Добрый день.Ищу совета=)

[MURbI4]

Добрый день.Вот недавно купил себе cedia wagon c двигом 4G93 и сразу решил провести некоторые профилактические действия после прошлого хозяина.
А именно первым делом поменял топливный фильтр в баке.
Заказал фильтрик на входе в ТНВД.
Поменял масло в движке.
Купил масло в коробку.Собственно первый вопрос.Можно ли менять масло в вариаторе на аппарате?Или лучше делать это самому посредством собственного насоса в коробке?
И если не секрет расскажите правильный порядок действий полной замены масла в коробке своими силами.
Далее полез смотреть свечи и увидел что во всех колодцах полно масло.Все просушил,вычистил.Заказал прокладку свечных колодцев и прокладки клаппаных крышек.
Как я понял чтобы поменять прокладку свечных колодцев надо снимать плиту,которая держит валы.Следовательно ослаблять ремень ГРМ или можно его как-то зафиксировать?
И на какие еще подводные камни я могу нарватся при замене прокладок и чистки дросельной заслонки?
Всем заранее спасибо за советы

[vova-d]

viewtopic.php?f=1&t=7989 Почитай это внимательно.
можешь и это- промывка двигателя http://avtogid4you.narod2.ru/Endgine_oi ... ena_masla/
Как менять масло есть в факе по вариатору.

[alex161]

у него сообщений для фака маловато!
нашел!

ты пробовал делать свои методом? масло забираться из тары сновым маслом не будет!
правильно так:
операцию нужно выполнять вдвоем!
снимаете длинный патрубок (если смотреть сверху лицом к двигателю на то место где патрубки подходят к коробке то нужно снять шланг №2 (отсоеденить его от коробки)) который идет от радиатора к коробке, опускаете его в тару не менее 5л, откручиваете сливную пробку(болт на 24),сливаете через сливное отверстие старое масло (выльется порядка 4,5-5,5л), закручиваете сливную пробку, заливаете новое масло через щуп столько же сколько слили старого, заводите двигатель на N, через шланг который вы отсоединили опущенный в тару польется жидкость сливаете порядка 3л, выключаете двигатель, доливаете через щуп 3л свежего масла, опять заводите двиг на N и сливаете масло через шланг пока не пойдет чистое, потом выключаете двиг, заливаете до уровня и ездийте с чистым маслом! выравниваете уровень! на все про все 15минут!

[vova-d]

MURbI4
Пофлуди в каком нибудь разделе типа Юмор и набери сообщений, чтоб в фак пустили.
Там всё ясно написано. Не пожалеешь!
Масло не откуда забирать не надо слвиваешь, доливаешь определенными дозами.
В ФАК ФАК ФАК больше флудить не буду.
Уровень мерь внимательно, т.к. масло сииииильно расширяется. проехаться надо не по городу, а по трассе не слабо.

[Юрка]

при смене прокладки свечных колодцев сразу бы уже и сальники клапанов поменять. А для этого нужно снимать ремень. Ремень смотреть меняли или нет, а лучше заменить вместе с сальниками, роликами, помпой, антифризом, и термостатом.

[MURbI4]

Спасибо за советы.Ремень и ролики свежие,может тысяч шесть от силы отходили.
Ушел флудить=)
Седня кстати нашел на топливной трассе,дополнительно врезанный топливный фильтр.
Вот теперь сижу и думаю хорошо это или плохо?Почитав на форуме понял что есть свои за и против,решил что тоже неплохо бы поменять.
С антифризом вообще гон=(Метка в расширительном бачке полностью сухая.Придется сливать остатки и заливать новый.