Капиталка)

[geelee]

Итак ребят, доездился мой ланцер, стал жрать как камаз масло) доливаю где то пол литра на тысячу, дымит сизым воняет сгоревшим маслом( Катов нету) Хочу откапиталить сам( тазик бывший капиталил) руки вроде от туда растут Дайте ссыль на мануал, желательно подробный, поиск мне ничего не дал( и желательно скажите че нужно купить сразу? буду очень благодарен)

[pavrom87]

Ты, конечно, можешь заменить кольца, вкладыши, резинометалл и т.д., но это не будет иметь никакого толку, если двиг требует расточки или шлифовки! Мой совет: дуй к толковому мотористу, делайте вскрытие, замеры выработки КВ, а потом решай, что делать с двигуном. Если всё-таки будет необходимость в расточке КВ, то /ИМХО/ лучше брать контракт. Давай адрес эл.почты - скину мануал

[vladi23]

Сомнительно что перед первой капиталкой он будет требовать расточки.

[SergioPerm]

Сомнительно что перед первой капиталкой он будет требовать расточки.

во-во

макс кольца легли походу, ну плюс МСК с вкладышами заменить

[sann]

привет у меня есть все по движку, блок готов (растачивал на специализированном заводе у нас) могеш просто его вставить и все отдам за смешную цену. Себе он не нужен так как продал ласточку (двигаетль 4G15 GDI)

[geelee]

sann, интересное предложение, но я хочу свое двигло вылечить, так как будет первая капиталь, и думаю что там просто подзалегли колечки.

[alex-ha]

именно залегшие колечки и вытачивают элипс в горшках

[firt]

geelee, пробег сколько

[geelee]

193

[RIP]

пол литра на 1000 это не жор, 30 % мск и залегают только маслосъемные а компрессионные 2-3% всего лишь, бери кольца, прокладку гбц, прокладки калекторов,( не бери рем комплект хн\я это все), прокладку свечных колодцев по состоянию (по мне так лучше сразу потому что потом для замены тебе дохера делов надо будет) ремень с роликами (если не менялиь 50-60 тыщ, мск, саляры, карб спрэя, притирку клапанов, вторую пару рук интернет при необходимоти и пиво только лишь после пука дыма. вкладыши после вскрытия увидишь надо или нет

[AlexNik]

резиновые прокладки все по любому надо будет менять и прокладку БЦ тоже, но советую на всякий случай все сальники тоже новые заказать, а то как я - все вроде купил, а такие мелочи как сальники распредвалов, коленвала, заглушку на распредвале, уплотнители форсунок и т.д. не усмотрел (не заказал), пришлось все ставить старое, в итоге, вроде все сальники держат, но из под одной форсунки побежало, пришлось самоделку ставить. А так все сразу закажешь - и ждать все одинаково и стоит мелочь... Жор изначально был 1литр на 1000 км, поменял кольца (все, комплектом), колпачки, расточку нах(не делал), уже 3000км проехал, масла ниразу недоливал,т.к. не трэба

Добавлено спустя 7 минут 8 секунд:
собирал по мануалу в электронном виде, скачал где-то в инете,уже не помню где. Ничего там сложного нет, главное внимательно и аккуратно, болты не перетягивай (они какие-то слабенькие, сразу видно буржуйские )

[firt]

Мое мнение совпадает с мистером RIP, кольца резинки под замену и все будет норм, вскрытие конечно покажет конкретно что да как.
200 ткм отнюдь не смерть двигла, даже хон целый скорее всего.

[AlexNik]

Да, кольца залегли - 100 пудов. Будь готов вычистить от туда очень много грязи, начиная от впускного и заканчивая выпускным коллектором...

[Федя98]

Хотели товарищу сделать капиталку, в итоге купили движок в UTM авто за 18 т.р. поменяли за 5 часов и счастье пришло

[Mitza]

а ото контрактный движок без износа угу новий не распакованый ))