При включении кондея падение оборотов и вибрация

[Michael555]

Включаю кондей и обороты падают и идёт вибрация в первые секунды 1,5-2 потом всё стабилизируется до следующего момента подключения компрессора. А так всё работает хорошо.
Это клапан холостого хода? Есть ссылка как его сымать!
4G15 MPI

[артур87]

ну опиши хоть как падают, т.е. до каких??? до 300, до 500 и т.п. или чуть не глохнет. повышаются ли при включении самого компрессора??? т.е. до 850?? или т.п.
чуть больше информации дай

[Michael555]

Я бы рад описать но тахометра то нету! Вариатор ити ж его пень! Ну в общем в моменты подключения муфты компрессора на холостом ходу падают обороты так что колотун на кузов. Да почти что глохнет! Как ещё описать незнаю! А через секунду раз и всё стабилизируется, обороты приходят в норму! А какие они незнаю, нет тахометра. Ну по признакам как клапан х/х. Но при этом авто заводится очень хорошо, всегда в любых условиях.

[Igorekkurg]

у меня такая же ситуация,когда едешь на оборотах все норм, на холостых начинается мондраж при включении кондея.

[rick777]

чистить дз и впуск. это обязательно. у меня после этого год назад все стало супер. ну а вибрация по кузову - это подушкам двига трындец. перед+зад точно в замену.

первое 700 р (шумма)
второе 2000 вроде, поменять самому заднюю гемор, но возможно.

после этих процедур в машине все кайфово ))

[renych]

Может клемы скинуть и под полной нагрузкой движок переобучить

[MOFFDK]

У меня та же байда, иногда явно колотон секунду, иногда незаметно, даже при чистом впуске... наверное это датчик холостого притормаживает...

[Igorekkurg]

Блин эта проблема аж бесит,из за этого по городу кондей не включаю. когда едешь вроде все в норме(с включенным кондеем),как только приходится остановится,в момент когда обороты падают до холостых,появляется вибрация,и такое ощущение что вот вот заглохнет,потом через пару секунд вроде опять немного поднимаются обороты.но все равно по тряхивает.с выключенным кондиционером все вообще отлично,ни вибраций ничего.что за причина не знаю.может кто нибудь подскажет

[MaRkuS]

Такаяже беда была, почитсил Дз все пришло в норму, и вибрация жоская прошла, и под довать газу перестала при трогании с места, когда руль выворачиваеш.... Я уж думал пробит гидроуселитель) А это просто Дз.

[Michael555]

Короче весь впуск и канала х.х. прочищены аж блестят. Проблема осталась. Крутил даж компрессор мож клинит, но нет крутиться очень свободно. В общем клапан там похоже с шаговым двигателем а не импульсный соленоид как на некоторых других двигах. Т.е. как бы типо вентиля который откручивают. Если прислушаться то слышно как он работает - шумит синхронно при включении компрессора кондея или даже за мгновение раньше до того....
В момент падения оборотов он вроде ещё по звуку судя добавляет воздуха. Проблема в том что либо он неуспевает открыться в нужной степени, толи не соображает насколько нужно, толи топлива в этот момент комп впрыскивает неоптимальное кол-во.... Вопрос почему! Он и приспосабливаться не хочет ни в какую! Толи обороты х. хода ниже минимума. Короч тут ещё и штатного тахометра нету ваще! Стробоскоп подрубить надо....

[vnizam]

А-а-а!Вот эта тема короч у моего авто тоже самое!Тахометр есть,при падении их гдето в районе 200об.

[ua6bkf]

А бенз какой льёшь? Небось 92 ? Была такая же хрень, всё вылечилось после того как стал только 95 кормить машинку.

[vnizam]

Да 92(лукойл),но раньше и на 92м все было хорошо!
Где то у нас на форуме кто то пояснял принцип работы кондея,и мельком о том что не полностью заправленый кондей отбирает много мощи

[ua6bkf]

я всю зиму ездил на 92, но когда начал включать климат то появились вышеописанные симптомы которые вылечились переходом на 95. Заправляюсь на Роснефте.