По оборотам

**..::KoS::..** » Вт, 08 июл 2008 8:35

Devil
Фильтр новый, ДЗ чистая. Хоть и бенз на самой нормальной заправке заправляю, но возможно конденсат какой. Ну или как ты говоришь моск парит мой моск. Вообще не понимаю как он мог повысить обороты если привод ДЗ не электронный как на GDI, а обычный. ДЗ по-любому закрытая была.

**Devil** » Вт, 08 июл 2008 8:56

У тебя привод ДЗ механический? Ух ты, не знал, что на цедиях такое бывает. Может где чё подклинивает?

**Mitza** » Вт, 08 июл 2008 9:19

Если механический то там должен быть винт регулировки.

**MOFFDK** » Вт, 08 июл 2008 10:01

dixmod
Это у нас с тобой такая шляпа токо)
Че за параша я хз, появляеться раз в год у меня, от чего зависит я не знаю))
Но я вроде заметил, что происходит это после того как аккумулятор отсоединяешь! через км20-40 у меня проходит)) :ROFL:

**ElM** » Вт, 08 июл 2008 12:08

обучение ХХ делать надо

**..::KoS::..** » Вт, 08 июл 2008 12:23

Devil
механический, двигатель не GDI, тросик от педальки идет на ДЗ )))
Mitza
есть винт, он отрегулирован и затянут.
ElM
ни че не надо учить, он и так умный. Да и вообще как я понял не GDI двигатели не подаются обучению, что такое обучение? это регулировка подачи колличество воздуха в камеру сгорания, осуществляется ДЗ, ДЗ уже регулируется посредствам какого то там привода, на привод подаются сигналы с компа. Может я гоню, поправьте меня если не прав. Но так как у мну не GDI то мне простительно не знать

**ElM** » Вт, 08 июл 2008 12:40

ну собственно скидывая клемму на более чем 1 минута ты скидываешь рабочие параметры компа на заводские. обучение как раз дает компу время для снятия всех параметров и приведения их к рабочим

**ElM** » Вт, 08 июл 2008 12:41

я конечно не берусь утверждать на 100 % но судя по тому что ты проезжаешь потом 20-40 км и все приходит в норму на то это и похоже

**VAlex** » Вт, 08 июл 2008 13:52

Alvin, помнишь мы писали про низкие обороты двигателя и что по тахометру показывает 500, а то и ниже - так вот, подсоединил сканер и он показывает 650 об\м, на продувке 750 об\м - так что норма!
А вибрация идет в салон и двигатель сам подтрясывает из-за рваных подушек (у меня и боковая потрескалась)! Так что обороты регулировать не надо :mrgreen:

**Mitza** » Вт, 08 июл 2008 14:50

VAlex
так что получается стоковый тах вреть?? не верю блин!

**VAlex** » Вт, 08 июл 2008 18:09

Mitza писал(а):так что получается стоковый тах вреть?? не верю блин!

Нет - не врет! проверял на 1000, 2000, 3000 - показывает точно, а вот меньше 1000, точнее даже 700 приверает! Стрелка на ХХ лежит посередине между 0 и 1000, а сканер показывает 650 об\м.
Также проверял спидометр - показывает очень точно со сканером. Проверял спидометр по GPS - спидометр приверает на +3 км\ч линейно на всех скоростях!

**Mitza** » Вт, 08 июл 2008 19:46

Ну спид - это ладно +3 км...хотя должен быть - (обычно так).

А вот что тах вреть при показаниях меньше 1000 об/мин, то не есть гуд...хотя может у тебя так, у кого то норм показывает.

**Alvin** » Вт, 08 июл 2008 20:39

как я понял, до 1000 оборотов у нас тахометр с нелинейной шкалой. Первая риска на тахе - это 500 оборотов - дальше пошла линейка...
У Меня проблема нее в подушках, двиг подтраивает. Судя по виду свечей, пара форсунок льют. Заказал по инету УЗ ванну. Как приедет - буду чиститься...

**Mitza** » Вт, 08 июл 2008 21:39

Я тоже хочу форсы почистить в УЗ ваннах. Тока на сервисе.
А чего ты на сервисе не хочешь чистить ультразвуком?

**Virus Niko** » Чт, 10 дек 2009 21:01

ну че как решили проблему? у мну прыгают обороты,саи!али ужо! ))

По оборотам

Re: По оборотам

Кто сейчас на конференции