Замена ГРМ

[Boatswain]

Pavel82
Берем головку для болта шкива. Вставляем в него удлинитель. Затем поворот на 90 градусов и еще удлинитель. Выставляем его под углом. Получается упираем в землю. Крутим коротко стартером. И все.

[Герман]

Pavel82
Берем головку для болта шкива. Вставляем в него удлинитель. Затем поворот на 90 градусов и еще удлинитель. Выставляем его под углом. Получается упираем в землю. Крутим коротко стартером. И все.

это самый простой и быстрый вариант!
если смущает то, вот еще:
открути металл пыльник между двигателем и коробкой, застопори монтажкой ГТ за шлицы и откручивай на здоровье болт, также и закручивать! уже неоднократно писал об этом в этой теме

[Pavel82]

Герман
Boatswain
спасибо!!!!!!!!!! а то я дочитал до 25 страницы но не увидел там такого а за маховик вобще сенкью! мне этот вариант больше всего нравиться!!!!! спасиб буду пробывать!
Герман
да еще что такое монтажка ГТ??

[Герман]

Pavel82
ГТ гидротрансформатор, подобие маховка (образно), между двиглом и коробкой,
монтажка - ломик маленький (можно взять толстую большую отвертку)

[Pavel82]

Герман
ясно теперь..кстати а там зубья не надломяться? ..блин опасаюсь всего ...не хочеться потом на лишнее бабло встревать

[Герман]

Pavel82
нет, увидищь поймешь

[Pavel82]

Герман
ну хорошо .спасибо тебе за подсказки!

[Pavel82]

заменил сегодня ГРМ и ролик натяжной...........скажите а той натяжки что дает ролик достаточно??? а то что то как то ремень просидает когда его надавливаешь...или так и должно быть???

[Demon_666]

заменил сегодня ГРМ и ролик натяжной...........скажите а той натяжки что дает ролик достаточно??? а то что то как то ремень просидает когда его надавливаешь...или так и должно быть???

Вообще то ролик сам по себе натяжку не дает! Натягиваешь ты! Читай всю ветку, или отдай специалистам, чувствую, не твое это....
ЗЫ: Обводной ролик тож менять надо...

[Pavel82]

Demon_666
ну на счет не мое.это как раз таки мое.......я десять лет владею автомобилями и все делаю сам .кроме электрики вот это не мое ...............у меня нет обводного у меня не джидай и один распредвал..........а ролик он помойму на то и натяжной что бы он сам натягивал ....... покрайней мере я не видел в руководстве по ремонту пункта что бы там было написано что нужно руками натягивать а не роликом............мне интересно о том как у других он натянут.

[Demon_666]

у меня нет обводного у меня не джидай и один распредвал..........

Сори, не обратил внимание на машинку.

[Pavel82]

Demon_666
бывает ..........вот только натяжка все равно не впечетляет меня

[tj3]

Помогите кто чем может. Сегодня меняю ремень ГРМ. Выставил коленвал по метке. Взялся выстовлять распредвалы и вот не задача, левый распредвал до метке не доходит на один зуб и начинает пружинить крутиш дальше перескакивает метку зуба на три.Правый вал также на пол зуба не совподает. Всё собрал завёл . работаел тихо. Но при выставлении колен вала по метке "Т" распредвалы стоят вот так (см. фото). Чё делать не знаю. Двигатель 4g93

вот у меня такая же фигня......не решаюсь собирать дальше......ну если у тя все работает попробую.....ты перед заводкой прокручивал всю систему???

[tj3]

если все нормально работает то может и лезть не стоит метки менять, поидее с выкрученными свечами удобно выставлять, надо ремень так изначально ставить и шестерни, чтобы левая не доходила до меткипотом прокручивая за коленвал свободно одетый ремень натягивается и шестерня становится по меткам

кстати народ, кто как затягивал болты на шестернях и шкиве коленвала?

на распредвалах есть типо гаечек сделанно под ключь вставляешь ключ и затягиваешь

[tj3]

проблема собчтвенно в том что когда ставишь шкивы распердвалов по меткам они так же не совпадают как у нисмо и коленвал доходит до метки и стопорится как бы не пытался не сдвинуть с места.....в чем проблема не знаю.....может так и должно быть??? еще в книге вычитал про уравновешивающий вал.....в блоке есть отверстие с резьбой и туда надо вкручивать болт зачем не написанно кто что скажет???? двига 4G93