РАСХОД масла

**Voditel** » Пн, 31 мар 2008 9:02

В принципе, уровень масла и недолжен быть на MAX. Он должен быть где-то посредине. Отсюда возможно, что двигу много масла он его подъедает. Я тоже у себя такую тенденцию заметил про MAX. :crazy:

**alex1980** » Пн, 31 мар 2008 14:44

Всем привет. Люди, подскажите какая должна быть компрессия в 4G93? И как ее мерить, как обчно( на тазах) или есть какие то нюансы? Спасибо.

**Voditel** » Пн, 31 мар 2008 14:46

alex1980 писал(а):Всем привет. Люди, подскажите какая должна быть компрессия в 4G93? И как ее мерить, как обчно( на тазах) или есть какие то нюансы? Спасибо.

12 очочков.
Type 4G15 4G93

Displacement (cc) 1468 1834
Compression ratio 11 : 1 12 : 1

А вообще поищи, по-моему уже писалось о таких темах.

**alex1980** » Пн, 31 мар 2008 14:48

Спасибо. Да, про 12 уже читал где -то. Хотел удостовериться.

**C00LM4N** » Пн, 31 мар 2008 21:46

12 это степень сжатия.
А какая компрессия должна быть - это на форуме у мека поискать или поспрашать. По-моему не то 14, не то 16 очков.
А вообще для грубого расчета компрессии нужно степень сжатия умножать на 1.3.

**Voditel** » Пт, 04 апр 2008 7:14

Вот что интересного вычитал в мануале по 9-му Лансу, что расход масла может составлять до 1 л на 1000 км в зависимости от типа вождения. То есть, изначально двиги маслицо едят при вжиганиях. Это тоже самое, что и двиг на Ауди А4 V 1.8, от него в Германии покупатели отказывались, так как он тоже изначально кушал масло - а это для немцев неприемлемо: новый двиг и кушает. А его так спроектрировали. :crazy:

http://www.lancer-club.ru/data/2007/lan ... manual.doc

**Voditel** » Пт, 04 апр 2008 7:16

C00LM4N писал(а):12 это степень сжатия.
А какая компрессия должна быть - это на форуме у мека поискать или поспрашать. По-моему не то 14, не то 16 очков.
А вообще для грубого расчета компрессии нужно степень сжатия умножать на 1.3.

А степень сжатия и компрессия разве не одно и тоже? У меня дома есть спец.прибор. Раньше мерил на тазике - если написано в мануале 8 очочков - то 8 и показывает на приборе.

**charly-sf** » Пт, 04 апр 2008 11:54

Конечно не одно и то же. Компрессия - есть давление, создаваемое поршнем в ВМТ, а степень сжатия - отношение рабочего объема горшка к объему камеры сгорания, т.е. ВО СКОЛЬКО РАЗ сожмётся смесь.

**Vifliem** » Сб, 05 апр 2008 3:47

charly-sf
МОЗГ!

**C00LM4N** » Сб, 05 апр 2008 8:02

charly-sf
Молодец, правильно разъяснил)

**Alex.I** » Ср, 01 фев 2012 13:19

Vifliem писал(а):Ребята, заметил такую фишку: у меня на Таун Айсе такой прикол-наливаешь полный уровень масла, потом за 1000 км, примерно, уровень падает чуть выше середины щупа. Самое интересное, что потом уровень не падает, а держится. Дольешь-все повторяется.
Дак вот, я на Цедии стараюсь уровень держать максимальный. Доливаю помаленьку. А тут решил не доливать. И что вы думаете-аналагичная ситуация, как с Таун Айсом.
Кто знает, почему такое может быть?????

Мне на замене масла говорили - должен быть посредине щупа. Если больше нальёшь и убавиться, но останется на средине - лишнее диг просто выплюнул, если до минимума - на дром.

**C00LM4N** » Ср, 01 фев 2012 14:36

Некрофильничаем :-)

**charly-sf** » Ср, 01 фев 2012 18:08

C00LM4N писал(а):Некрофильничаем

Не то слово :-)

Интересно почитать свои мысли 4-хлетней давности

Я тогда ещё не атмосфернике ездил

**SergioPerm** » Пн, 05 мар 2012 8:58

Расход масла 300 мл. на 1000 км, как думаете стоит торопится с капиталкой? и еще менял масло 3000 км назад а масло уже черное ппц это нормально?

**vnizam** » Пн, 05 мар 2012 10:41

На рынок ее пора :-)

РАСХОД масла

Re:

Re: РАСХОД масла

Re: РАСХОД масла

Re: РАСХОД масла

Re: РАСХОД масла

Кто сейчас на конференции