Раскоксовка или новый движок ?

[Evgeniy2013]

Доброго всем дня ! Помогите с проблемой ! Движок жрет масло (1.5-2 литра за месяц по км где-то 500 выходит ) на холодную на приборной панели ничего не горит как только двиг нагреется горит чек и масло. 2 дня назад начал троить ни с того ни с сего ( резко затроил и все) Мерял компрессию 10.5.8.8 (по порядку в горшках слева на право) свечи убитые все в нагаре от масла ! В сервисе говорят можно попробовать раскоксовку но не факт что поможет типо компрессия маленькая. Капиталить невижу смысла ибо это все дело выльется в сумму около 40000 тем более в моем городе где нет норм спецов ! Что делать контрактный двиг заказывать или пробовать раскоксовку менять свечи и тд ?? Заранее спасибо !

[Serёga(177)]

как только двиг нагреется горит чек и масло.!

и ты ездишь?

[Evgeniy2013]

да

[cooler.nvkz]

так то по хорошему контрактному движку тоже самое светит... как минимум замена всех резинок... либо он долго лежит и им от времени пушной зверек пришел или наездил уже не один круг вокруг земли и к резинкам опять таки пушной зверек пришел... а без замены - кот в мешке и можно ту же кучу бабок просто дяде васе отдать...

[Serёga(177)]

я за контракт плюс замена всех резинок.

[Maelnor]

раскоксовка - мертвому припарка.

контрактник.

[Evgeniy2013]

Подскажите какие резинки нужно менять ?

[cooler.nvkz]

сальники коленвала, распредвалов, маслосъемные колпачки, ремень ГРМ...

[Nazar641]

я за капиталку!!!!!!! отремонтировав получишь почти новый двигатель!!!!!! спецы есть везде, искать нужно!!!! контракт- кот в мешке!!!!

[Serёga(177)]

я за капиталку!!!!!!! отремонтировав получишь почти новый двигатель!!!!!! спецы есть везде, искать нужно!!!! контракт- кот в мешке!!!!

он на горящей лампе давления катался, чего там уже в кишками в движке? там менять надо все, кроме клапанов головки и блока, сколько эта капиталка выйдет ему? Проще купить контракт, разобрать ну накрайняк поменять кольца плюс резинки, собрать и забыть про проблемы насовсем.

[Tiermann]

Дык это... так можно и бензин не заправлять - будешь на масле ездить
я за контракт + замена мелочевки, ну... или просто за контракт, если брать у надежных людей, которые берут на разбор живые авто с маленьким пробегом

[михаил 68]

Серега 177. не соглашусь я с тобой. Если он кулак дружбы показал тогда да а так только вкладыши коренные и шатунные поменять и можно еще поездить. Похорошему еще бы колено шлифануть. Все дешевле чем контракт.

[Юрка]

я за капиталку!!!!!!! отремонтировав получишь почти новый двигатель!!!!!! спецы есть везде, искать нужно!!!! контракт- кот в мешке!!!!

он на горящей лампе давления катался, чего там уже в кишками в движке? там менять надо все, кроме клапанов головки и блока, сколько эта капиталка выйдет ему? Проще купить контракт, разобрать ну накрайняк поменять кольца плюс резинки, собрать и забыть про проблемы насовсем.

+100500 тот двиг скорее всего точить, поршни под замену, это все дорого

[mishab]

я за капиталку!!!!!!! отремонтировав получишь почти новый двигатель!!!!!! спецы есть везде, искать нужно!!!! контракт- кот в мешке!!!!


Соглашусь

[nrg-predator]

Когда пробеги большие, или небыло должного ухода, конечно херня получается, начинает жрать масло, ты думаешь да херня, ща кольца и колпачки поменяю и всё отлично, тратиш время и деньги, результат отличный, а через 10т\к опять жор масла, оказывается направляющие клапанов были изношены и новые когпачки умерли не успев поработать,(потом отзыв на форуме, не берите оригинальные колпачки они говно) да сам ты говно хаххаха!! Отдаешь голову в перебор, снова время и деньги, через 5т\к с какого то х.. провернуло вкладыш, опять ремонт. потом ещё что нибудь типа ремень грм порвался загнуло нах... все клапана. Короче всякое бывает, надо понимать когда ремонт делать, а когда контракт брать. А вообще когда такая ситуация как у автора я бы в серьёз задумался о свапе.