Большой расход

[RAY]

Подскажите из-за забитого топливного фильтра может быть расход около 15-и литров на сотку и иногда провалы после переключения передачи и прибавления газа, чет не знаю с чего копать начать, чек не горит

[Юрка]

RAY
может. а пробег какой?

[RAY]

RAY
может. а пробег какой?

89тыщ, фильтр с сеточкой менять или на диагностику скататься, будет от нее толк?

[Юрка]

RAY
не, сеточку промыть можно. Поменяй просто фильтр в баке

[RAY]

RAY
не, сеточку промыть можно. Поменяй просто фильтр в баке

Ok, а если б датчик какой-нить не работал чек бы горел, так ведь?

[vova-d]

Думаю корень зла кроется в форсунках тебе желательно их грамотно почистить.
Наибольший эффект достигается именно этим.
Аккуратно в ультразвуке с заменой фильтриков - дорого но зато за что платишь то и получаешь.

[Юрка]

RAY
не обязательно! По хорошему нужна грамотная диагностика. может гнать лямбда зонд, датчик детонации, и еще куча всего, при этом диагностика может не показать ошибок. Грамотный диагност всегда определит причину по показаниям сканера. Не грамотный тупо посмотрит наличие ошибок, и даст распечатку, со словами "у вас все в порядке!"

[RAY]

Короче говоря фильтр для начала поменяю, ибо уже заказан, да и пробег подходящий, затем поеду на диагностику в какой-нить Митсубиси клуб ну и форсунки тоже думаю надо почистить

[RAY]

А каков вообще механизм большого потребления топлива при забитом фильтре, казалось бы наоборот должно меньше потреблять при недостатке топлива?

[vova-d]

RAY
не обязательно! По хорошему нужна грамотная диагностика. может гнать лямбда зонд, датчик детонации, и еще куча всего, при этом диагностика может не показать ошибок. Грамотный диагност всегда определит причину по показаниям сканера. Не грамотный тупо посмотрит наличие ошибок, и даст распечатку, со словами "у вас все в порядке!"

А если с другой стороны посмотреть, то большенство наших проблем изза бенза, в основном джидаи забивают фильтра и это легко можно увидеть подцепив вольтметр, который стоит в 3 раза дешевле диагностики. А фильтр всё равно менять. Лямбда тоже вариант, но там загорится чек итд и она даст ну 12л, но не как не 15.

Плохо горит вот и много жрет

[RAY]

А если с другой стороны посмотреть, то большенство наших проблем изза бенза, в основном джидаи забивают фильтра и это легко можно увидеть подцепив вольтметр, который стоит в 3 раза дешевле диагностики. А фильтр всё равно менять. Лямбда тоже вариант, но там загорится чек итд и она даст ну 12л, но не как не 15.

Плохо горит вот и много жрет [/quote]
У меня ж обычный MPI, кстати на 95-ом примерно на литр меньше ест, по деньгам одинаково выходит с 92-ым

[Devil]

сеточку промыть можно. Поменяй просто фильтр в баке

это только крайний вариант, лучше таки поменять, поставить можно например MPU-002 масумовский (150-250р), встаёт как родной (только чуть длиньше, да это мелочи).

. Грамотный диагност всегда определит причину по показаниям сканера. Не грамотный тупо посмотрит наличие ошибок, и даст распечатку, со словами "у вас все в порядке!"

причина некоторых проблем вовсе не такая явная, даже наличие светящихся ошибок не позволяет локализовать проблему (хочешь подробности - в асю стучись ).

[vova-d]

RAY
Сори конечно что не заметил что МПАЙ но Плохо горит вот и много жрет относится ко всем.

[артур87]

ребят, а что значит задушить инжектор, знакомый рассказалисторию, что делали так на МВ W126, объем 2,6л
девченка ездила только по городу, расход 9 л, но говорит не ехала машина нифига.

[Юрка]

артур87
кирпич под педаль газа подложи! Будет тоже мало есть, но ехать не будет!