4g93 mpi сделал промывку двигателя- пропала тяга

[flawok]

Мыл форсунки не снимая, мыл лавром. теперь давлю на газ а она не разгоняеться , вернее делает это вяло, давлю сильнее и кик даун в итоге переключается вниз. что я мог убить?

[VADOS_OMSK]

А чек не горит?

[LeeLoo]

форсы мог и убить, а как мыл, какая процедура, на МПИ можно и форсы снять, делов то. Проверь давление в рампе

[flawok]

Нет. горит только при запуске. пробовал без лямды поездить, думал может она легла, чек тоже не загорал ся как ни странно , ну и мощность не вернулась. нет помощи зала , езжу пока так

[Денис73]

Могу ошибаться, но скорее всего данная процедура в конец засрала форсунки. Снять и промыть в ванночке УЗ, ну или карбспреем. Автор же ни чего не снимал и не откручивал! Что могло ещё произойти кроме как окончательное засирание, ошметками из Топл.системы, размытыми лавром!

[Pavel82]

скорей всего засрал в хлам....езжай на сервис пусть тебе на аппарате промоют ..... распыл нормальный появится и все гуд будет

[VADOS_OMSK]

Что-то как-то странно: при отключенной лямбде чек не горит. На обрыв цепи нагрева ECU моментально реагирует.
Ну а так да, нужно форсунки мыть скорее всего.

[vnizam]

обрыв цепи нагрева ECU

ECU это ЭБУ(электроный блок управления) http://www.ecu.ru/whatisit/ у него нет нагрева,парни называйте вещи своими именами!

[denidi]

егр посмотри еще.

[flawok]

Я не успокоился и сегодня поехал по диагностам Ростова. двое различными методами проверяли все электронные узлы . один даже подключил к кучу проводов ко всем проводам высокого напряжения и смотрел диаграммы - никаких замечаний в работе электроники не нашли . поставили на стенд форсы мои. распыл нормальный , даже отказался звуком чистить их . Компресс в единицу разницы между цилиндра, 11 и 12 . у другого 14 показывало, видимо прибор у кого то из них не точный. Итог что машина в отличном состоянии а я просто после чистки ударился головой. и не узнаю свою машину поэтому. обидно что так бессильны оказались. посоветовал один искать помощь в интернете и держать его в курсе событий, видимо выражает тем самым свое недоразумение что он как профи не смог ничего найти

[VADOS_OMSK]

обрыв цепи нагрева

у него нет нагрева,парни называйте вещи своими именами!

Я говорил про обрыв цепи нагрева лямбды (при её отключении), так вот ЭБУ (ECU) сразу обнаруживает что тока в цепи нет и сразу включает чек. Вот меня и удивило что у flawok при отключении лямбды почему-то чек не загорается.

Своими глазами видел как в авто на продажу в приборке перерезают дорожку к лампе чек, и подключают её параллельно к SRS.

flawok,
А на нейтралке как реагирует на педаль газа?

[firt]

Не совсем понял, на газ давлю и кик даун - это имеется ввиду что, отсечка или двиг раскручивает до конца.
Форсы на УЗ не вздумай мыть, давку насоса не проверял, если нет то проверь. И еще когда мыли отключали подачу и обратки может чо не так зацепили - хотя это просто догадка, но мало ли.

[flawok]

давлю на газ и кик даун срабатывает, это всмысле раньше она разгонялась не переключаясь на пониженную- то есть я давлю на педаль и машина начинала ускорятся интенсивно, сейчас же я давлю а машина не разгоняется - не может как будто, а мне же надо ускорятся , я и давлю все дальше педаль и коробка перекидывает вниз передачу и тогда только за счет оборотов появляется динамика. раньше кик даун включался когда я хотел по гонять так сказать а не при обычном городском обгоне. очень не приятная езда когда любое ускорение сопровождается паузой в ожидании помощи автомата , который спасет переключением на пониженную

[VADOS_OMSK]

Вот такая же беда случилось... один в один прям
Причина оказалась в бензонасосе, давление было всего 0.5 кгс/см
Поставил Bosch от десятки и пришло счастье

[flawok]

Повезло тебе, легко отделался. мне два мастера разными манометрами проверяли давление. все в норме :(. вчера другие форсунки ставил, ситуация не изменилась- тяги нет. жду когда появится на разборке ДМРВ с моим номером. может все таки с моим что случилось на момент очистки