Пропала искра на 4G15

[Max3103]

Всем привет. у меня цедия 2001 года,4G15,GDI,V1,5,вариатор. Приключилась такая история: ночь машина была на прогреве, а с утра кончился бензин, часа 4 она постояла без завода(-25 примерно было на улице)(потом залил бенз),и все больше я ее завести не смог,че только не делал, сушил свечи,с помощью шприца высасывал бенз из колодцев,заливало сново и сново... решил вызвать людей,чтоб с помощью пушки разогреть и завести, после минут 30 прогревания всей выхлопной системы все-таки завели, все бы хорошо, но поработав минут 5-7,она снова заглохла,начал заводить бесполезно,даже не схватывает... открыл капот,движок теплый,свечи сухие.. попробовал еще никак.. ничего не мог понять...потом только увидел, что первая катушка раздулась,какая-то "шишка" появилась сверху и сбоку подплавилась, давай смотреть искру,а ее нет...!!! Вот не знаю в чем дело, я так думаю,что катушка сгорела... Подскажите, посоветуйте, может кто сталкивался с такой проблемой...?

[Max3103]

всем спасибо за помощь одноклубники ....

[vnizam]

Да не за что благодарить-то!!!На здоровье!!
Ты сам вопрос какой задал?....."кто нибудь сталкивался?" -никто не сталкивался.
ИМХО катушки надулись из-за того что свечи были долго залиты,и искра не проходила на разряд,что нерекомендованно!Покупай нормальные катушки и думаю все проидет как страшный сон!А так же хорошентко посмотри на предмет неконтакта в вроводах и наконечниках,а так же кркпление самой катушки на корпус(массу)!
С Наступающим!Удачи в Новом ГОду!

[Vlad_ViV]

[Eldar]

Насколько я понял, катушка зажигания у нас модульная, т.е. в неё встроен выходной каскад с ключевым транзистором.
И если пропала с неё искра и тем более она вздулась то она, скорее всего, сгорела. По причине о которой написали выше. ИМХО

[Max3103]

Спасибо:)

Загнал к знакомому электрику, оказалось, в в компьетере перегорели 2 каких-то миниатюрных элемента,не знаю как они называются(в них и была причина,не было искры). Вместо них впоял от Mitsubishi-Airtrek,и в коробке предохранителей поменял релюшку,я заехал на разборе купил катушку, и все в порядке стало,работает как часики. И предупредил,что не в коем случае больше не прикуривать, от скачка напряжения катушки часто горят и не только они....

[Eldar]

Хорошо,что есть бошкавитые электрики.
Посмотрел схему, так оно и есть катушки со встроенным силовым транзистором. И управление им осуществляется
непосредственно с ЭБУ, импульсы берутся с коллекторов драйверных транзисторов в блоке ЭБУ.И их тебе наверно он поменял.
Поэтому не стоит выбрасывать сгоревшую катушку, можно попробывать её вскрыть, прозвонить первичку и вторичку,
если она целая заменить транзистор и залить всё компаундом. ИМХО

[vnizam]

Да!хороший электрик-на вес золота!Опыт возьму на заметку!

[Родионов]

Хорошо,что есть бошкавитые электрики.
Посмотрел схему, так оно и есть катушки со встроенным силовым транзистором. И управление им осуществляется
непосредственно с ЭБУ, импульсы берутся с коллекторов драйверных транзисторов в блоке ЭБУ.И их тебе наверно он поменял.
Поэтому не стоит выбрасывать сгоревшую катушку, можно попробывать её вскрыть, прозвонить первичку и вторичку,
если она целая заменить транзистор и залить всё компаундом. ИМХО

Сами понимаете как прозвонить катушку. Первыичку и вторичку ? В телевизоре ТВС прозвоните и почините. Выкинуть!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Родионов]

Спасибо:)

Загнал к знакомому электрику, оказалось, в в компьетере перегорели 2 каких-то миниатюрных элемента,не знаю как они называются(в них и была причина,не было искры). Вместо них впоял от Mitsubishi-Airtrek,и в коробке предохранителей поменял релюшку,я заехал на разборе купил катушку, и все в порядке стало,работает как часики. И предупредил,что не в коем случае больше не прикуривать, от скачка напряжения катушки часто горят и не только они....

Если запаял, то только транзисторы, либо раскачку либо выходные нав катушку. Реле убить трудно. Катушка горит не хило.

[Eldar]

+1 Ну так я об этом и сказал.
Ну если денег или времени не почему бы не восстановить катушку?

[Max3103]

Эльдар,умные слова говоришь!!!

Да,это скорее всего и были транзисторы,2 очень мелких...
я не мастер в машинах,поэтому не судите строго,но когда я увидел компьютер от машины, он мне напомнил плату от "Dendy" Такого же размера и зеленого цвета...
Вот именно там он перепоял,эти транзисторы=)
и заменил в коробке предохранителей,которая под капотом, самую большую релюшку,она у меня зеленого цвета....

[Max3103]

Кстати еще и в подсвечники была трещина, пробивала искра на массу, из-за этого иногда загорался "ЧЕК", и подтраивало, ща вроде все В норме=))