почему глохнет

[gangster]

Отдавал машину в покраску, простояла там чуть меньше 2 недель. Вчера забрал. Сегодня завел с автозапуска - проработала 5 мин, заглохла и с а/з снова завелась. Я подошел, сел - разговаривал по телефону и снова заглохла - ОТ ЧЕГО глохнет то? и мотор стал каким вяловатым ...

[vladi23]

Сдается мне что клемму скидывали с аккума. ДЗ обучить надо наверное. У меня когда была грязная ДЗ и скинули клемму тоже глохла на ровном месте )))) После чистки перестало такое происходить.

[firt]

Сдается мне что клемму скидывали с аккума. ДЗ обучить надо наверное. У меня когда была грязная ДЗ и скинули клемму тоже глохла на ровном месте )))) После чистки перестало такое происходить.

+ большой, тож того же мнения...

[olyaaa]

Помогите, кто чем может плиз:)
сразу скажу что я дамского пола, поэтому объясню как смогу

недавно начала моя машину мудрить.... сначала она начала глохнуть, когда часто нажимаешь тормоз (например выезжаешь аккуратненько с парковки в зоне ограниченной видимости)....а сейчас она начала глохнуть сразу после завода, но когда тут же завожу снова, все ок... и стала дергаться, когда например опять же выезжаешь с парковки не добавляя газа..нажимаю педаль газа и все нормально.едет... что ж мне с ней делать то?? жалко мне ее... даж не знаю в какой сервис у нас в Барнауле ехать с такой проблемой..

[Юрка]

olyaaa
чистить и обучать дроссельную заслонку надо!

[Devil]

чистить и обучать дроссельную заслонку надо!

похоже что одной ДЗ тут не отделаться.
olyaaa
машинка на каком бензине катается? давно ли? есть устойчивое подозрение, что надо делать комплекс, ибо запуск-заглох-запуск-норм связано, как правило, с грязным ЕГР в первую очередь, ну а раз к ЕГР надо лезть, то и ко всему остальному можно добраться.

[olyaaa]

чистить и обучать дроссельную заслонку надо!

похоже что одной ДЗ тут не отделаться.
olyaaa
машинка на каком бензине катается? давно ли? есть устойчивое подозрение, что надо делать комплекс, ибо запуск-заглох-запуск-норм связано, как правило, с грязным ЕГР в первую очередь, ну а раз к ЕГР надо лезть, то и ко всему остальному можно добраться.

катается строго на 95-м бензине.. а стесняюсь спросить что такое "ЕГР"?

[Юрка]

olyaaa
http://www.autodata.ru/item.osg?idt=65&idn=1144

[olyaaa]

olyaaa
http://www.autodata.ru/item.osg?idt=65&idn=1144

Все конечно здорово, только суть в том, что сама я это все делать не полезу... я же сразу задала вопрос, к кому по этому вопросу обращаться в Барнауле....только надо бы что бы это был хороший спец, чтобы потом еще 4 раза не переделывать....

[Юрка]

olyaaa
viewtopic.php?f=43&t=1846 у них спроси, думаю подскажут..

[vladi23]

Тока учти, что тебя сразу начнуть говорить, что одну ДЗ мыть бесполезно и надо мыть весь впуск. А это стоит от 4000 до 7000...
На уговоры не ведись. Приходишь и говоришь мне надо помыть дз и кгр.
Моешь, если симптомы останутся, тогда уже копишь на промывку всей топливной.
Помни что ДЗ мыть стоит 2 раза в год.
Я вот мыл в сентябре. Сейчас уже начали возвращаться симтомы... Сцуко.

[Devil]

Тока учти, что тебя сразу начнуть говорить, что одну ДЗ мыть бесполезно и надо мыть весь впуск. А это стоит от 4000 до 7000...На уговоры не ведись. Приходишь и говоришь мне надо помыть дз и кгр.

ну для начала не кгр а егр.
При таких симптомах, дабы по двести раз не лазить, стоило бы таки сделать сразу комплекс. Дабы добраться до ЕГР надо снять впускной коллектор (а как его еще можно точно помыть? вытащить практологически? а как сам канал?), а раз так - что же мешает его помыть? попутно чистка впускных каналов и клапанов шуммой, чистка камер сгорания и форс - вот тогда будет очень ощутимый эффект как в виде динамических показателей так и в виде экономии топлива (правда эта экономия зависит от использования динамических характеристик ).
Или интересней влить немного, не помогло, влить в полном объёме? Экономика должна быть экономной (с).

[AshOS]

olyaaa
http://forum.cedia-club.ru/viewtopic.php?f=43&t=1846 у них спроси, думаю подскажут..

конечно подскажем...)))

[vladi23]

Тока учти, что тебя сразу начнуть говорить, что одну ДЗ мыть бесполезно и надо мыть весь впуск. А это стоит от 4000 до 7000...На уговоры не ведись. Приходишь и говоришь мне надо помыть дз и кгр.

ну для начала не кгр а егр.
При таких симптомах, дабы по двести раз не лазить, стоило бы таки сделать сразу комплекс. Дабы добраться до ЕГР надо снять впускной коллектор (а как его еще можно точно помыть? вытащить практологически? а как сам канал?), а раз так - что же мешает его помыть? попутно чистка впускных каналов и клапанов шуммой, чистка камер сгорания и форс - вот тогда будет очень ощутимый эффект как в виде динамических показателей так и в виде экономии топлива (правда эта экономия зависит от использования динамических характеристик ).
Или интересней влить немного, не помогло, влить в полном объёме? Экономика должна быть экономной (с).

Ну сори-сори. Опечатался.
Я если честно думал что весь егр это и есть такой Г образный прибамбас слева на блоке Тогда бы я его ваще не чистил на месте ТС.
Например у меня на машине с 1,8 проездившей тут 3 года вообще без ТО, прошлым летом, еще до проведения чистки форсов и дз, расход составлял 9,3 литра по городу. Это по Новосибирску. Боюсь представить какой расход будет если мне все почистят. Хотя мне сказали ч то в сентябре егр тоже почистили. Потеплеет посмотрим