Плавают обороты.

[Федя98]

У товарища плавают обороты от 600 до 1500 постоянно. Двиг 4г93
Не можем понять в чём дело. Чек не горит.
Магниты в заслонке проверены, дроссель почищен, давка тнвд в норме.
Вопрос-в чём дело?
На какие датчики можно грешить?
В поиск не отправлять был там и ничего не нашел.

Добавлено спустя 2 часа 28 минут 58 секунд:
Неужели ни у кого нет мыслей?
ps у него иногда машина перестаёт реагировать на педаль газа вообще.

Добавлено спустя 3 часа 57 минут 54 секунды:
Ну дайте хоть какой-нибудь совет

[pavrom87]

На какие датчики можно грешить?

Ну раз вопрос в подаче, то и проверяй все датчики системы впрыска: ДМРВ, ДПДЗ, РХХ, форсунки, люмбду! Для проверки потребуется тестер, а метода проверки есть в букваре. Если нет букваря - скину на мыло.

[Брюс]

А самое банальное, переобучить ДЗ пробовали?

[Федя98]

Скинь пожалуйста букварь на мыло fedor_tutchev@bk.ru
ps переобучать пробовали.

[Федя98]

В сервисе товарищу сказали что давка топлива слишком большая, поэтому машина думает что всё время нажата педаль газа. Сказали менять тнвд. Ну это же бред! Чего делать то?

[Волчок]

обычно наоборот на нехватку давления на выходе тнвд жалуются. а большое давление это сколько? на тнвд есть винт регулятора под звездочку Т-20, которым можно давление регулировать

[Федя98]

Ему сказали 50 атмосфер. Мне казалось что это нормальное давление для седой.

[firt]

я бы в сторону ДМРВ поглядел, а вообще надо бы на параметры поглядеть.
Да и чот вот не припоминаю регулировки давления на ТНВД вообще.

[Волчок]

Ему сказали 50 атмосфер. Мне казалось что это нормальное давление для седой.

нормальное

я бы в сторону ДМРВ поглядел, а вообще надо бы на параметры поглядеть.
Да и чот вот не припоминаю регулировки давления на ТНВД вообще.

у меня есть регулировка. и убавлял и добавлял. даже до джекичана докручивал

Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:


вот он регулятор

[firt]

вай кака странна штука, ну у меня на полторахе нет ничо подобного, там не ремонтопригодный клапан регулятор давления на обратке стоит и усе.

[Федя98]

Сегодня корешу подключил тестер,
вывел в салон и сказал записывать показания по ходу движения. Результат- холостые поначалу 3.3-3.4 при движении 3.4-3.5 в течении 40-60 минут движения давка плавно падает до 2 и машина теряет тягу. Чан не загорается.
Есть мысль что в баке насос насасываетговна и дает мало топлива на тнвд. После того как машину за глушишь и заведешь званого давление опять становиться высоким. Зы где находиться регулятор давления топлива и клапана в тнвд?

[firt]

Нечо делать там ни в каких регуляторах, фильтрик на входе поменять или продуть хорошенько, и подумать про фильтр в баке либо его надо менять либо ... короче менять...
Машина какого года7

[Федя98]

машина 2000 года. Тнвд на ней чинил лично два года назад.(Было падение давления) Фильтры я ему уже сказал менять. Кстати, может кто номерки фильтров подскажет. В насосе вроде есть два шариковых клапана, может их тоже продуть?

[firt]

ну вот погляди viewtopic.php?f=2&p=270746#p270746 но блин я хз чо надо сделать чтоб их там загадило. а вот давление на 3 поколении ТНВД не регулируется.

[Федя98]

В баке сеточка поменяна, тнвд разобран, проверены пластины и клапана, заменён фильтрик, сегодня напишу о ездовых результатах.
ps а фильтров в баке получается два? сеточка и в пластиковом корпусе?

Добавлено спустя 1 час 32 минуты 37 секунд:
Как проверить достаточно ли давления даёт насос в баке?