Большой расход

[LeeLoo]

Здравствуйте. Моторчик 4G93-turbo, расход-18-20 на сотку (((.Проверил, помыл, заменил все фильтры, давление на 650- 4,8 - норма, запуск на холодную отлично, лямбда рабочая- проверил сканером показания пляшут от 0.1 до 0.9в, впуск и дросель чистые, работает ровно как GDI.
Что смотреть и где копать чтобы этот вагончик радовал не только внешним видом, но и аппетитом

[mafan]

турбо зимой так и кушает. Прогревы, пробки. Плюс еще как на гашетку давить) У меня по снегопадам с тошнотской ездой на2-3 передачи постоянно, выходило около 20 на сотню. Щас чуток снизился - погоды теплые стоят. Щас около 15

[SteppenWolf]

У меня при -30градусах, с ночными прогревами расход 16,5. Так что может и не все в порядке? А зачем на гашетку давить? Сцепления с дорогой ваще нет.

[dimoon61]

Да у меня тоже жрет под 20-ку ,я ее в гараж поставил и закрыл .

[SteppenWolf]

dimoon61 - да ты жесткий диетолог. Сурово ты с ней.

[LeeLoo]

Зимы у нас толком и нет пока, иногда -7, а снега еще и не видели, так что думаю расход завышен, тока как его в норму привести, да и какая эта норма, не могли же япошки такую "экономичную" машинку сделать

[granda]

LeeLoo
давление на 650- 4,8 - норма -это не норма а минимум.
лямбда рабочая- пляшут от 0.1 до 0.9в -никто плясать не должен а должен быть 0.0в
на прогретой машине.
а лучше данные со сканера в студию тогда разговор предметный.

[Serёga(177)]

LeeLoo
давление на 650- 4,8 - норма -это не норма а минимум.
лямбда рабочая- пляшут от 0.1 до 0.9в -никто плясать не должен а должен быть 0.0в
на прогретой машине.
а лучше данные со сканера в студию тогда разговор предметный.

минимум давления колеблется в районе 4,5, так что 4,8, можно смело назвать нормой.

[ToyER]

У меня был расход 17 литров ,трасса 11 ,почистил инжекторы ... Поехала значительно лучше ,и расход стал 11-12 литров город ,трассу пока не мерял ))
До того как чистить ездил d EFi центра,все проверяли ,сказали все гуд - хз че с машиной )))
Так что как вариант ... =))

[PerF]

Расходище 14-16л/100км.
Свечи сменил(от хози достались автотазовские ),воздушный фильтр тоже.
На днях загонял к автомеханику
По сканеру %адаптации топлива 12,норма 8 и еще одни параметр не соотв. норме(забыл )
говорит менять прокладень свечных колодцев,чистить дроссель,форсунки,ставить доп.топливный фильтр.цена вопроса-10000р. Поможет?

[VAlex]

Расходище 14-16л/100км.
Свечи сменил(от хози достались автотазовские ),воздушный фильтр тоже.
На днях загонял к автомеханику
По сканеру %адаптации топлива 12,норма 8 и еще одни параметр не соотв. норме(забыл )
говорит менять прокладень свечных колодцев,чистить дроссель,форсунки,ставить доп.топливный фильтр.цена вопроса-10000р. Поможет?

Форсунки чистить!

[mafan]

Расходище 14-16л/100км.
Свечи сменил(от хози достались автотазовские ),воздушный фильтр тоже.
На днях загонял к автомеханику
По сканеру %адаптации топлива 12,норма 8 и еще одни параметр не соотв. норме(забыл )
говорит менять прокладень свечных колодцев,чистить дроссель,форсунки,ставить доп.топливный фильтр.цена вопроса-10000р. Поможет?

У него стандартный конский ценник, и стандартный список ремонта - за это незачет. Почисти форсунки (обязательно со снятием), дроссель и впуск можно самому, да и топливный поставить дополнительный - нет проблем)

[PerF]

Расходище 14-16л/100км.
Свечи сменил(от хози достались автотазовские ),воздушный фильтр тоже.
На днях загонял к автомеханику
По сканеру %адаптации топлива 12,норма 8 и еще одни параметр не соотв. норме(забыл )
говорит менять прокладень свечных колодцев,чистить дроссель,форсунки,ставить доп.топливный фильтр.цена вопроса-10000р. Поможет?

У него стандартный конский ценник, и стандартный список ремонта - за это незачет. Почисти форсунки (обязательно со снятием), дроссель и впуск можно самому, да и топливный поставить дополнительный - нет проблем)

ну с этим ясно...но с прокладкой как?или при наличии рук все меняецо без проблем?
ЗЫ.забыл сказать что плавают обороты ХХ., обучить надо ?
и при нынешней температуре не совсем уверенный пуск двигла на холодную. лечится теми процедурами или аккума как минимум на замену?

[mafan]

ну с этим ясно...но с прокладкой как?или при наличии рук все меняецо без проблем?
ЗЫ.забыл сказать что плавают обороты ХХ., обучить надо ?
и при нынешней температуре не совсем уверенный пуск двигла на холодную. лечится теми процедурами или аккума как минимум на замену?

Да тут все можно сделать самому при наличии рук) в факе и на форуме все-все-все расписано до болтика.
ХХ у нас сам обучается через 5-10 км, так что это тут не причем. Чистка дросселя может помочь.
Уверенный запуск на холодную - чистый впуск, дроссель, хорошее масло, свечи и аккум. И заведется при любой погоде.
ЗЫ какую все-таки взял?

[PerF]

ну с этим ясно...но с прокладкой как?или при наличии рук все меняецо без проблем?
ЗЫ.забыл сказать что плавают обороты ХХ., обучить надо ?
и при нынешней температуре не совсем уверенный пуск двигла на холодную. лечится теми процедурами или аккума как минимум на замену?

Да тут все можно сделать самому при наличии рук) в факе и на форуме все-все-все расписано до болтика.
ХХ у нас сам обучается через 5-10 км, так что это тут не причем. Чистка дросселя может помочь.
Уверенный запуск на холодную - чистый впуск, дроссель, хорошее масло, свечи и аккум. И заведется при любой погоде.
ЗЫ какую все-таки взял?

хм.тогда для чего обучать дрыган ХХ? чет я недогнал, поясните плз ) при диагностике "автомеханики" сказали что он не обучен ХХ, и стоит такая процедура обучения 1килорубль с помощью ихнего какого то аппарата.
сейчас пока только есть из перечисленного хорошее масло(Шелл),ориг свечи,новая жижа варика,из неоригинального поставил воздушные и масляные фильтра(после установки нового ВФ печка КК почему то стала хуже справляться с прогревом салона, хотя мб мне кажецо.первые дни вообще без куртки ездил в салоне, потом заболел и сменил фильтрик в это время, вроде как стало хуже греть,хотя хз)
придецо колдвать с впуском и дросслем.
взял cs5w 4g93 120тыс.км(вроде).фоточки попозжа сделаю