Перегрев на холостых.

[rbxx]

Предистория:
Завел в брелка, стоял рядом минут 20 все ок, потом сел проехал метров 150 остановили знакомые, вышел из машины стояли разговаривали, а она возьми и начни разгонятся(вентилятор охлаждения и кондей) я на панель глянул осталось 2 деления до красной отметки. при нажатии на газ не реагирует, я сел в нее решил поехать охладить, тронулся со шлейфом 10 метров до выезда на дорогу проехал, включил поворотник, остановился, глюдь на температуру а она в норме, чуть ниже половины шкалы. К дому подъехал все ок, стоял минут 10 на холостых все ок....

Что за фигня??? Датчик какой-нить или куда копнуть?

[limanid]

термостат...

[rbxx]

т.е. можно перекинуть от старого вдигла?

[C00LM4N]

Термостат или воздушная пробка )
У меня было такое - на ХХ грелась, газку поддашь (даже несильно) - остывает.

[rbxx]

Пробку то можно попробовать выгнать как зимой после замены двигла. После работы попробую.

[limanid]

т.е. можно перекинуть от старого вдигла?

а кто знает про то что ты двиг менял...
или вообще что либо делал с машиной...
у тебя в твоей предистории ничего не сказано про ремонт или ещё чего...
только про то что поехал, остановился, нагрелся....
нужно всё писать, что делал, не делал....
может и пробка если всё сливал....

[rbxx]

Да двиг то менял по зиме, было все нормально, предыстория была вчера....До вчера все ок было, 37 тыщ полет нормальный! От старого двига кое что осталось вот и думаю перекинуть.

[rbxx]

Здрасти всем.
В прошлый раз заменил термостат все стало ок, вчера машина стояла час возле почты заведенная, вышел она снова "орет стоит" на панель глянул снова стрелка вертикально, задрал капот вентиляторы оба во всю крутятся(жена сказала что рычит уже как минут 10 последние...Проехал 100 метров остыла.

Сегодня утром завел с брелка, через 10 минут(на улице -3) вышел, в салон сел а тама холодно, печка дует холодом :( Хотя стрелка температуры в норме(рабочая), тронулся проехал 100-200 метров печка задула горячо сразу....

Не уж то снова термостат???? Подскажите плиз!

[pavrom87]

Ну термостат то можно проверить прям на машине: по мере нагревания машины верхний патрубок на радиаторе должен нагреваться, а нижних д.б. холодным, а примерно на 83 градусах (когда термостат начинает открываться) нижний должен начинать нагреваться.
У тебя же, мне кажется, завоздушилась система, так что выгоняй пробку

[mishab]

воздушная пробка, может где то антифриз подтекает

[rbxx]

Да вроде нигде не че не подтекает, пробку седня попробую выгнать...

[C00LM4N]

Если печка не работает, пока не проехался - значит воздушная порбка скорее всего.

[ProNick]

Тоже столкнулся с похожей проблемой, только она у меня не перегревается.
Заменил двигло месяц назад, машина греется быстро и остывает очень быстро, верхний патрубок горячий и настолько надут, что не продавливается, а нижний холодный и фриз когда сливаю снизу радиатора, чтоб давление скинуть, он тоже холодный. Печка раньше обжигала, а сейчас спокойно руки держишь и просто тёплый идёт((

Как воздух выгонять из системы???

[andreigod]

Как воздух выгонять из системы???

Подскажите плиз!?

[rbxx]

Я вставал мордой в гору(крутую), открыл крушку радиатора держал 2000 оборотов в течении 10-15 минут подливая в расширительный бачок. Все ушло и стало прекрасно.