черный дым на Ds

[geef]

в общем ездил 2 месяца, непарился, и тут погонялся с другом.в общем он был сзади и увидел следующее - как только я переключаюсь на Ds, из трубы валит черный дым как из печки и присутствует жестокий запах бензина. проверил-точно. причем на D ни дыма не запаха. на месте как ни газуй, тоже ничего подозрительного. свечи черные, но контакты чистые. сетка в катализаторе чистая. напряжение на тнвд на холостых 2,9. расход по городу при умеренной езде ~11,5л. мотор 4g15. куда копать?

[calsonic]

смесь богатит, либо эфи переливает бенз либо воздушный фильтр забитый, на самом деле это не беда

[vnizam]

ДрайвСпорт-это не некое состояние эйфории у авто,а всего лишь "спорт"соотношение коробки к числу оборотов двига!С таким же успехом можно зажечь до сажи и на Drive и на Low !
Не напрягайся ИМХО Ты прочистил немного выхлоп.

[firt]

Копать никуда не надо, это обагащенная смесь, если сильно напрягает можно съездить на комп, чтобы настроили, но после будет похуже тянуть...

[geef]

ну выпускает она целое облако, причем постоянно при нажатии в пол. кстати еще вопрос, может даже в тему-какой зазор на свечах должен быть? стандартный 1,1?

[firt]

Есть у меня японское руководство родное вот что там написано
<script src='http://img832.imageshack.us/shareable/?i=dsc02798t.jpg&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript></noscript>

[C00LM4N]

firt
Здрасьте, на бедной смеси тянет лучше.

А автору надо к диагносту. Расход для 1.5л большой. Может форсунки ссут, вот и горит плохо.

[firt]

firt
Здрасьте, на бедной смеси тянет лучше.

Ага, незнал блин, а все чот накручивают себе чтоб перла))

[C00LM4N]

firt
Я вот тоже не знал, соклубень поднял себе афр дак и силенок прибавилось )

[vova-d]

Копать никуда не надо, это обагащенная смесь, если сильно напрягает можно съездить на комп, чтобы настроили, но после будет похуже тянуть...

Ага настроят там, потом вообще пи... будет.
Надо искать неисправность (найти и перепрятать ) .
Может всё таки фильтр забит? т.к. на больших оборотах воздуха должно больше идти.
Хотя ДМРВ бы разрулил
Или лямбда врёт, или впускные клапана со впуском закоксованы, или просто форсы забиты.

ЗЫ А тянет лучше на ОПТИМАЛЬНОЙ смеси. а какая это будет смесь бедная или богатая зависит от режима, обстановки итд. короче это не однозначный вопрос.

[firt]

vova-d не ну конешно мастера бывают разные, мне нхорошо двиг настроили, правда про то что с ним было всякую ахинею наговорили.
Есть мысль по делу, если у автора дымит ток на выжиме, то есть еще причина переход работу форсунок в мощносной режим (объемный распыл) вот там может чо и происходит, хотя это только предположение, я там чо к чему точно не разобрался еще.
В любом случае комп цеплять и на режимах прогонять, толковые диагносты сразу скажут в чем дело по показаниям...

[vova-d]

Ключевое слово толковые
переход на впрыск в мощностном режиме здесь не причем - он начинается как только гаснет лампочка эко джидай.
Другое дело что форсы просто льют и всё.

[geef]

че то у меня эта лампочка ни разу не загоралась...

[Альпинист]

я вот тоже склоняюсь к форсункам...
а лампочку и заменить можно, иногда даже нужно

[geef]

в общем сегодня оставил машину на хх, зашел в дом. выхожу через 10 мин-машина заглушена завел по новой, подождал-минут 5-6 и глохнет. причем обороты стабильные, глохнет просто, как будто ключом повернул, будто так и должно быть. проверил еще 2 раза-сначала работала, заглушил-завел - опять ~5 мин и заглохла. это че за фигня такая? и еще-ни разу не добился,чтоб включился карлсон, сколько ни ездил. причем радиатор вверху очень горячий, а соты теплые. это так и должно быть? не кипит, стрела показывает серединку, выше не поднимается, от кондея карлсон крутится нормально.