Подбор лямбда-зонда на турбовый 4G93T - проблема....

[Tiermann]

тестили 3 вида десяточных бошей

У тебя турбо?

[Денис73]

Турбо!

[Tiermann]

какое там сопротивление? или ты дополнительно еще ставил? нигде не могу в инете нарыть сопротивление в описаниях

[Денис73]

Чесно! Я не заморачивался замером сопротивления. Каталоги рыл искал замену родному MR507809
Выдал: Bosch 0 258 986 602 и Jakoparts J1460307 сопротивлением 7 Ом. эти лямбды для 93 двигов. И ставилась на 2.0 16V EVO VI / VII (CP9A) [4G63 Turbo] 280 л.с.

[Tiermann]

у меня по вину выдает MR560675

[Денис73]

MR560675 - Это оригинальный аналог MR507809 (хотя первый именно для турбовой модификации LRHF)

Кстати владельцы Colt 1.8 i Turbo 16V 4G93T (CA5A) ставили Walker 87854 и Denso DOX-1163

Так что думаю принципиальной разницы нет. И Bosch 0 258 986 602 и Jakoparts J1460307 работают как надо. Мож я и ошибаюсь, но поставленный мной Bosch 0 258 986 602 справляется со своими задачами хотя является типо универсальным, и максимум что может быть - это на каплю по больше расход горючки..

[vova-d]

У меня тоже БОШ работает. Пока к ней замечаний нет.

[Tiermann]

купил бош, как Денис рекомендовал, только довесил еще резистор керамику 7 ватт 4,7 Ом, работает, причем шустро

кстати сняли когда лямбду "родную" - оказалась Denso, о как!

[vova-d]

???
Ничего не довешивал итак все работает.
На атмо и на турбо стоят Denso вроде и раньше стояли

[Tiermann]

ну... ты не довешивал, а я люблю когда все по феншую было 13.хх значит надо сделать 13.хх, расход в 13л уже радует после того что было

[vova-d]

Что значит "13.хх"
если сопротивление, то возможно что у новой оно отличается от старой.
И думаю может Бош именно на такую силу тока расчитан.
Да поправят меня электрики но врезав доп сопротивление уменьшился прогрев и температура.

[Tiermann]

13.хх означает 13 Ом с копейками, проверяли - прогревается быстро, тут основным было не повредить другую электрику в авто.

[vova-d]

ну дай бог.