Что нужно для замены ремня ГРМ?

[Night Elf]

Всем доброго времени суток.

Решил поменять ремень ГРМ на своей машине так как пробег 176 тысяч прошлый хозяин менял на 90 тысячах ремень. + еще два раза застревал весной в снегу после этого он стал свистеть при старте. Cedia 2000 г.в. Честно скажу не знаю какой мотор. Купил ремень за 900 рублей и нашел где его могут поменять за 1200 рублей. Тут вдруг посоветовали еще одного хорошего специалиста, позвонил ему он меня сразу стал пугать и наезжать что работа такая стоит 3000 рублей так как еще обязательно надо менять сальник распред вала и ролики. Сначало то я обрадовался что замена выйдет в 2100 а тут в общем на много больше набегает. Вот и хочу у вас поинтересоваться надо ли менять сальники и ролики обязательно? и во сколько мне это все выйдет?

Всем заранее спасибо.

Добавлено спустя 8 минут 14 секунд:
Хотя может быть это и не ремень ГРМ свистит а генератор, так как если при запуске выключить фары и печку то почти не свистит а если все включить то очень долго свистит. И сколько вобще можно ездить километров на одном ремне ГРМ

[marlof]

60-70 тысяч. Свистит ремень генератора. А менять ремень надо бошку располовинивать и ещё куча всяких премудростей я меняю в сервисе всегда.

[Night Elf]

И во сколько это обычно у тебя выходит?

правильно ли я запомнил что нужно еще сальник только чего не не помню менять и ролики тоже чего? не мог бы кто мне более конкретно расписать что именно менять нужно по мимо ремня?

[marlof]

По цене 2000-2500 за работу. Сам врятли сможешь. Да и лучше не рисковать а заплатить ибо потом в случае чего менять всю бошку придется. Если ремень слетит загнёт все клопана.
Вот что нужно.
MD 319023 Ремень зубчатый грм (ремень можно взять фирмы Bosch 1 987 949 513)
MD 156604 Ролик направляющий ремня грм
MD 169592 Ролик натяжителя ремня ГР
Аналог роликам советую брать фирмы Koyo так как оригинальные стоят дороже но в коробе этой же фирмы ролик. Платишь только за упаковку. В месте с заменой ремня и роликов советую поменять прокладку свечных колодцев так как бошку всё ровно располовинивать и старую прокладку выкинуть и поставить новую.
Mitsubishi MD 346062 Прокладка впускного тракта в existe 360 рублей стоит.
И термостойкий герметик для двигателей.

САМОЕ ГЛАВНОЕ ЗАБЫЛ это данные для 4g93 cs5w.

[Night Elf]

А то что сказали менять сальник распред вала это и есть "прокладка свечных колодцев " и "Прокладка впускного тракта"?

[marlof]

Нет сальники распредвалов это, сальники распредвалов их там 2 штуки они оригинал по 300 рублей гдето.

[Night Elf]

Нет сальники распредвалов это, сальники распредвалов их там 2 штуки они оригинал по 300 рублей гдето.

Их обязательно нужно менять и сколько их?

Добавлено спустя 8 минут 59 секунд:
По документам посмотрел двигатель 4G15 №AG6618 Паспорт серия 65TE, я так понял что подойдут именно эти детали на мой двигатель?

[marlof]

При замене ремня не обязательно менять сальники. Дай номер кузова мне своего.
Хотя я щя ухожу вряд ли успею найти номера. У тебя двигатель 4g15 а я дал номера для 4g93 на exist.ru по номеру кузова можно узнать номера запчастей.

[Night Elf]

Кузов (коляска) №CS2A-00012**

[RixTsk]

А менять ремень надо бошку располовинивать и ещё куча всяких премудростей я меняю в сервисе всегда.

В месте с заменой ремня и роликов советую поменять прокладку свечных колодцев так как бошку всё ровно располовинивать и старую прокладку выкинуть и поставить новую.

О_О Чего-то жесть какая-то...если прокладки в хорошем состоянии, смысл их менять? В любом случае при желании их можно заменить и после, дело 10 минут. Примудростей там минимум, открутить подушку двигателя, и снять половину головы, что бы сальники можно было заменить...на этом примудрости и заканчиваются. Ед. что довольно сложно сделать самостоятельно, это правильно натянуть ремень (при этом что бы метки не сбить), но как показывает практика (в том числе и личный опыт) и в сервисе это не всегда знают, как правильно его натянуть. Читал как в одном сервисе перетянули ремень, в итоге через неделю человек попал на кап. ремонт головы. У меня наоборот ситуация была, что недотянули, в итоге сбились метки на распредвалах. При этом и в первом и во втором случае сервисы были с положительными отзывами. Так что, после того случая для себя уяснил одно: Хочешь сделать что-то хорошо, сделай сам (с)...
Когда я менял у себя ГРМ (было уже после сервиса), вместе с ремнем заодно поменял: сальники на распредвалах - 2 шт.; сальник на колневалу -1 шт.; помпа охлаждающей жидкости -1 шт.; ролик обводной - 1 шт.; ролик натяжной - 1 шт.; никаких прокладок дополнительно не менял (но это по желанию конечно же, у меня они пока в хорошем состоянии, поэтому заменю когда следующий раз буду ремень ГРМ менять ). По цене тогда все вышло не так уж и дорого, порядка 6 000 -8 000 руб.

[Юрка]

чего, прокладка свечных колодцев за 10 минут?? ГЫ ГЫ!
Там довольно много работы, не путать с прокладкой впуска! Если лезть в голову, то уж и сальники клапанов тоже менять. В любом случае, если масло подъедает, то менять это всё надо, а то заменишь чисто ремень ГРМ, а вскоре опять туда лезть, когда масложор начнется

[RixTsk]

чего, прокладка свечных колодцев за 10 минут?? ГЫ ГЫ!
Там довольно много работы, не путать с прокладкой впуска! Если лезть в голову, то уж и сальники клапанов тоже менять. В любом случае, если масло подъедает, то менять это всё надо, а то заменишь чисто ремень ГРМ, а вскоре опять туда лезть, когда масложор начнется

кхм...ну про прокладку погорячился однако её замена не столь трудна и не так много по времени занимает...хотя я за последний год немного наловчился, впуск и всю верхушку за 10-15 минут теперь сдергиваю а там до прокладки свечных колодцев уже и рукой подать...а про масло ведь не было вроде разговора? только замена ремня ГРМ? Есть ли смысл лезть дальше и менять то что и так пока работает? В любом случае, жор масла редко лечится лишь заменой прокладок Хотя если не все запущено, наверное достаточно будет просто колпачки поменять, но мне это не сильно помогало Поэтому если и устранять жор, то капитально...а не временно и поверхностно, иначе в двигатель еще не раз залезть придется, а это ведь всегда хоть и не большой, но все таки риск.