Замена ГРМ

[denidi]

через 10 -15 тыш надо было заехать где менял должны были подтянуть. или сказать хотябы. ( через 10 тыш новый ремень "усаживается" и требует подтяжке)

[VAlex]

через 10 -15 тыш надо было заехать где менял должны были подтянуть. или сказать хотябы. ( через 10 тыш новый ремень "усаживается" и требует подтяжке)

Интересно, а как подтягивают ремень ГРМ?

[denidi]

гайку ослабить, все само натянется как надо.. затянуть гайку. ( сказали показали на сто когда менял) по крайней мере на моей движке так

[VAlex]

А для чего тогда ролик натяжения с пружиной?

[denidi]

хз. надо) не просто же сказали. ролик и пружинку менял. ролик уже свистел и пружина не такая упругая

[Devil]

А для чего тогда ролик натяжения с пружиной?

Для натяжки ремня. На 4Г15, в отличие от 4Г93, гидронатяжитель отсутствует, там присутствует простой пружинный натяжитель. Пружина не давит (не натягивает) постоянно, ибо ролик жестко фиксируется. В итоге ремень ГРМ на 4Г15 необходимо подтягивать каждые 10 т.км. Подтягивается просто: в крышке ГРМ есть отверстие, закрытое пробкой, которую необходимо вынуть и получим доступ к гайке оси ролика... ну дальше все поняли.

[Юрка]

а вот что бывает, если не поменять ремень ГРМ вовремя..
Жаль не догадался сразу сфотать поршня, на них были отпечатки от ВСЕХ клапанов! 6 коромысел сломаны, они на фото, остальные, почти все, валялись в башке. Ремень порван на 4 части, был на куски сломан ДПКВ. По словам владельца, он [ехал] 140. По идее, если не правильно собран, то при проворачивании распредвала поршень упирается в клапана. Так вор, в этих поршнях теперь есть выемки под клапана, и клапана не встречаются с клапанами

[denidi]

Devil точно.. гидронатяжителя нету.) у меня 4g93 mpi

[VAlex]

А для чего тогда ролик натяжения с пружиной?

Для натяжки ремня. На 4Г15, в отличие от 4Г93, гидронатяжитель отсутствует, там присутствует простой пружинный натяжитель. Пружина не давит (не натягивает) постоянно, ибо ролик жестко фиксируется. В итоге ремень ГРМ на 4Г15 необходимо подтягивать каждые 10 т.км. Подтягивается просто: в крышке ГРМ есть отверстие, закрытое пробкой, которую необходимо вынуть и получим доступ к гайке оси ролика... ну дальше все поняли.

Незнаю, за 90 т.км. ниразу не подтягивал...

[Devil]

а вот что бывает, если не поменять ремень ГРМ вовремя..

это тот о котором ты говорил? клапана гнутые все?

Незнаю, за 90 т.км. ниразу не подтягивал...

и? регламент от этого не перестал быть регламентом. не подтягивал и не надо подтягивать - несколько разные истории.

[SergioPerm]

Подскажите, заказал ремень Mitsubishi XD 319023 (по катологу оригинал), отдал 2200, пришел ремень на нем написано Mitsubishi parts рядом GATES и MADE IN U.K.! не подделка ли?

[Юрка]

Devil
он самый. Впускные точно все, а выпускные не проверял даже, но отпечатки от них всех на поршнях были.
SergioPerm
не, не подделка. Оригинальные ремни так же делают mitsuboshi, dayko

[SergioPerm]

в эти выходные менял сам ремень грм, ролики, помпу (опыта ноль), ГРМ по меткам псдц за*****ся выставлять, максимум что вышло это каждая метка отходила на пол зубчика, в общем все собрал кое как, потратил 11 часов, завел машину, завелась) прогрел, сел поехал, проехал 1 км, и понял что при оборотах больше 1500 что то звенить в двигателе, могут ли это быть клапана? на хрен больше туда лезть не буду завтра к официалам повезу((

[Юрка]

SergioPerm
как бы клапана не могут. Может что забыл прикрутить?

[SergioPerm]

SergioPerm
как бы клапана не могут. Может что забыл прикрутить?

может( 4 болта сука лишние остались ( опора двигателя возможно, но затянул я ее на отлично вроде, а то что метки у меня на пол зуба весде криво это норм? или переделывать обяз?