Не заводится на горячую, провалы на прогретом двигателе.

[mAz]

Насос в баке поменять. А вообще сначала проверить давление надо было, потом уж за ключи хвататься.

[cooler.nvkz]

можно еще в сторону ДМРВ посмотреть.... по убитым дорогам с умирающим ДМРВ у меня было ощущение "умирает ТНВД"... и ошибки такие же сыпались.... при том чем выше в горы - тем веселее эффект...

[hitman]

Забыл уточнить, что вылазила ошибка P0190 ненормальное давление в топливной рампе. При надатии на педаль газа палают обороты и она глохнит.

Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:
Забыл уточнить, что вылазила ошибка P0190 ненормальное давление в топливной рампе. При надатии на педаль газа палают обороты и она глохнит.

[cooler.nvkz]

hitman, заводишь, ждёшь пока прогреется, открываешь капот и по ДМРВ (коробочка сразу после воздушного фильтра) постучать зажигалкой/отвёрткой/и т.д..... если обороты плавают или заглохла - ДМРВ в ремонт или под замену...

[hitman]

Понятно, попробую сегодня.

[mAz]

Кстати у моей машины если по дмрв постучать легонько то обороты чуть задираются это что под замену датчик что-ли? А вот про дмрв мицубиши инфа почитайте http://carisma-club.su/index.php?showtopic=3069

[cooler.nvkz]

mAz, я два месяца искал виновного.... по симптомам - что то с топливной, тяга то есть то нету, глохнет иногда, ошибка P0190.... поменял все фильтры, проверил насос в баке, ездил с вольтметром смотрел давку тнвд.... в какой то момент прошло.... потом приехал брательник и мы рванули в отпуск в горный алтай... там стало опять выкабеливаться.... мы даже сканер подключили (брательник в полном комплекте всегда путешествует) и катались с ним мониторя параметры.... да, когда чихает, глохнет - давка низкая, это я еще вольтметром видел... но низкая она из-за того что обороты ниже 500, для ТНВД этого мало, но мозг думает что двиг то крутится, значит заведён... нашли закономерность - яма/кочка/любой удар подвески и глохнет, по гравийке вообще печально ездить... начали проверять на заведёной - лёгкий удар по ДМРВ и машина глохнет (в горах горного алтая - гуглите сами высоты над уровнем моря).... у себя дома потом проверял - наоборот повышает обороты (считай с низине - город указан, гуглите сами высоты).... пропайка всех толстых дорожек и мест возле "кто может греться" и всё прошло...

[Wanderer]

Доброго времени суток, форумчане! Вожу цедию "02 года, 4g15. С недавних пор (пару дней уже как), еду нормально, загорается чек и пропадает. Вчера такого не было, но не суть. Машина на горячую (после 20-30 минут простоя) не заводится, грешил на аккум, тк он вообще мертвенький был. Поменял, вчера опять так же песня. Товарищи говорят, что нет искры и надо начинать с системы зажигания в след порядке:свечи-катушка-провода и тд! Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? И почему только на горячую!?!? Буду рад Вашим комментариям!

[SakuReTsu]

Доброго времени суток, форумчане! Вожу цедию "02 года, 4g15. С недавних пор (пару дней уже как), еду нормально, загорается чек и пропадает. Вчера такого не было, но не суть. Машина на горячую (после 20-30 минут простоя) не заводится, грешил на аккум, тк он вообще мертвенький был. Поменял, вчера опять так же песня. Товарищи говорят, что нет искры и надо начинать с системы зажигания в след порядке:свечи-катушка-провода и тд! Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? И почему только на горячую!?!? Буду рад Вашим комментариям!

это датчик положения распредвала. можешь попробовать запустить машину с пульта, а сам в это врем слегка придавить датчик, должно сработать

[Wanderer]

датчик коленвала или, все таки, распредвала?

[SakuReTsu]

датчик коленвала или, все таки, распредвала?

распредвала. сверху справа стоит. он отвечает за искру в 1 и 4 горшках на запуске

[santos]

Доброго времени суток, форумчане! Вожу цедию "02 года, 4g15. С недавних пор (пару дней уже как), еду нормально, загорается чек и пропадает. Вчера такого не было, но не суть. Машина на горячую (после 20-30 минут простоя) не заводится, грешил на аккум, тк он вообще мертвенький был. Поменял, вчера опять так же песня. Товарищи говорят, что нет искры и надо начинать с системы зажигания в след порядке:свечи-катушка-провода и тд! Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? И почему только на горячую!?!? Буду рад Вашим комментариям!

У меня также было - на холодную заводится почти сразу, на горячую не заводится пока не остынет.

В процессе поиска данной неисправности поменял датчик распредвала, ТНВД, насос в баке, почистил впуск и форсунки - но проблема не уходила. Кроме того сжег стартер и убил аккумулятор.

Причина была в том, что поставил новый фильтр в бак (производитель - LinxAvto). Этот фильтр подсасывал воздух, предположительно через шов. И-за этого не заводилось авто.
Поставил старый фильтр, завел автомобиль сразу - сейчас этой проблемы нет.