печка слабо греет

[ermak66]

парни, ставьте термостат на 88 град. я поменял по быстрому и счастлив. а до этого долго читал форум и думал почему холодно. слышал что машины с юга японии прохладные. у друга субарь, дак там тоже далеко не жарко. короче сначала закрыл радиатор на 2/3, причем оставил открытой только верхнюю часть, и еще на двигло положил утеплитель (какое то старое пальто). тепла добавило немного и все. ниже -20 прохладно, хотя и дует нормально и температура вроде достаточная по показометру на приборке. обратил внимание что термостат у нас похоже стоит на обратке (на нижнем шланге радиатора). а это я подумал для экономии и вот почему. летом ни разу не заметил чтоб включался вентилятор радиатора. температура никогда высоко не поднималась. мысли такие: джидай чаще всего работает на сверхобедненке. ну а раз мало бенза использует, значит и греется маловато. возникает какая то аналогия с дизелями. они зимой на холостых ваще остывают. так вот и плучается что кпд джидая почти как у дизеля выше чем у обычных бензиновых. и так раз мало греется, то и прогревается на холостых долго. и как многие говорят что тепло только когда газуют. ну получается так оно и есть. не надо ждать большого тепла на холостых оборотах равно как и включения вентилятора радиатора. мелкая но экономия получается. так, идем дальше. раз машина не предназначена для морозов, то и путь воздуха в салон не надо делать слишком длинным, чтоб он успел немного подогреться еще до радиатора печки. поэтому при температуре 82 градуса воздух от печки недостаточно нагревается если он сильно холодный. ну а если антифриз нагрет уже до 88 градусов, то температура воздуха повышается примерно градуса на 3-4 (на 6 не должно повыситься, так как вряд ли зависимость линейная). ну а 3-4 градуса это для человека существенная разница. я например это хорошо почувствовал. даже иной раз жарко становится. еще обратил что стрелка показометра сейчас где то на 1 деление не доходит до середины, а раньше делений было 2-3. при -30 думаю ваще радиатор закрывать. перегрева уверен что не будет. так что не парьтесь там всякими шняжками и ставьте термостаты на 88 и грейтесь! замена примерно 3 минуты с перекурами

[kirill115]

на днях приешл TAma 88 термостат,в выходные поставлю,заодно хочу снять помпу,посмотреть ее на "прослальзование".И еще теплоизоляцию себе заказываю.У нас север,седне -37,принимаю все возможное:)

[Serёga(177)]

У меня после установки термостата на 88 градусов аномалия какая-то случилась. Вот есть такое ощущение (ну знаете когда глаз привык к чему-то, то какая-то хрень мозолит) так вот, такое ещущение, что стрелка температуры не доходит до своего положения при нагреве, примерно на 1мм... Воздуха в системе нет... но печка жарит будь здоров, можно на воздуховодах котлеты жарить ))))

[VAlex]

на днях приешл TAma 88 термостат,в выходные поставлю,заодно хочу снять помпу,посмотреть ее на "прослальзование".И еще теплоизоляцию себе заказываю.У нас север,седне -37,принимаю все возможное:)

У меня стоит Тама 88, а сегодня -39С

[MOFFDK]

Стоит тама 82, проблемм не вижу вообще, и в -30 череж 15 минут езды в тачке жара, выще двоечки вентилятор не включал даже.. через 15 минут переключаю на единичку и в ноги, так как глаза слезятся

[Serёga(177)]

Ту еще может влиять шумо-теплоизоляция салона. Пока он холодный то в машине не очень комфортно, хотя и дует горячий воздух, когда пргревается вся обшивка с пластиком, тогда жара настоящая.

[SDimon]

У меня слабо грела печка, зажал шланчик в расширительный бачек, открыл крышку радиатора и увидел бульбочки, снял ГБЦ, пробита прокладка.
Газы в системе охлождения создают пробку в радиаторе печки.
На оборотах может продавливать, на холостых холод.

[MOFFDK]

Serёga(177)
Да, у меня тачка вся проклеена, медленно выветривается тепло, но я и на непроклееной на родном термостате не парился... так что термостат - он просто или работает или нет, а какой 82 или 88, будет влиять на температуру двигателя на холостом - у меня к примеру в -20гр. греешь 10 минут, температура 75 гр где то, выезжаю, проезжаю 100 метров, температура 90, встаю через пару км, температура падает до тех самых 82 градусов и стоять на ней может долго долго, наверное до того момента, пока и в радиаторе не будет горячий антифриз... как только начинаешь движение, сразу температура до 90 поднимается обратно...

[Jentos59]

kirill115 Думаю, что надо помпу снимать смотреть. У знакомого на тазике такая же херня была. Сняли помпу - крыльчатку сорвало с оси, крутилась в холостую. Естессно замена - в итоге все нормально. Прогревается как надо, просто снимать гемор - поэтому причину найти не можешь ИМХО.

[BP.]

как и обещал, докладываю:заменил помпу сейчас езжу 1/1,5 тыс оборотов обкатываю движек. за бортом -12гр печка на 1 делении, и в машине жара.До этого помпа люфтила, ездил на 2 делении и оборотов 2/2,5 тыс чтобы так же протопить салон. Так что меняй Кирил помпу, цена вопроса 800-1000 руб

[kirill115]

как и обещал, докладываю:заменил помпу сейчас езжу 1/1,5 тыс оборотов обкатываю движек. за бортом -12гр печка на 1 делении, и в машине жара.До этого помпа люфтила, ездил на 2 делении и оборотов 2/2,5 тыс чтобы так же протопить салон. Так что меняй Кирил помпу, цена вопроса 800-1000 руб

Ага,благодарю,только подскажи где взять за 800-1000 р ее:)или это цена замены?А то я смотрел новые в Exist нифига не 800-1000.Заранее благодарен.

[kirill115]

У меня слабо грела печка, зажал шланчик в расширительный бачек, открыл крышку радиатора и увидел бульбочки, снял ГБЦ, пробита прокладка.
Газы в системе охлождения создают пробку в радиаторе печки.
На оборотах может продавливать, на холостых холод.

Насколько я понел ты открыл крышку радиатора на заведенной машине?Я пробовал,сразу даванул напор антифриза,только приоткрыл

[M@L#$h]

только надо не пробку радиатора, а крышечку расширительного бочка открывать.

[kirill115]

ну вот,теперь понятно:)

[Odin~ok]

Здравствуйте, подскажите пожалуйсто печка дует жарко но патока воздуха нет езжу на3-4 оборотах печки???