4g93t GDI первые проблемки в эксплуатации.

[Maelnor]

Добрый день, народ.

Решил собрать косячки по двиглу и одной темой задать вопросы.
Ну ежели есть уже темки с ответом ( не 25 страниц листать что бы найти искомое) то вместо "пользуйся поиском" лучше киньте линк

итак

1. На холодную дергания при 2к оборотов. Если прогреть то их нет. Ладно бы двигатель... я так понимаю это как то связанно с турбиной. Может есть что где проверить? или это не исправить?
2. Один раз пожег резину - подержал высокие обороты мин 5 и потом отпустил - и движое заглох. Завелся немного он потроил (сек 5 ) и потом норм поехал. Было неожиданно.
3. При замене свеч - 3я была в масле. Раскоксовку в GDI опасно делать? не хочу засрать движек.
4. Сегодня со светофора погонялся с пежо. все норм но припарковался и послушал выхлоп - ощущение что подтраивает... вроде тупления не заметил. Мож как проверить это? Компрессией?

Спасибо за ответы )

[firt]

столько вопросов а ответ один и бональный - проблеммы с зажиганием, из-за закидывания свечи либо маслом либо форса льет.

[Maelnor]

Так... а зажигание причем? разъясни. не пойму..

[firt]

Ну вот свечу когда выкручивал она где в масле, про прокладку свечных колодцев в курсе?
На холодную троит и нестабильная работа это прямой признак плохого воспламенения.

[Maelnor]

масло поступает извне? т.е. может кольца норм еще...а оно с головы туда льет через прокладку?
при замене я так понимаю удобно будет вместе с прокладкой головы и сальники валов поменять? у меня с 92miveca комплект остался - они помоему одинаковые. ну и грм заодно. Верно?

[firt]

я ж не телепат откуда у тя там масло течет, и вообще, смотри что где и делай выводы, направление тебе указали дальше уже тебе виднее.

[Maelnor]

я всмысле что такое возможно что давит через прокладку свечи? ) а то я аж запереживал что мб кольца менять и т.п.
как бы это диагностировать без снятия головы... Лезть сломя голову неохота.

[firt]

масло на изоляторе свечи было? или на наконечнике?

[Maelnor]

на самой помоему. я не уверен.

На изоляторе то откуда... там же сверху надет провод с катушкой.

Вот еще че не понял. какая связь с закидыванием и дерганием на холодную на 2000+ оборотах. в это время же турбина запускается. или это может быть связанно?

[Mitza]

Добрый день, народ.

Решил собрать косячки по двиглу и одной темой задать вопросы.
Ну ежели есть уже темки с ответом ( не 25 страниц листать что бы найти искомое) то вместо "пользуйся поиском" лучше киньте линк

итак

1. На холодную дергания при 2к оборотов. Если прогреть то их нет. Ладно бы двигатель... я так понимаю это как то связанно с турбиной. Может есть что где проверить? или это не исправить?
2. Один раз пожег резину - подержал высокие обороты мин 5 и потом отпустил - и движое заглох. Завелся немного он потроил (сек 5 ) и потом норм поехал. Было неожиданно.
3. При замене свеч - 3я была в масле. Раскоксовку в GDI опасно делать? не хочу засрать движек.
4. Сегодня со светофора погонялся с пежо. все норм но припарковался и послушал выхлоп - ощущение что подтраивает... вроде тупления не заметил. Мож как проверить это? Компрессией?

Спасибо за ответы )

1) хз
2) тоже хз
3) прокладка маслянных колодцев труп
4) у меня такое же (причем с самой установки мотора - форсы на стенде чистил и проверял, свечи новые, мотор почищен), хз что это но никаких более негативных последствий от этого незамечено.

[charly-sf]

Добрый день, народ.

Решил собрать косячки по двиглу и одной темой задать вопросы.
Ну ежели есть уже темки с ответом ( не 25 страниц листать что бы найти искомое) то вместо "пользуйся поиском" лучше киньте линк

Пользуйся поиском
итак

1. На холодную дергания при 2к оборотов. Если прогреть то их нет. Ладно бы двигатель... я так понимаю это как то связанно с турбиной. Может есть что где проверить? или это не исправить?

Никакой связи с турбиной не вижу. Может, зажигание, может, топливо, может ы пайпе дырка.

3. При замене свеч - 3я была в масле. Раскоксовку в GDI опасно делать? не хочу засрать движек.

Засунь чистую тряпку в колодец, если течёт через прокладку - увидишь.

4. Сегодня со светофора погонялся с пежо. все норм но припарковался и послушал выхлоп - ощущение что подтраивает... вроде тупления не заметил. Мож как проверить это? Компрессией?

Наконечники внимательно осмотри на пробой.

[Maelnor]

итак
Цитата:
1. На холодную дергания при 2к оборотов. Если прогреть то их нет. Ладно бы двигатель... я так понимаю это как то связанно с турбиной. Может есть что где проверить? или это не исправить?
Никакой связи с турбиной не вижу. Может, зажигание, может, топливо, может ы пайпе дырка.
Цитата:
3. При замене свеч - 3я была в масле. Раскоксовку в GDI опасно делать? не хочу засрать движек.
Засунь чистую тряпку в колодец, если течёт через прокладку - увидишь.
Цитата:
4. Сегодня со светофора погонялся с пежо. все норм но припарковался и послушал выхлоп - ощущение что подтраивает... вроде тупления не заметил. Мож как проверить это? Компрессией?

Наконечники внимательно осмотри на пробой.

1. Связь с турбиной чисто в оборотах - думал что раз в этотм момент дергается то дело в ней. в пайпе если бы дырка - то на горячую то же бы дергалась. а так нет. Заметил это вобще вот когда холода наступили. Так и не замечал вобще.

3. Эм... а Двигатель крутить как при проверке компрессии или оставить на ночь к примеру и потом посмотреть тряпку?

4. Наконечники... как их на пробой смотреть - в темноте.. там же сверху катушка :( или я путаю чтото Разобрался с этим. вроде все ясно

[Mitza]

Maelnor
у тебя прокладка свечных колодцев мертвая, что тут смотроть то - ее менять сразу надо было как мотор у тебя был на руках, а не в машину запихнут - так проще.

а что насчет наконечников свечных - доставай катушку, от нее уходит резиновая трубка на свечу, это и есть наконечник - сжимай кончик пальцами и смотри на наличие трещин или смотри следы пробоя на свеч изоляторах.

[charly-sf]

3. Эм... а Двигатель крутить как при проверке компрессии или оставить на ночь к примеру и потом посмотреть тряпку?

Ничего не крутить Выкрутить свечу и засунуть в колодец отвёртку, обмотанную тряпкой. Если в масле, значит течет прокладка. А ещё масло видно, если снять наконечник и посветить в колодец фонариком.

[Maelnor]

ну в общем Провода в хорошем состоянии. А свеча вот в масле всяюю прям и изолятор и снизу. вся в масле . Не сильно конечно - не капало с неё но...

И вот сегодня - переделал воздушные патрубки - пока пробовал ездить на новом. подержал обороты - гнал на 3ей. на перекрестке пока пропускал - двигатель заглох. Завелся ехал потом норм.