ни как не могу зевести мотор 4G15

[LEX 1985]

ребята может может подсказать в чем может быть проблема 3 дня назад утром мотор ехал совершенно нормально, а вечером поехал по трассе и стал замечать что стала проподать тяга не смог обогнать толком машину на 110 кмч проехав еще километров 15 не мог разогнать ее уже до80 дальше хуже... скорость опустилась до 20 и появился металлический стук похожий на стук пальцев но очень громкий а затем мотор вовсе заглох он заводился но такое ощущение что он стал работать то 2х то на 3х горшках....педаль газа нажимай не нажимай результата небыло мотор не поднимал оборотов. Я вгараже слил полностью весь бензин с нее т.к. думал что проблема в этом, залил другой ,не заводиться. затем проверил насос он качает нормально давит 5 очков (мерил на рампе) потом снял шкиф с коленвала , на шпонке был люфт. его устранил, все поставил по меткам,ноь не заводиться, пробовал перекидывать ремень на 2 зуба в оба направления толку нет, к машине подключал сканер, вся электроника в порядке все датчики работают, искра тоже есть очень хорошая, мерил компрессию в среднем по 9 очков..... Я УЖЕ ГОЛОВУ СЛОМАЛ В ЧЕМ ЕЩЕ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА???????????????

[vnizam]

За шестерней КВ стоит пластинка,ее внимательно посмотри,она должна быть на штифтах только в одном положении!Если искра есть,значит датчик КВ живой.На рампе померял,а в цилиндры глянул?может форсульки не открываются?

[LEX 1985]

на шестерне все в порядке а в цеиндрах, когда свечи выкручивал они все равномерно сырые были

[lapotev]

Искра есть, бензин есть, компрессия есть, с фазами газораспределения тоже всё нормально...... чудес-то не бывает, так?

[LEX 1985]

вот и я об этом..... результата только не.... уже голову сломал что делать еще даже не знаю

[lapotev]

Имхо: обрати внимание на шестерню ГРМ на коленвале - это слабое место в 15-х моторах. Ну и банально есть ли искра

[LEX 1985]

с этой шестерней все в полном порядке сейчас, на ней был небольшей люфт, но его устранили, сейчас она мертво стоит и искра тоже отменная ! а что ещеможет быть??? может что то еще? еще знаеш какая фигня была, когда начал замерять давление от рампы снял топлевный шланг и подлючили его к манометру начали крутить стартером и о чудо она какимто не мыслимым образом завелась на холостых оборотах но не на долго.... а потом все по новой не хочет ни в какую .... полтергейст какой то...

[SVITOY75]

сигналка однака, еще и имобилайзер наверное....

[Юрка]

SVITOY75
отпадает. потеря тяги постепенно была

[LEX 1985]

имобилайзера нет, и с сигналкой проблем никаких...

[C00LM4N]

А че тут обсуждать, если автор сам говорит "компрессия по 9 очков", а должно быть почти в 2 раза больше.

[Devil]

LEX 1985
и опять надо вскрывать ГРМ: проверять действительно ли все метки на местах, проверить правильность установки пластины датчика колена. После всех проверок и правильной установки меток надо снять разъемы с датчиков колена и распреда, в цилиндры по 25-30мл. масла и покрутить так секунд 10 (с вывернутыми свечами). Далее контрольный замер компрессии (с открытой ДЗ) и попытка запуска.

[vnizam]

А вообще двиг какой,эМПИай или ЖДИай?
Devil прав,видимо улило все бензином!Поменяй свечи на сухие и плесни немного маслица в камеры!
Искру "дедовским" способом проверь:свечу первого цилиндра в наконечнике положи на корпус,крути тресчеточкой колено плавно до совпадения метки,по-уму должна пробежать искра!
Если искра правильная,но все равно не заводится,то тащи "акаянного" к "бабке" пусть отчитывает!!!

[firt]

Тоже не очень понял джедай или мпиай. А вообще проблема помоему ясна 8 маловато даже мпиаю, Devil и vnizam правы масло в цилиндры и заводить. Я как понимаю там всетаки мпиай, поэтому как покрутишнесколько оборотов, топливный скинь (дабы свечи снова не залило) и как заведется наместо надень. Вообще была такая проблемма с заводом.
Ток вот потом надо будет похоже смотреть дальше, судя по всему у тя в аварийный режим перевелась машинка, значит чтото не так было.

[LEX 1985]

хорошо, масло в целиндры, попробую сегодня, а если мотор встал в этот режим (аварийный или как) то как его сейчас обратно то вернуть???? и даже если 9 очнов в целиндрах то этого все ровно же достаточно для того что она смогла завестись...... мотор у меня НЕ GDI