Заклино движок 4 G93

[ivankol]

Подскажите что делать. Движок работал тихо, как вдруг появился какойто свист и стук из под клапанной крышки, потом двига аккуратно заглохла, и больше не смогла завестить, т.к. аккума не смогла провернуть. после разборки оказалось, что заклинело распред вал впускных клапаннов. Ищя причину этому, выяснил что закоксовался масленный проход к одной из шеек вала. Что теперь делать дальше не знаю. Пробег 145тыс. лил масло только оригинал. Под клапанной крышкой было очень много говна маслянного ркрло 7 мм на всем. Менять башку в сборе или можно отшлифовать?

[Eldar]

Сочувствую чувак, сам очкую, у меня тож столько же говна под клапанными крышками.
Тебе лучше с опытными мотористами пообщаться.

[Devil]

ivankol
самый быстрый и дешевый вариант (при этом и достаточно надёжный) - менять ГБЦ в сборе с распредвалами.
масло оригинал - это какое и как часто? теперь, судя по описанному состоянию головы, необходимо весь движок перебрать/промыть с заменой всех сальников/прокладок.

[RoMMa]

видимо масло было минералка

[ivankol]

Масло лил mitsubisi 10w\30 синтетика, каждые 9 тыс. менял, фильтр каждые 4тыс. А чем лучше промыть и как? А без замены ни как?

[vova-d]

Что-то я сомневаюсь что 10W30 синтетика 0w30 я б ещё поверил , но это максимум гидрокрекинг (не стоит всем верить на слово).
Думаю здесь действовать надо по ситуации, в самом лучшем случае хватит комплексной чистки и замены масла, а в худшем контрактная голова .

[ivankol]

Сегодня снял головку блока и обнаружил, что одинин из поршней стоит не в своей позиции, начал прокручивать коленвал, а поршень все равно стоит на месте. Снял маслянный поддон и еще какой то поддон, пока не увидел колен вал. Оказалось что оторвался шатун от колена, Шатун Раздрочен в хлам, извлек пострадавший шатун с поршнем. Почему оторвало не знаю, как будто кто то открутил гайки крепления шатуна, т.к. они лежали в масленном поддоне но без резьбы. Что теперь делать вообще не знаю? Делать капиталку, контрактный не хочу, не доверяю нашим магазинам. Подскажите что делать дальше и что покупать?

[megamozg]

помойму капиталка тебе выйдет раза в 2 дороже контрактного, к тому же оторваным шатуном могло полоснуть по гильзе, тогда вообще
щас из капиталки тебе светит менять головку блока ибо с постелями распредвалов ты ничего не сделаешь, менять шатун, менять коленвал, потому что от ударов шейку полюбому повело, и помелочи: вкладыши, прокладки

если все ето БУ, то по стоимости уже выходит контрактный ДВС

[Владимир]

Наверно всётаки контрактный ДВС! И перед установкой заглянуть во внутырь! Сочувствую!

[ivankol]

Сколько примерно будет стоит движка из владика? А если делать капиталку, то какие вкладыши покупать, поршню, кольца и т.д.

[Юрка]

ivankol
двиг за 20-25 найти можно. А какие вкладыши, это по состоянию надо смотреть

[ivankol]

Вообщем движок к нам тагил привести очень дорого, неговоря что поставить его на учет. Вообщем я решил делать капиталку, но нужен новый коленвал, вкладыши, поршень( Т.к. гильза впорядке, и поршень тоже, тока шатун погнут.), прокладки. Необходима также разобраться что с ГБЦ, почемуто один вал клинит. Вал не синий, без заусенцев, вообще как новый, но в ГБЦ не крутиться. Подскажите где это все купить, а главное где коленвал взять?

[granda]

[quote="ivankol"Извените конечно а что в Тагиле нет нормальных мастеров?
Вы видемо немного далеки от ремонтных работ
Я бы ВАМ посоветовал найти людей кто-бы мог грамотно отремонтировать двигатель
или поищите В Ебурге там наверняка есть. УДАЧИ.

[Mitza]

поищи на форуме - кто то помоему дербанил 4G93 мотор на запчасти.

[Гарик93]

Вообщем движок к нам тагил привести очень дорого, неговоря что поставить его на учет.

Сейчас вродебы можно не переоформлять!?Лучьше контрактный