Если включить обдув, то как в кабриолете без верха зимой

[адвокат]

В салоне дубак. Раньше жара была. Поменял салоный фильтр (в Россию машина с ним приехала), оригинальный термостат поставил. Старый трмостат чистый был. Дует на стекла достаточно теплым воздухом. Фронт и в ноги если включишь - холодный как с улицы. Два шланга радиатора отопителя горячие. В лобовое и боковые стекла при этом также теплый остается. Думаю, еслиб радиатор печки был забит, не было бы разницы в температуре воздуха. Подскажите че делать. Может какая заслонка открыта и напрямую из воздухозаборника в салон воздух идет, минуя отопитель? И как до этой темы самостоятельно добраться?

[ElM]

фильтр убери на зиму

[адвокат]

фильтр убери на зиму

А че толку-то? Фильтр новый, от ланца10. Продувается нормально.

[ElM]

вот убери и проверь. будь он хоть от эво или лексуса
исключать нужно от простого

[nrg-predator]

фильтр убери на зиму

А че толку-то? Фильтр новый, от ланца10. Продувается нормально.

Ну вообще то фильтр от Ланса Х не подходит, как ты его поставил расскажи?
А вот от евро ланса 9 один и тот же!

[адвокат]

ошибся, от 9-го. Завтра утром попробую снять фильтр и заглушку поставить от старого. Но че-то сомневаюсь, что в этом проблема. В салон дует будь здоров.

[nrg-predator]

А пробовал нажимать кномпку церкуляции воздушного потока по салону?

[адвокат]

Пробовал. В салоне немного теплее, стекла запотевают. Но откуда при этом какой воздух - не проверял. Завтра гляну.

[C00LM4N]

Фильтр точно не при чем.

[VAlex]

В салоне дубак. Раньше жара была. Поменял салоный фильтр (в Россию машина с ним приехала), оригинальный термостат поставил. Старый трмостат чистый был. Дует на стекла достаточно теплым воздухом. Фронт и в ноги если включишь - холодный как с улицы. Два шланга радиатора отопителя горячие. В лобовое и боковые стекла при этом также теплый остается. Думаю, еслиб радиатор печки был забит, не было бы разницы в температуре воздуха. Подскажите че делать. Может какая заслонка открыта и напрямую из воздухозаборника в салон воздух идет, минуя отопитель? И как до этой темы самостоятельно добраться?

Видимо заклинило шаговый моторчик воздушной заслонки под торпедой, нужно смазать.

[Oskol_GT]

VAlex
Солидарен!
Это моторчик! На моем бывшем Раллике так было. Помогла его замена.

[C00LM4N]

Точняк, забыл про него.
Я как-то тоже думал что помер, вытащил, подключил к БП на 3,5,7,12В - работает) Собрал обратно - так и работал дальше.

Находится над левой ногой водителя, двигает полукруглую белую хреновину.
В принципе, можно блок с моторчиком снять и заслонку руками двигать, чтобы не мерзнуть))

[адвокат]

Так-то когда переключаешь обдув в разные положения (ноги, фронт, лобовуха), то управление работает. Вот только дует холодным кроме лобовухи

может два моторчика стоит - один регулирует направление потока, второй - забор напрямую или через печку?

[C00LM4N]

адвокат
Читай мой мессадж выше.
Покрути ручку температуры и посмотри на поведение заслонки. Не двигается - точно сдох.

И не надо писать 2 сообщения подряд, есть кнопка редактирования.

[cooler.nvkz]

адвокат
лезешь в ноги к пассажиру и смотришь вверх под торпеду (фонарик возьми)... усмотришь это


белое посередине сверху - регулировка направления обдува... (помечено красной кривой стрелкой)
белое снизу чуть справа - через радиатор или мимо него...

оба должны двигаться когда крутилками крутишь... скорее всего с нижнего выскочил из защелки...