Нужен совет 4G93 стук!

[KIRR]

Доброго всем дня! Ситуация такая поменял шатунные вкладыши ( стало давление загораться). После замены все гуд стук ушел давка в норме проехал километров 50 двиг затупил тяга упала появился звон клацание довольно частое. До дома доехал своим ходом без проблем. Первая мысль косяк с заменой либо открутилось либо провернуло. Повторное снятие поддона открутил все бушеля вкладыши на месте. Люфта нет ни где. Ломаю голову пытаюсь найти причинно-следственную связь с моими действиями и стуком. Помогите советом. У меня мысли только одного плана. занес грязь в поддон гидрик клина поймал вероятно??? Хотя когда менял колпачки год назад гидрики были мертвые все заклинившие но было тихо. Посоветуйте что смотреть не охото весь мотор разбирать!!!

[Денис73]

У меня так было после перебора двига. Стучит и толком не едет! Оказался люфт шестерни коленвала!

[KIRR]

я ее не трогал, коробку не снимал

[Денис73]

Её не обязательно трогать. Я тоже не трогал.

[KIRR]

шестерня на которую ремень одевается что ли?

[mixandr]

да она, на коленвал сначала шкив ремней навесного надевается, а за ним шестерня для грм. Давно ремень грм менял или сальник коленвала?

[KIRR]

ремень прошлой зимой менял тысяч 60 назад. а она прикручена или просто разбивается?

[BANDERLOG]

Если люфт есть сразу увидиш, взгляни на заведеннои машине. А вообще это часто встречается, там шпонка есть над ее смотреть

[KIRR]

да дело такое что я только вкладыши сменил проехал километров 50 вот я ищу связь с ними а тут вроде как бы другая тема с чего бы ей за люфтить вдруг. и как это лечиться если что заменой колена????

[Денис73]

Люфт шестерни коленвала, вообще может быть не связан с его разбором/снятием! Он просто может возникнуть из за выработки. Я так же перебрал двигатель в декабре. Завел, поехал бодро и встал через 10 км на светофоре. Искал, голову ломал - ребята на нашем форуме мне советовали проверить эту злополучную шестеренку - я отказывался верить! В итоге проверив абсолютно все - другой причины не нашёл. Ремарка: машина заводилась, на холостых работала гуд, но стоило врубить передачу, всё приехали, не трогалась, двиг колбасило и был устрашаюший стук из под капота. Зажигание нарушено - короче датчик положения коленвала давал белебердовые показания. Всё разобрал, давай щупать - стоит мертво! Купил пенный очиститель двигателя и пообливал посадочное место шестерни, в итоге от туда куча ржавчины вытекло и всякой грязи. и шестерня нежным прикосновением оказалась у меня в руке. Купил набор шупов, путем подбора, выбрал подходящие щупы и вставил их в места выроботки (расклинил)! Собрал! Всё нормально! П.С. Тоже менял шатунные вкладыши!

[KIRR]

у меня машина ехала нормально вначале проблемы она затупила как ее кто то удерживал а потом звон и едет не так бодро но нормально. Что бы ее проверить ее надо снять? что за щуп вставлял