайленте намного шире чем болт и отверстия на креплении двигуна?

Ну здесь же на форуме где то писали что нужно ослабить переднюю подушку, завести двиг. Включить заднюю/ переднюю потом на нейтраль и затягивать подушку. Что вроде как помогает. Ещё видимо крайне важно очень точная ориентация подушек при прессовке с точностью до градуса. У меня задняя была неродная уже, так я по фото оригинальной делал, расчитывая углы.

[Волчок]

в мануале сказано, что центральные болты подушек затягиваются под нагрузкой, когда двиг вывешен, из под него должны быть убраны все домкраты и подпорки. Там на схеме прямо отмечено, какие болты в самом конце затягиваются.

[Андрюха Курганский]

Я не заморачивался с какими-либо "регулировками" подушек, просто все оригинальные воткнул. Вибрации нету, всё зер гуд! тьфу-тьфу-тьфу!

[Родионов]

Я не заморачивался с какими-либо "регулировками" подушек, просто все оригинальные воткнул. Вибрации нету, всё зер гуд! тьфу-тьфу-тьфу!

+1000000!!!!!!!!!

[Денис73]

Короче в передний сайлент запресовал металлическую трубку, предварительно подобрав под диаметр болт, на креплении пришлось немного высверлить отверстия под этот болт. Получилось без зазоров вообще. Всё собрал - здорово! Но вибра осталась, не такая уже конечно, но осталась! Грешу на задную подушку, потому там тот же сайлент RBI, мож и там такая же беда с дуплом. Тем более чуствую вибру ближе к ногам.

Ни кто не сравнивал отверстия Оригинальных сайлентов и сайлентов RBI задней подушки, есть разница, али нет?

[nrg-predator]

Отверстие не имеет значения если затягивать нормально подушку, втулка подушки и кранштейн ДВС становятся одним целым, вибрация идёт вовсе не от этого...

[Денис73]

Да вот ни че подобного. Диаметр внутреннего отверстия имеет крайне важное значение. Затягивал до усеру! Заводил машину вывешенную на подъемнике - болтается подушка на болте как хрен в рукомойнике. Единого целого не наблюдалось. Ща передняя подушка стоит мертво. А зад проглядеть не получается.

[vova-d]

Отверстие не имеет значения если затягивать нормально подушку, втулка подушки и кранштейн ДВС становятся одним целым, вибрация идёт вовсе не от этого...

+1

Денис73
если у тебя не получается жесткого соединения значит что-то не так.
Здесь принцип обычного саленблока- ушами зажимает втулку а агрегат висит на внешней обойме. На болт должны действовать только растягивающие осевые нагрузки! и никаких поперечных после того как он затянут!
Вибрация идет либо из-за материала подушки (резины) либо из-за того что масса распределена не равномерно по подушкам - одна подушка получается зажата.
Ну или просто двиг троит
Конструктивные неисправности не рассматриваю

[Денис73]

vova-d - Двиг не троит - 100%. Принцип обычного саленблока- ушами зажимает втулку а агрегат висит на внешней обойме - здесь не работает. Вес двига огромный, напруги двигла тоже не малые, + к этому если в яму въедешь, какие к чертям уши выдержат. Тут совместный принцип: жесткое соединение сайлента с кузовом (через отверстие и зажатие ушей) и соединение внешней обоимы (подушки) с двиглом. - Работает резина!

Я же говорю: Что после проделывания всех описаных мной манипуляций, к передней подушке претензий нет. А вот задняя да по ходу.
До всего проделанного, двиг по кузову калашматил жуть как. Ща нет, но кое что осталось. Буду проверять, искать, исправлять.

[Michael555]

Денис73 в твоём авто что то не так. Может у тебя подушки не те? Передняя подушка имеет диаметр отверстия значительно больше болта, раза в два, но намертво затягивается кронштейном. И не нужно там ничего дорабатывать. В твоём авто что то не так. Может у тебя боковые подушки рваные.