Основные болячки двигателей 4G15, 4G93, 4G94

[Avtomehanik]

Avtomehanik, а где графики то? Где, хотяб, данные газоанализатора?
А засаженность впуска очень сильно зависит от бенза и стиля езды, при условии штатного ЕГР. На моей при езде на 98-м даже свечи без сажи, во как! Да, чтобы ненужные вопросы отсечь, машина куплена с аукциона два с половиной года назад, я первый и единственный хозяин.

Пробег на авто? Всегда ли использовался 98? как Вы определили что впускной коллектор чистый?

[C00LM4N]

как Вы определили что впускной коллектор чистый?

Был свидетелем - он его насквозь лазерным зрением просветил. При этом ещё добавил: "Зачем впуск снимать чтобы посмотреть? Так ведь интереснее!"

[Avtomehanik]

как Вы определили что впускной коллектор чистый?

Был свидетелем - он его насквозь лазерным зрением просветил. При этом ещё добавил: "Зачем впуск снимать чтобы посмотреть? Так ведь интереснее!"

Его можно посмотреть сняв патрубок воздуховода с дроссельной заслонки и приоткрыв заслонку пальцем вручную

[Devil]

Был свидетелем - он его насквозь лазерным зрением просветил. При этом ещё добавил: "Зачем впуск снимать чтобы посмотреть? Так ведь интереснее!"

Спасибо, посмеялся

Его можно посмотреть сняв патрубок воздуховода с дроссельной заслонки и приоткрыв заслонку пальцем вручную

Правда!? Ну буду знать, спасибо

Пробег на авто? Всегда ли использовался 98? как Вы определили что впускной коллектор чистый?

Нормальненький пробег, скажем 90тыкм... 98-й не всегда, зимой это жестокое расточительство, соответственно, на 92-м, еще и зимой (а в полик тапку давить мест очень мало), сажи образуется во впуске жутко много. Последнюю часть вопроса оставлю без внимания, ибо глупая часть (хорошо хоть нет вопроса про сажу на свечах ).

[Humpy]

Avtomehanik
машина 2 года в РФ, мой пробег 40-110, забирал во владе, практически на свх.
бензин 95-98.
гофру с дросселя снимал в выходные, чисто,

[DeathHand]

есть люди из Челябинска? кто-нибудь может подсказать есть ли в челябе центр, где можно было бы почистить движок, поменять кольца поршневые, вдохновить ТНВД возможно из двух один собрать и промыть бак топливный?

[Avtomehanik]

Avtomehanik
машина 2 года в РФ, мой пробег 40-110, забирал во владе, практически на свх.
бензин 95-98.
гофру с дросселя снимал в выходные, чисто,

Заслонку приоткрывал? во внутрь заглядывал?

[Humpy]

снимал даже, думал почистить - зря карбклинер купил.
до этого год назад тоже снимал - тоже зря.

[EB 16.4]

снимал даже, думал почистить - зря карбклинер купил.

таже фигня (вчера снимал)

[nikosoft]

сегодня для интереса тоже снял, внешняя сторона заслонки в идеале, на обратной стороне сажа есть, не много, но думаю прийдется чистить, заодно может до егр доберусь почищу в руках покручу )

[Mitza]

nikosoft
а четам его чистить - вынул и продул карбом насквозь и усе.
Там бывает от сажи подклинивает пружинка.

[charly-sf]

Его можно посмотреть сняв патрубок воздуховода с дроссельной заслонки и приоткрыв заслонку пальцем вручную

Ничего там не определить. У меня тоже коллектор был идеально чистым, а на клапанах и каналах головы был килограмм сажи. На пластиковом коллекторе нихрена не оседает, всё ниже, на металле.

[Humpy]

charly-sf
не ну спец жэ скозал!

[ElM]

в пластиковом можно вообще просверлить отверстия под трубочку шуммы и периодически заливать туда. только придумать чем затыкать

[Avtomehanik]

Его можно посмотреть сняв патрубок воздуховода с дроссельной заслонки и приоткрыв заслонку пальцем вручную

Ничего там не определить. У меня тоже коллектор был идеально чистым, а на клапанах и каналах головы был килограмм сажи. На пластиковом коллекторе нихрена не оседает, всё ниже, на металле.

Идеально чистым пластиковый коллектор быть не может, но засоряется в меньшей степени чем аллюминевый, то что сажа попадает на клапана и каналы ГБЦ, факт. Много сажи концентрируется также на узкой части впускного коллектора, ближе к ГБЦ. От сажи на клапанах и и каналах можно избавится также не прибегая к полной разборке мотора. для этого необходимо снять верхнюю часть крышки ГБЦ(постели распредвалов), распредвалы, таким образом обеспечив полное закрытие всех впускных,клапанов и залить шахты винсом, оставить на 3-4 часа, после этого собрать мотор, выкрутить свечи, и провентилировать стартером камеры сгорания. Затем завести двигатель, прогреть его прогазовать его на 3-4 тыс об.минуту в течении 5-10 минут. После этого промыть мотор провывочным маслом, а затем залить новое и поменять маслянный фильтр.
Эту операцию можно совместить с чисткой форсунок, все тем же винсом.