Замена ГРМ

[Sanechek]

Интересно а клапана при обрыве ГРМ гнет или нет на 4G93GDI ?

[vova-d]

с лёгкостью

[Rassel]

я тут в книге(по ремонту цедии) вычитал,чтоб поменять сальники распредвалов,нужно сливать масло,антифриз!!!кароче пол двигла разобрать,значит к списку ремней , роликов и сальников нужно ещё и прокладку клапанной крышки приписать???или может фуфло пишут???может всё намного проще???и я уверен что на СТО за замену сальников распредвалов отдельную плату попросят т.к замена ГРМ не такая геморная работа как замена сальников!!!С заменой переднего сальника коленвала всё понятно,там всё просто!!!Подскажите пожалуйста,товарищи может кто сам менял эти сальники???а то в FAQ только замена ГРМ

[Devil]

С заменой переднего сальника коленвала всё понятно,там всё просто!!!

А ты думаешь замена сальника на распредвале отличается? Не всегда стоит верить тому, что в книгах пишут.

[Rassel]

С заменой переднего сальника коленвала всё понятно,там всё просто!!!

А ты думаешь замена сальника на распредвале отличается? Не всегда стоит верить тому, что в книгах пишут.

думаю отличаеться!и ещё думаю что тем кто менял на СТО сальники распредвалов ,врят ли их поменяли!судя по картинкам в книге там много гемора!Может всё таки есть кто сам менял???

[Devil]

думаю отличаеться!

Зря, зря ты так думаешь. Я менял эти сальники... счёт замен если не на сотни то на десятки точно.

[Rassel]

думаю отличаеться!

Зря, зря ты так думаешь. Я менял эти сальники... счёт замен если не на сотни то на десятки точно.

дружище!!!так может добавишь в FAQ свой опыт в тему по замене ГРМ!тот товарищь каторый создал тему сальники не менял!!!или может в кратце опишеш!Если нет ничего сложного,может я сам поменяю всё!!! с твоей помощью

[Devil]

А какие сложности? Снимаешь шестерню распредвала, берешь саморез (я пользуюсь пятёркой), аккуратно в торец сальника вгоняешь (аккуратно, не повреди посадочную поверхность ни в голове ни на распредвалу, крути не до упора) и аккуратно вытягиваешь сальник (аккуратно!). Для установки мы используем оправки, но можно и руками вогнать, главное не перекосить и не порвать.

[Rassel]

Спасибо!очень помог теперь по уверенней буду!!!блин,тут 45 страниц а по существу пару страниц с нужной инфой!!! устал читать

[vova-d]

Мне пришлось пару раз менять сальники распредвалов:
снимал только крышечку шкивов распредвалов и сами шкивы:
Выставлял по меткам, срывал болты распредвалов, откручивал их, снимал шкивы, менял сальники как дэвиль писал (только руками у меня не шли- загонял аккуратно оправкой через старый сальник. береженого бог бережет ).
Потом совмещал по меткам коленвал и выпускной распредвал (с учетом того что ремень потом натянется), далее аккуратно сжимал ремень через натяжной ролик и ставил второй шкив.
ЗЫ внутреннюю часть сальника надо смазать маслом и следить чтоб при установке не было задиров.

[Devil]

ЗЫ внутреннюю часть сальника надо смазать маслом и следить чтоб при установке не было задиров.

Про масло я совсем забыл: маслом его весь надо смазать, иначе порвать наружнюю поверность легко. Я их просто окунаю в емкость с маслом и порядок

[vova-d]

а я наружнюю не мазал- т.к. боялся что сальник провернёт.
Собственно из-за этого и менял (сальник крутился в блоке!)

[Demon_666]

а я наружнюю не мазал- т.к. боялся что сальник провернёт.
Собственно из-за этого и менял (сальник крутился в блоке!)

В головке...

[Slayer]

Demon_666
не суть...

[KV]

Уф, наконец-то осилил все 45 стр. народной саги как, где и почем.
Пришел к такому выводу.
вариант 1: Если делать в сервисе, то надо делать все сразу и надолго, но это дорого!
Вариант 2:Если делать самому, то достаточно поменять все ремни и ролики при условии что сальники не текут.
Комплектующие от SUN, mitsuboshi, Koyo, Mitsubishi на что хватит денег.
Вариант 1 приемлем если нет времени, но есть деньги.
Вариант 2 подходит если нет денег но есть время , а еще если есть руки и подходящий инструмент.
Остался открытым вопрос по гидронатяжителю для наших машин.
Мнения разошлись на прямо противоположные.Одни говорят менять другие говорят он вечный. Кто разбирал его насколько опасна его поломка и какова вероятность поломки.Как он устроен?
И еще есть мысль по поводу выставления меток и установки ремня. Может кому пригодится.
Перед снятием старого ремня можно выставить шкивы так чтобы они встали напротив меток затем сделать "зарубки" маркером на ремне напротив меток. Снять старый ремень и перенести метки на новый ремень ГРМ. При монтаже ремня совместить метки ремня с метками на шкивах тогда точно не будет ошибок при натяжении нового ремня.