Самостоятельная замена МСК

[Серж на ЯVRе]

Доброго всем времени суток,по поиску не нашёл,так что решился задать вопрос так.
Кто-нибудь самостоятельно менял МСК на 4G93,какой рассухариватель использовал(изготавливал),какие ньюансы?Спасибо

[Альпинист]

viewtopic.php?f=15&t=2973
почитай тут все четко и грамотно расписано, я сам по этой инструкции делал

[Серж на ЯVRе]

Ну колечки мне менять не надо,значит и голову снимать то-же,и что-то я ещё заметил что если прокладка крышки клапанов в "плохом"состоянии то масло может в окна впускного коллектора попадать,там получаеться небольшая перегородка всего.Просто свечи на зиму новые ставил-в трёх колодцах свечи в масле,так оно таким способом может и в впускной коллектор попадать,или я ощибаюсь.Я в принципе не профан в ремонте машин(на тойотах которые были всё сам делал)вот просто Мица такая первая,вот и хочу до всего докопаться.

[vnizam]

Я менял МСК на 4G15 неснимая голову,расухариватель брал от ваз10,но он оказался великоватым в Мицу-нано пространстве
Делов немало,надо снять весь ГРМ(шкив КВ,ремень,распредвалы)
Выставляем 1й цилиндр ВМТ-меняем все колпачки 1го и 4го цилиндра,потом на 2й цилиндр ВМТ меняем мск 2го и 3го.
Советую очень хорошенько заткнуть все масляные каналы тряпочками-затычками(потом незабыть вытащить) сухарики будут летать как ........
Колпачки снимайте акуратно боясть поломать или отколоть керамочугуные направляющие клапанов!

[Серж на ЯVRе]

керамочугуные направляющие клапанов!

о-как вот чего не не знал,спаибо,буду аккуратен.Я и раньше затыкал все отверстия кусочками тряпочки,и при себе всегда указка-магнит была,когда такие процедуры проводил.

[pavrom87]

Советую очень хорошенько заткнуть все масляные каналы тряпочками-затычками(потом незабыть вытащить) сухарики будут летать как ........

А мы сначала про***ли 2 сухарика, а потом застилали всё подкапотное пространство полиэтиленом с заранее вырезанной дыркой, потом двигали эту накидку, взависимости от извлекаемого сухаря.
Кстати, упавший сухарь у меня получилось достать с помощью проволоки и небольшого магнита

[vnizam]

Я подон вскрывал из-за мля одного маленького сухарика !!!
Колпачки лучше сбивать цанговым съемником для ваз08-10 но все-равно плохо зажимает,колпачки реально маленькие,можно и пасатижами как в книге нарисовано,немного покручивая снимать сидят очень крепко,а после снятия на направляющей остается какбы срубленое колечко-кантик незабываем его удалять(будете менять поймете о чем я)!
От себя могу посоветовать способ которому научил меня мой отец!Затачиваем остро отвертку и ей акуратно разрубаем вдоль металлическое бандажное кольцо на колпачке,после этого немного крутанув прикипевший колпачек с регкостью снимаем!

[Серж на ЯVRе]

От себя могу посоветовать способ которому научил меня мой отец!Затачиваем остро отвертку и ей акуратно разрубаем вдоль металлическое бандажное кольцо на колпачке,после этого немного крутанув прикипевший колпачек с регкостью снимаем! [/quote]
Во блин,спасибо нашим отцам,меня мой батя тому-же самому научил,когда я на первой своей машине(ВАЗ 2101)менял колпачки,потом на осталных машинах так-же делал.Просто сейчас узнал про направляющие,и что-то очково таким способом пользоваться.Рассухариватель переделть не проблемма,буду в своём цехе эту процедуру выполнять,а там у меня всякие станки есть,можно и что-то переделать.Вопрос,при привод ТНВД от одно из распредвалов? и нужно-ли снимать ТНВД

[Денис73]

Масло в колодцах могло оказаться и из-за состарившейся прокладки свечных колодцев. Сухарики эта большая и жирная Ж....ПА. Мало того что летают, так ещё и вставляються трудно. 2 дня убил на рассухаривание и засухаривание! Правда голову снимал и дома в глухой пустой комнате проводил эту процедуру дабы не просеять сухари! 2 сьёмника вазовских поломал. Колпачки глухо сидят заразы!

[mafan]

Вопрос,при привод ТНВД от одно из распредвалов? и нужно-ли снимать ТНВД

Да, привод от вала, ТНВД надо снимать. И тряпочками лучше заткнуть все дырочки ТНВД, чтобы мусор не попал туда никакой

[quote=Денис73]Сухарики эта большая и жирная Ж....ПА. Мало того что летают, так ещё и вставляються трудно. 2 дня убил на рассухаривание и засухаривание![/quote]

Мы вдвоем рассухаривали и сухарили - никаких проблем) минут 10-15 рассухарить и столько же обратно все засухарить) Рассухариватель обычный вазовский брали, точно не помню, по моему чуток напильником дорабатывали

[viktor_l]

Друзья, как показал опыт и многоуважаемый мной Юрка, смена колпачков без замены направляющих клапанов решение буквально на пол года. Поясню почему, если на снятой голове (пробег 100т и больше) вы попробуете пошевелить клапан, то заметите как он люфтит, а чем больше пробег тем сильнее он люфтит... Вот собственно в чём причина, данный люфт убивает колпачки довольно быстро. Так что не удивляйтесь, если у вас буквально через 10-20т опять начнёт есть масло.

[Денис73]

Вот же блин, я уже собрал всё! Знал бы поменял!

[Серж на ЯVRе]

Я на 1G-fe(тойотовский двиг)начал менять МСК в 9-00 утра,в 19-30 я уже завёл движку,пробежала после этого она у меня 30000 км,и была удачно продана перекупам(масло не жрала на тот момент ни капли)

[Sstaf]

спасибо, учту...

[Серж на ЯVRе]

спасибо, учту...

???