компрессия в цилиндрах

[Sstaf]

Всем привет, лучше бы я не мерил, мотор 4G15 GDI пробег 192 000 км , 11,5 - 7,5 - 10 - 10 скажите есть надежда оживить мотор путем замены колец ? без расточки, тупо все отмыть и поставить новые кольца.

конечно есть. но все покажет вскрытие.

[silverdune]

Померил компрессию у себя на контрактном двигателе.компрессометр упёрся в отметку 16.мерили в сервисе несколько раз.я доволен.

[Vanysh08]

max12 я не стал капать маслом, не хотел еще сильнее расстраиваться, меньше знаешь крепче спишь)))) пускай пока что дело будет только в кольцах. расход масла у меня 600 мл на 1400 км , а встречаются случаи когда компрессия по 14 , а масло жрет в два раза больше чем у меня, отсюда делаю вывод что по крайней мере мои маслосьмные кольца живей чем в приведеном примере

[razdolbai74ru]

max12 я не стал капать маслом, не хотел еще сильнее расстраиваться, меньше знаешь крепче спишь)))) пускай пока что дело будет только в кольцах. расход масла у меня 600 мл на 1400 км , а встречаются случаи когда компрессия по 14 , а масло жрет в два раза больше чем у меня, отсюда делаю вывод что по крайней мере мои маслосьмные кольца живей чем в приведеном примере

Залей раскоксовку лавр и все, я себе из 10-11 атмосфер на 12 все выровнял.

[max12]

razdolbai74ru Это как повезет, знаю случай, когда после раскоксовки совсем компресия исчезла. Но то, была всего-лишь тоеда, а у нас то МИЦУБЫ.

[Vanysh08]

max12 я не стал капать маслом, не хотел еще сильнее расстраиваться, меньше знаешь крепче спишь)))) пускай пока что дело будет только в кольцах. расход масла у меня 600 мл на 1400 км , а встречаются случаи когда компрессия по 14 , а масло жрет в два раза больше чем у меня, отсюда делаю вывод что по крайней мере мои маслосьмные кольца живей чем в приведеном примере

Залей раскоксовку лавр и все, я себе из 10-11 атмосфер на 12 все выровнял.

Ну а как у тебя с расходом масла после раскоксовки стало?

[razdolbai74ru]

max12 я не стал капать маслом, не хотел еще сильнее расстраиваться, меньше знаешь крепче спишь)))) пускай пока что дело будет только в кольцах. расход масла у меня 600 мл на 1400 км , а встречаются случаи когда компрессия по 14 , а масло жрет в два раза больше чем у меня, отсюда делаю вывод что по крайней мере мои маслосьмные кольца живей чем в приведеном примере

Залей раскоксовку лавр и все, я себе из 10-11 атмосфер на 12 все выровнял.

Ну а как у тебя с расходом масла после раскоксовки стало?

Ну... с расходом я даже не скажу точно, за 4 тыщи пробега вроде как и не ушло ничего (100-200 грамм), но после у меня умерла турбина, и масло уходило очень сильно, так что сколько от замены до замены не скажу

[Vanysh08]

razdolbai74ru понятно... Ради экспиремента перед следующей сменой масла попробую лаврушки какой нибудь левануть на ночь , обязательно отпишусь о результатах.

[max12]

Vanysh08 Только учти, если у тебя двигатель джидай, то тебе нужно лавра лить в двойном размере. Это из-за ямки в цилиндре. Иначе рекомендованная доза лавра будет не кольца раскоксовывать, а просто плюхаться в этой ямке.

[Sstaf]

Vanysh08 Только учти, если у тебя двигатель джидай, то тебе нужно лавра лить в двойном размере. Это из-за ямки в цилиндре. Иначе рекомендованная доза лавра будет не кольца раскоксовывать, а просто плюхаться в этой ямке.

+100 500 !

[Vanysh08]

max12 спасибо за совет!я и не подумал об этом.
Как то пробовал раскоксовку в аэрозоли,штука классная!!!не требует обязательной замены масла после процедуры!!! Процесс очень прост, прогреваем мотор, выкручиваем свечи, специальным ( в комплекте) шлангом распыляем в цилиндры в течении 10 сек. поочередно, сразу закручивая свечи, ждём минут 15 , выкручиваем, накрываем тряпкой свечные колодцы, крутим стартер, и удивлямся сколько оттуда гумна вылетит ... Как перестанет вылетать шлак, собираем , запускаем ( ДЗ лучше немного приоткрыть ) и даем тыщи три оборотов минут на 10 ( или как просрется мотор) думаю толк в этом хоть и небольшой, но раз шлака вылетает придостаточно , значит есть смысл данной процедуры. Опять же проделав это на своей бывшей хорде, дал товарищу попробовать эту штуку, в итоге его ваз 2109 утащили в сервис)))) толи руки у него такие, толи машина(позже замеры в сервисе- в трёх цилиндрах компрессия поднялась с 11 до 12(или13 не помню) а в четвёртом упала до 3.5 !!!!) С его слов, проделав чистку, запустил мотор , все шло по плану, проработав на оборотах некоторое время , нога соскользнула с педали и мотор не прочихавшись тупо заглох. Попытки повторно запустить были без успешны!!!! После вскрытия всему виной упавшей компрессии окозались прогоревшие клапана (еще до раскоксовки) . На свой страх и риск после всего этого , моя Хонда вновь испытала прелести данной раскоксовки , жалко что компрессию мерить не чем было, но расход бензина и масла, как мне показалось стал ненамного но меньше!
Надеюсь мой опыт и неудача товарища будут кому нибудь полезны.
Это я к чему все написал .... Дак вот, попробую сделать так : для начала собью основной шлак с поршней этой самой раскоксовкой в аэрозоли, а потом плесну лаврушки на ночь и посмотрим что получится.

[Sstaf]

max12 спасибо за совет!я и не подумал об этом.
Как то пробовал раскоксовку в аэрозоли,штука классная!!!не требует обязательной замены масла после процедуры!!! Процесс очень прост, прогреваем мотор, выкручиваем свечи, специальным ( в комплекте) шлангом распыляем в цилиндры в течении 10 сек. поочередно, сразу закручивая свечи, ждём минут 15 , выкручиваем, накрываем тряпкой свечные колодцы, крутим стартер, и удивлямся сколько оттуда гумна вылетит ... Как перестанет вылетать шлак, собираем , запускаем ( ДЗ лучше немного приоткрыть ) и даем тыщи три оборотов минут на 10 ( или как просрется мотор) думаю толк в этом хоть и небольшой, но раз шлака вылетает придостаточно , значит есть смысл данной процедуры. Опять же проделав это на своей бывшей хорде, дал товарищу попробовать эту штуку, в итоге его ваз 2109 утащили в сервис)))) толи руки у него такие, толи машина(позже замеры в сервисе- в трёх цилиндрах компрессия поднялась с 11 до 12(или13 не помню) а в четвёртом упала до 3.5 !!!!) С его слов, проделав чистку, запустил мотор , все шло по плану, проработав на оборотах некоторое время , нога соскользнула с педали и мотор не прочихавшись тупо заглох. Попытки повторно запустить были без успешны!!!! После вскрытия всему виной упавшей компрессии окозались прогоревшие клапана (еще до раскоксовки) . На свой страх и риск после всего этого , моя Хонда вновь испытала прелести данной раскоксовки , жалко что компрессию мерить не чем было, но расход бензина и масла, как мне показалось стал ненамного но меньше!
Надеюсь мой опыт и неудача товарища будут кому нибудь полезны.
Это я к чему все написал .... Дак вот, попробую сделать так : для начала собью основной шлак с поршней этой самой раскоксовкой в аэрозоли, а потом плесну лаврушки на ночь и посмотрим что получится.

ждем результат!!!

[andreyt]

А как аэрозоль называется?

[razdolbai74ru]

А как аэрозоль называется?

да какая разница. лавр залей то же самое будет. только если эта аэрозоль не пенного типа. хотя и то разницы по моему не будет.

[Vanysh08]

А как аэрозоль называется?

Поищу.

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:

А как аэрозоль называется?

да какая разница. лавр залей то же самое будет. только если эта аэрозоль не пенного типа. хотя и то разницы по моему не будет.

Лавр отмачивает, а тут на сухую получается. Что освобождает более глубокий доступ для лавра.