Кто ездит в холодный период?

[Hells]

Юрка
А причём тут резинка???

[mafan]

Hells
Отковыряй нижнюю резинку пробки радиатора, если течь не сильная, и езди. Я так с осени езжу..

А на что это влияет?
У мну такая же байда, езжу пару месяцев - все норм, антифриз не вытекает, радиатор живой... А как его может из-за этого порвать?

[Юрка]

Hells
Пробка сделана как редукционный клапан. При давлении 0.9 и выше пружина сжимается, и выпускает антифриз в перепускную камеру, из которой по шлангу он течет в бачок. В пробке есть обратный клапан, через который антифриз возвращается. Если резинку вытащить, то антифриз будет уходить в бачок при незначительном давлении.

[Hells]

Юрка из этого следует что пока не купив новый радиатор, я снимаю нижнюю прокладку на пробке, тем самым когда создаёться в радиаторе давление даже слабое, то просто жидкость сразу пойдёт в бачок и не будет выдавливать её из образовавшийся трещины??? А возвращаться как она будет???


И раз резинку снял, то как поставлю новый радиатор, то и пробку новую надо будет сразу или можно будет временно на такой поездить???

[Юрка]

Hells
возвращаться будет точно так же. Временно и с такой поездить можно будет.

[Hells]

Юрка
Короче нафиг всё!!! Послушал твой совет, резинку нафиг и сочения антифриза ушли в неизвестном направлении...
Спасибо Юрка!!! Респект и Уважуха!!!

Вон сейчас пошёл долил антифриз на всякий пожарный и всё будет гуд... Так же радиатор заказал...

[san4ez]

Ребят привет. Такая же фигня и у меня сверху сочиться на радиаторе (мороз делает свое дело ), а перед этим капала с спускного крана, поменял резинку уплотнительную всеравно капает пришлось заглушить всеравно радиатор менять. Может кто подскажет какой брать, а то оригинал больно дорого?

[Hells]

san4ez я заказал Nissens 62894, его самым первым после оригинала экзист выдал, да и цена не кусается около 4 т.р...

[san4ez]

Спс тоже наверно его буду заказывать.

Кстати огромное спс за совет с резинкой на пробке, я тоже убрал и о чудо течи прекротились

[Hells]

Да не за что....
А Юрка прос то слов нет, молодец, всегда помогает!!! От души!!!

[Лойд]

Всем привет я стараюсь не трогать свою ласточку стояла неделю без прогревом решил прогреть но Аккумулятор сел вот незнаю почему ведь он новый

[Alex.I]

Всем привет я стараюсь не трогать свою ласточку стояла неделю без прогревом решил прогреть но Аккумулятор сел вот незнаю почему ведь он новый

В о первых после покупки его желательно было дозарядить до полной зарядки. Во вторых на морозе после относительно длительного простоя даже новый аккум теряет мощность. Плюс ко всему масло за это время могло сильно загустеть и аккум его просто не смог провернуть и отдал последний оставшийся заряд на попытку. Аккум в тепло и на зарядку надо. Будет живым - раскрутит и густое масло. У меня у отца такая ситуация была. Проверено. Долго не крути только, чтобы свечи не залило и стартер не напрягать особо.

[саныч]

Машиной владею 3г , Зимой авто используется каждый день, независимо от t . До -25 =как обычно. Ниже -25 = прогрев ( у меня по времени ) В морозы авто долго приходит в теплое не скрипучее положение.
Да износ , ходовка и.т.д Но она работает!

[BANDERLOG]

Езжу всегда, любои мороз, рекорд -42. Не подвела не разу. Умница моя!!!!

[Дим@]

Снова о пробке радиатора. Я отодрал с неё резинку ещё летом, по той же причине что и остальные, проблема исчезла. А вот недавно примерно после рождества двиг перестал нагреваться стрелка зависает на полпути от холодного до прогретого состояния, а в морозы (на конец то они кончились) и того ниже было. Сегодня утром поехал и стрелка необыкновенно быстро поднялась до рабочей температуры, а из печки ледяной воздух дует, уже с аварийкой собрался вставать. Из пробки выехал, топнул газу, из печки тёплый воздух пошёл, а стрелка моментально упала до своего обычного в последнее время положения. Открыл капот и прежняя картина тосол опять прёт из под верхней крышки радиатора, при том что на пробке резинки уже нет. В расширительном бачке сухо, а в радиатор примерно стакан тосола влез, почитал мануал, попробую ещё возд. пробки удалить (левый край машины задрать и патрубки нажимать) если такие будут. Интересно ещё состояние термостата.