пихло жрет масло литр на 2.5-3 тыщи.

[dira]

пихло жрет масло литр на 2.5-3 тыщи. Что может быть и чем грозит.

[Денис73]

Баян конечно! Ищи по сайту, про это всё написано подробно!

Разбор двигла и замена колец с МСК (М_нд_вошками), притирка клапанов, замена вкладышей, сальников.

[dira]

и много кэша надо на ремонт ?
и сколько вероятности капиталки ? это все что может быть ?

[alfavit]

dira
а что еще, под машиной все просмотрели, течи есть? Дымит сизым дымом? Какой мотор, пробег, какое масло заливаете? Когда создаете темы пишите подробно, тут кашпировских нет, по мессагам не лечим.

[dira]

не дымит, течи нет, масло 10-40, пробег 200
01год 1.8

[Денис73]

Да одна проблема у всех - залегание колец и убийство МСК (дубовые стали), направляюшие клапанов тоже изнашиваються. больше маслу некуда деваться при отсутствии течи!

[dira]

Спасибо большое парни. )

[alfavit]

Денис73
а може у него турбо. да и масло 10-40, куда такое, минералка? пробег 200, там уже вскрывать, сальники распредов, колена, у меня с него уже потеть начало на 175, ох беда, беда.
dira
грм то хоть смотрели?

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:
dira
а за что спасибо, я как представлю скока денег, скока работ.

[Денис73]

Может и турба. Я свою турбу перебрал, разницы не увидел. Масло в турбу минераль не пойдет. Как минимум только 5W40-5W30. Кстати нашёл причину маслоподтеков небольших в патрубке воздухозаборника!

[alfavit]

Денис73
А что там увидеть, пипетка она и есть пипетка, не дует она, да и автомат тупой, все время в типтроне езжу, иначе хуже чем овощь 1.8 на варенике в режиме Д. 10-40 и синтетика вроде есть, ее многие в ево льют. какая причина, тут снимал байпас, трубки все в налете масла, байпас тоже, при том что клапан PCV работает исправно, масло кидает еще до турбины.

[Денис73]

Незнаю в чем причина у тебя дружище! У меня дует со свистом в диапозоне 3500-4000 об/мин. Да и едет резво, автомат отвечает адекватно, где нуна кикдаун, гне не надо так плавно идёт, в зависимости от нажатия гашетки, типтронон не пользуюсь вообще. На выходных при обгоне аутлендера нового, на 3 скорости 150км/ч (в Казань в аквапарк гоняли), ведет себя тьпфу 3 раза - хорошо. Масла до турбины не обнаружил при разборе, да и байпас чистый. Масло было от фильтра в патрубке и до дроселя. Турбинка конечно слабоватая - но я доволен. Только волт с определенной периодичностью пробивает наконечники, причем не на резинках снизу или по середине, а врям у самого верха резинки. Пробывал девятошные резинки накручивать наконечков, всё тчетно пробивает сразу. спасает только замена. Странно - на полторахе у меня эти резинки аяда-ушёл работают, а тут почему-то нет! Незнаю почему, вроде все практически одинаковое.

[alfavit]

Денис73
как так, у нас низовая турбина, спул начинается с 2 тыс, у меня лично с 2100 уже дуть начинает. А как так масло от фильтра до ДЗ? У нас вначале фильтр воздуха, на турбину, потом пайпы штатные, метра полтара, потом кулек, потом на ДЗ. что есть масло от фильра, до дроселя?

[Денис73]

Незнаю alfavit, но дуть начинает именно в указанном мной диапозоне. Немного я неправильно выразился. Маслоподтеки некритичные были именно до дросельной заслонки. Но турба сама чистая. Решилась проблема обнаружением забитости сапуна ЕГР который из крышки распредвалов торчит. Горелкой каку выжегал.

[Serёga(177)]

Денис73 так как ездит alfavit, то ему стоковое все Г будет )))