Замена ГРМ

**DeatH** » Вт, 05 фев 2008 10:22

А сальники какие взял? (ну там задние-передние-распред-колен)

**Loud** » Вт, 05 фев 2008 10:33

сальники и все остальное кроме навесных ремней у официалов брал, дорого, но качественно
только передние брал MD372536 2 шт и MD372249

**Vifliem** » Вт, 05 фев 2008 16:00

что за гидронатяжитель, обязательно ли его менять, сколько стоит?

**Vifliem** » Ср, 06 фев 2008 21:18

а как думаете ролики обводной и натяжной KOYO нормальные? а то взял их за отсутствием мицушных. стоят 440 и 430 рэ.

**Freedomer** » Чт, 07 фев 2008 0:02

Про KOYO отзывы положительные!!! :good:

**Loud** » Чт, 07 фев 2008 8:48

вобчем я уже на новом ГРМе :
1.Ремень ГРМ 2650 оригинал, старый не смотря на пробег150тык еще пожил бы тысяч 20
2.Гидронатяжитель 3100 оригинал, старый х.з. в каком состоянии, мастеровые тоже пожали плечами.
3. Ролик обводной оригинал 1100, уже шумел при раскрутке
4. Ролик натяжной оригинал 1200, тоже самое.
5. Сальник распредвала оригинал по 350 за штуку, не текли но резина задубела и при нажатии пальцем лопалась
6. Сальник коленвала оригинал 300р. тоже самое с ним
7. ремень навесной неориг. 5PK1300 300руб. брал неориг потому что ценник на ориг - 2000
8. ремень навесной 4PK775 150р. таже история но только 1000 за ориг.
итого за запчасти 9050р.
работа - 4060за ГРМ, 870 за три сальника.
общее вложение - 13980
вот нынче такая цена за ремонт в мицусервисе с ориг. запчастями во владивостоке, как говориться - добро пожаловать...

**Mitza** » Чт, 07 фев 2008 9:07

навесные ремни это на генератолр, помпу, гидроусь, кондер??
Че так дорого?

**Павел** » Чт, 07 фев 2008 10:39

однако!!!
но за 130 л.с. нужно платить.
у меня только 90, зато ролик один и гидронатяжителя нет.
да и менять сам буду.
бюджет около 2500 р.
про сальники пока не думал.
только чур в зад не посылать!!! в 4ж93 я наверное не рискнул бы сам лезть.

**Monstradamus** » Чт, 07 фев 2008 10:45

Павел писал(а):однако!!!
но за 130 л.с. нужно платить.
у меня только 90, зато ролик один и гидронатяжителя нет.
да и менять сам буду.
бюджет около 2500 р.
про сальники пока не думал.
только чур в зад не посылать!!! в 4ж93 я наверное не рискнул бы сам лезть.

Никто тебя в зад посылать не собирается! ))) Наоборот есть просьба, если возможно, делал бы фотоотчеты, либо подробные описания твоих действий! Как руководство на будущее, для тех людей - кто созреет для самостоятельных операций!

**Loud** » Чт, 07 фев 2008 10:48

Mitza писал(а):навесные ремни это на генератолр, помпу, гидроусь, кондер??
Че так дорого?

дорого, поэтому с навесными я съэкономил, взял неориг, в отличие от ГРМ, тут экономия может боком вылезти...

**DeatH** » Чт, 07 фев 2008 10:59

А за навесные сколько взяли? или они при замене ГРМ просто вместо старых вешаются?

**Loud** » Пт, 08 фев 2008 3:54

DeatH писал(а):А за навесные сколько взяли? или они при замене ГРМ просто вместо старых вешаются?

верно, за замену навесных не взяли, хотя мне кажется у них тариф "всё включено" :crazy:

**novomat** » Пн, 18 фев 2008 7:59

Сегодня собираюсь заказывать камплект запчастей для замены ГРМ
Подскажите что конкретно надо брать на движку 4G15 не GDI !!! Очень нужно!!!

**novomat** » Пн, 18 фев 2008 12:20

Помогите пож что именно брать срочно требуется

**novomat** » Пн, 18 фев 2008 12:51

Блин но 8 клапанная же она тогда ролик натяжителя тоже должен быть 1 разве не так?

Замена ГРМ

Кто сейчас на конференции