Высокие обороты

[malyar]

дак у меня холостые и так 1000 на прогретом движке.

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

выставлял очень близко к нужным параметрам, ни какой реакции. Может лучше скинутся чуть позже(сейчас небольшие финансовые трудности) и взять Димкин сканер?

давай всем городом скинемся хД
Кстати ты знаешь как им убрать отсечку? для начала тупо убрать. тогда пошли покупать)

не, ну не хотите, как хотите=)))) учится надо по отсечке. Но у этого шнурка огромные возможности по сравнению с китайской хренью

[firt]

Я не про 1000 а про то что поднимется на 1000.
Для нужд диагностики вполне и китайского достаточно.

[malyar]

мне все равно надо брать для свапа на компрессор (если конечно я на турбо не решусь). так как я договорился с Серегой Оучем на онлайн прошивку=)))

[Shurik_555]

malyar по дмрв все впорядке,отсутствие реакции на постукивание

[malyar]

появилась еще одна проблема с наступлением холодов запускаю с автозапуска - происходит запуск и машина практически сразу глохнет (обороты поднимаются до 2000 и резко падают вниз). происходит новый запуск и машина снова глохнет. и так пока не прогреется, стоит немного прогреться и все становится нормально.
я скоро сожгу этот пепелац

[firt]

троит? при холодном запуске?

[malyar]

да, есть такое ощущение. Если с ключа пробуешь и держишь ногой педаль газа (не менее 2000) то слышно как подтраивание и иногда хлопки

[griga_91]

Здравствуйте!помогите пожалуйста.Сильно плавают обороты,сломана дроссельная заслонка. Машина почти не едет,очень сильно дёргается,даже на P.Что может быть??

[malyar]

дак ответ в твоем посте "...сломана дроссельная заслонка.."

[firt]

malyar вот эти хлопки, говорят о неправильной смеси, скорее всего подсосе воздуха мимо ДМРВ.
Я честно говоря уже запутался, опиши что делал и особенно перед тем как все началось.
Нужно просто проверить все еще раз, где то глупый косяк элементтарный есть, а мы тут в дебри лезем.

[malyar]

описываю все с начала
началось все с оборотов. Подъезжаешь к перекрестку, встаешь на светофоре (передача на D), обороты плавают от 650 до 550. Потом все стало хуже. Стали падать до 500 и такое ощущение, что сейчас заглохнет. Решил почистить заслонку. Почистил все карбспреем. Прокладка новая (проверял правильность установки), установить неправильно не знаю как можно, там же есть ответвление небольшое на прокладке и заслонке (может я конечно идиот, но вроде все проверил). Обороты поднялись до 1000 на D и до 1500 на P. Выставил ДПДЗ по описанию в ФАКе, разницы нет. Поменял масло в коробке, обороты вернулись в норму (не знаю с чем связано). Через два дня заменил приборку на турбовую (ждал несколько дней, машина стояла). Все опять вернулось. 1000 - D, 1500 - P. Позже начались проблемы с запуском, но заметил только по наступлению холодов.

Добавлено спустя 1 час 4 минуты 53 секунды:
Если побрызгать в районе гофры (от ДМРВ до ДЗ) тем же карбом, должны быть изменения по оборотам? (где то читал об этом). визуально осматривал это место после чистки ДЗ, вроде трещин нет.

[firt]

malyar Вот есть же всегда вероятность что гдето чтото ослабло, расшаталось от вибрации. Почему только патрубок брызгал, Крепление клапана ЕГР больное место, есть сопряжения на примыкании впуска к голове, сопряжение резонатора с впуском, соединительные шланги вакуумника и вентиляции картера, сапун в конце концов.
Я не утверждаю что это так, но осмотреть и проверить придется все, тем более симптомы похожи.
Может быть и температурный датчик, но проверка его либо сканером либо снял, замомрозил, опустилпотом в кружку с горячей водой и замеряеш сопротивление на его контактах, оно должно изменяться плавно без скачков и зависаний, если есть отклонения то датчик под замену.
А вообще все решается сканером и нормальным диагностом, 10 минут и причина будет ясна. ДПДЗ у нас кстати тоже сюрпризы подкидывает, он узкопленочный и дорожка на нем со временем стирается, причом как раз в районе ХХ, и как показывает опыт не всегда почемуто комп ошибку выдает, вернее она бывает выскачит и если ее стереть, то ее не будет до следующего совпадения обстоятельств. В этом случае как раз наблюдается очень странное поведение с оборотами ХХ.

[malyar]

проверить постараюсь все. Да нет у нас нормальных контор по GDI. А обычные сразу говорят, что только могут прочитать ошибки, но я не уверен что они все видят своим сканером. Я спрашиваю, стоит брызнуть? Визуально ни чего не увидел. Если брызнуть, будут изменения, если есть подсос в районе нее?

[firt]

Да брызгай все вокруг, должны скакануть обороты. Визуально ты ничего и не увидиш, если бы было настолько все плохо она вообще бы не завелась.

[malyar]

завтра на прогретую побрызгаю около коллектора впускного и в районе гофры. надеюсь что найду этот хренов подсос воздуха (если это он).