дергается машина

[Dmitry211]

подскажите пожалуйста что мне делать у меня лансер двигло 4g15 коробка вариатор при разгоне и в движении появились рывки подумал сразу что коробке пипец пришел поехал до знающих ребят проверили оказалось что нет сказали что двигло выпендривается, на холостых работает отлично начинаешь ехать дергается такое ощущение как что то коротит и пропадает искра на цилиндрах есть подозрения что проблема в дпкв! помогите советом! после недолгой такой езды начинает мигать N на приборке и машина не разгоняется нормально пока не заглушишь двигатель а потом опять все повторяется

[firt]

да дело то как раз в коробке... Не ездий на ней а то угробиш

[rbxx]

Моргает N стопудово коробка...Я бы не катался, диагностику АКПП и ремонт, может мелкий(может датчик нить)! Не рискуй!

[Dmitry211]

да понятно что можно угробить коробку но дело в том что N начинаем моргать после того как машина дергаться начинает я так понимаю что коробка видит что с двиглом не все ладно и переходит как бы на аварийный режим я тут на форуме нашел темку похожую на мою там грешат на тнвд но моему тнвд пару месяцев знать бы еще где нормальную диагностику сделать в ростове на дону

[firt]

да уж точно, тебе наверно надо к дядьке Герману обратиться.

[rbxx]

Возьми простой тестер подключи и померь давление ТНВД( в факе есть тема)... Может давление масла в коробке "неравномерное" или датчик при нагревре гонит, а вообще сделай самодиагностику Варику и по кодам ощибок все узнаешь, нужна только скрепка канчелярская ТОгда уже проще разговаривать будет и знающие подскажут, а так как говорится "телепаты в отпуске"

[Dmitry211]

выкручивал свечи сегодня на них черный бархатный налет! уже не знаю на что думать

Добавлено спустя 16 часов 43 минуты 44 секунды:
сделал самодиагностику выдал ошибки 18 и 27 ! подскажите где находятся датчики рабочей жидкости в магистрали и рабочей жидкости вариатора

[rbxx]

Может поможет

[Dmitry211]

после самодиагностики и расшифровки кодов неисправности решил прошарить проводку снял аккумулятор воздушный фильтр отсоединил все разъемы коробки просмотрел кое где почистил соединил все как было все собрал завел ! работает отлично проехал по двоу на прогретом движке не дергается пока но на диагностику завтра записался! где то проводка коротит я думаю

[Dmitry211]

если кто с такой ерундой сталкивался причина может быть как у меня короткое замыкание в цепи провода подающего 5в на все датчики под капотом и перегорание управляющего терристора в эбу! отремонтировать не сложно нужно ререпаять в блоке сопротивление( 180 его наминал ) и кинуть новый провод от эбу под капот

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
если нужны подробности пишите в личку

[Герман]

если кто с такой ерундой сталкивался причина может быть как у меня короткое замыкание в цепи провода подающего 5в на все датчики под капотом и перегорание управляющего терристора в эбу! отремонтировать не сложно нужно ререпаять в блоке сопротивление( 180 его наминал ) и кинуть новый провод от эбу под капот

так не бывает,чтобы на все датчики было одно питание, не на все датчики под капотом, а конкретно питание датчиков давления на коробке, так как напряжение общее с одного контакта на оба датчика! это видно и из твоих ошибок 18 и 27, да и из электр.схемы управления вариатором
если бы было питание на все датчики, то у тебя бы горела целая гирлянда из джеки чана , нейтрали и т.п. и ошибок была бы тьма по датчикам!
ps кстати ты с углом опережения разобрался? проблема в ДПКВ была?

[Dmitry211]

с датчиком не разобрался руки не доходят! двигло работает нормально я думаю может угол большой был изза бенза конченого! я когда ремонтировал брал плюсовые провода от каждого датчика движка и из жгута проводов коробки выковырял такие же провода соединил вместе и отдельным проводом кинул к эбу, потом как сам видел все заработало потому и предположил что это плюс на все датчики !