92 или 98???

[So8oL]

marokann +1000000

[charly-sf]

А что там со свечами может быть? У меня кроме сажи на них ничего не появляется!

Это очень хорошо! Главное, чтоб не появлялись нагары рыжие и тому подобные.

подскажи по поводу рыжих нагаров на изоляторе свечи, это пробои искровые? просто на двух свечках рыжие окоемки на изоляторе, а на третьей черная полоса немного кривоватая идущая от гайки свечи вдольь изолятора вертикально до колпачка свечки...плохо прижимается наконечник? обмотать изоляторы на новых свечках фум-лентой?

Рыжие полосы норма, а вот чёрная - это 100% пробой свечи, и 99% - пробой наконечника. Скоро почувствуешь! Не заменишь - и катушка навернётся.
Ремонтируй наконечник и меняй свечу.

[charly-sf]

Что касается качества бензина: надо понимать, что для наших моторов не столько важен хим. состав бензина, (важен, но не более, чем для других) сколько его механическая чистота, ибо именно песок убивает ТНВД. А чистота зависит от подхода каждой топливной компании к содержанию своих бензовозов и ёмкостей на АЗС.

Кстати, первый раз вчера залил 98-й. Честно, такого результата не ожидал. Машина реально поехала! На атмо такой разницы не чувствовал при смене типа топлива. Для турбо разница в 95 - 98 действительно, ощутима.

[Юрка]

а какова природа возникновения этих рыжих?

рыжий или бардовый нагар на изоляторе и электродах свечи(не путать с нагаром выше гайки, вне камеры сгорания!!) напрямую говорит о наличии в используемом бензине ферроценов- железосодержащих присадок. Использование этих бензинов приводит не только к нагару на свечах, но и на лямбда-зонде, что плохо влияет на его работу. Рыжий нагар на свечах приводит к неполному сгоранию топлива, а это в свою очередь сильно нагружает катализатор. Он оплавляется, и перестает справляться с отработанными газами, постепенно забиваясь сажей. В этом случае теряется мощность, увеличивается расход, и так вплоть до полной остановки двигателя.
92-м тоже можно уделать катализатор.

[kit7774]

лью 98, доволен. 92-кака... По деньгам - что 10 литров 98 что 11 92- одинаково, все на 100 км... Лейте лучшее из худшего... Вопрос про зиму - правда, чтоб не было конденсата, бак нужно всегда полным зимой держать? Запуск - на холодную лучше на 92, лью 98 - на нем хуже, сам проверял... Но прошлой зимой не было такого чтоб не завелась, до -40 было, со второго точно всегда, да и аккум слабый тогда был... Как быть с холодным запуском? Мож, зимой на 92 гонять, а с весны копоть 98 выгонять?...

[charly-sf]

лью 98, доволен. 92-кака... По деньгам - что 10 литров 98 что 11 92- одинаково, все на 100 км... Лейте лучшее из худшего... Вопрос про зиму - правда, чтоб не было конденсата, бак нужно всегда полным зимой держать? Запуск - на холодную лучше на 92, лью 98 - на нем хуже, сам проверял... Но прошлой зимой не было такого чтоб не завелась, до -40 было, со второго точно всегда, да и аккум слабый тогда был... Как быть с холодным запуском? Мож, зимой на 92 гонять, а с весны копоть 98 выгонять?...

Я чёй-то не вьехал: у вас 95-го нет , что-ли? Откуда такой выбор: 92 или 98? Я понимаю, выбирать между 95-98...Ещё осталось 76-й попробовать, может, на нём зимой ещё лучше заводится?

[kit7774]

на 95 завод хуже чем на 92 зимой... А такие крайности тк рекомендовано лить 98, а суровая и холодная реальность -просит 92... А 95 ни рыба ни мясо...

[anship1]

Лью 98-й на 95-ом расход увеличивается, но заводится хуже, и кстати не рекомдуется, чтобы бак был пустым(горит лампа), т.к. все гомно с нашего бенза (а оно там есть уж поверьте) идет прямиком в ТНВД...

[KIOSK]

anship1
Так даже если у тебя бак полный всё говно на дне плавает и забор горючего идёт от туда. Лично я пока на лампочке километров 50 не проеду заправлятся хрен буду благо что заправоки в Москве на каждом шагу. А что касается 92 или 98. 92 я почти не заправляюсь лью чаще всего 95 на BP или Лукойле пару раз заливал 98 машинка чуть пошустрее и двигатель работает глаже.

[Petrov]

Так даже если у тебя бак полный всё говно на дне плавает и забор горючего идёт от туда

+100

и кстати не рекомдуется, чтобы бак был пустым(горит лампа)

-100, кто ваще это придумал? если бы у нас насос как попловок плавал на поверхности, то конечно сушить нельзя, а так какая нах разница
лью только 95 на лукойле пермском и нах ничего не надо

[Grap]

Ребята! Я лью 92 на РОСНЕФТЕ (ДВшники поймут) и проезжаю на 35 литрах 450 км. Разгон как разгон все катит как надо)) Щас буду переходить на 98..в баке на лампочке уже 98 остался точно...теперь уже 98 лить буду. Один добрый человек посоветовал поэксперементировать так сказать по расходу да и по разгону что выйдет...буду смотреть.

[charly-sf]

Ребята! Я лью 92 на РОСНЕФТЕ (ДВшники поймут) и проезжаю на 35 литрах 450 км. Разгон как разгон все катит как надо)) Щас буду переходить на 98..в баке на лампочке уже 98 остался точно...теперь уже 98 лить буду. Один добрый человек посоветовал поэксперементировать так сказать по расходу да и по разгону что выйдет...буду смотреть.

Ты хочешь сказать, что на турбине у тебя расход 7.7 на 100?
Без обид, но ты нас за дураков держишь?

[Devil]

Мде, для турбосарая автомата расход нереально низкий. 9 я еще поверю, но 7,7... а может основная часть пути проходит не по городу?

[charly-sf]

Мде, для турбосарая автомата расход нереально низкий. 9 я еще поверю, но 7,7... а может основная часть пути проходит не по городу?

Да пох, где он проходит У меня при 120-140 по трассе не меньше 10-ки ест, смешанный мин. 12, по городу 13.
Атмо ел по трассе 7.8 мин, по городу 9-10, и это ещё очень мало! Можно темы про расход поднять.
А тут - турба, да ещё 92-й!
Может, опечатка? 102-й, наверное

[SteppenWolf]

полюбому нереальный расход. у меня по городу 12-13литров. по трассе не знаю (не езжу особо), но на горящей лампе умудрился проехать 100км, при этом вырубил все что потребляет энергию (кроме ближнего), закрыл окна, ехал 90-100 км.ч и это было летом.